Haval H9レビュー
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自動車メーカーが中国に登場し始めた瞬間から、オーストラリアでの中国の新車販売のブームが差し迫っていることについて話し合っています。
彼らは来ている、と私たちは言った。 いいえ、今はあまり良くありませんが、いつの日か日本と韓国の最高のものとお金を競うまで、どんどん良くなっていきます。
それは何年も前のことであり、真実は、彼らがここオズでケージを真剣に振るのに十分なほど良くなったことがないということです。 確かに、彼らはXNUMXインチ近かったが、それでも彼らと競争相手の間には日光の湾があった。
しかし、更新されたHaval H9大型SUVのパイロットをXNUMX週間行ったところ、ギャップが狭まっただけでなく、ほとんどなくなっており、多くの重要な領域で日光がストリークになっていることを報告できます。
それで、これは中国革命の始まりですか？
| Haval H9 2018：プレミアム（4×4） | |
|---|---|
| 安全性評価 | |
| エンジン形式 | 2.0リットルターボ |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 12.1l / 100km |
| 着陸 | 7シート |
| の価格 | $28,200 |
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 9/10
正直に言うと、Havalは、バッジの忠誠心に似たものを売るほど長くオーストラリアにいませんでした。 したがって、月に50以上の売り上げを伸ばす希望がある場合（2018年XNUMX月）、彼女はポットを価格で甘くする必要があることを知っています。
そして、H44,990Ultraに貼られた9ドルのステッカーよりもはるかに優れているはずがありません。 それは最も安いプラドより約４万ドル安い（そして最も高価なバージョンより驚異的な４万ドル安い）、そしてウルトラはお金のためにキットと一緒に絶対に浮かぶ。
合金ホイールは直径18インチです。
外側には、18インチの合金ホイール、LEDデイタイムランニングライト、フロントおよびリアフォグランプ、夕暮れを感知するフォローミーホームヘッドライト、および標準のルーフレールがあります。
内部には、最初のXNUMX列に加熱された合成皮革シート（および前部の換気装置）があり、運転手と乗客のためのマッサージ機能さえあります。 パワーウィンドウ、XNUMX列目折りたたみ機能、サンルーフ、革巻きステアリングホイール、アルミペダル。
シートのエコレザーとソフトタッチのダッシュボードは、ステアリングホイールと同様に手触りが快適です。
テクノロジーに関しては、8.0インチのタッチスクリーン（ただし、AppleCarPlayやAndroidAutoはありません）が10スピーカーのステレオとペアになっており、標準のナビゲーション、キーレスエントリー、プッシュボタンスタートがあります。
最後に、たくさんの安全キットとオフロードキットがありますが、他の小見出しでそれに戻ります。
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 7/10
これは大きくて平らな獣、H9であり、彼があまりにも多くの美人コンテストに勝つ可能性は低いです。 しかし一方で、このカテゴリーの人はそれをやろうとしたり、やろうとしたりする人はほとんどいません。それはタフで目的を持っているように見えます。これはおそらくもっと重要です。
正面から見ると、巨大なシルバーグリル、巨大なヘッドライト、そして正面の最も遠い隅にあるエイリアンの目のようにとまっている巨大なフォグランプで、それは本当に巨大に見えます。
内部では、フィット感と仕上がりはかなり良く、巨大なフェイクウッドのセンターコンソールがあります。
側面では、シルバーのオーバーレイ（私たちの好みには少し光沢がありすぎます）は、他の点ではかなり柔らかいプロファイルを壊し、ゴムがちりばめられたサイドステップは手触りが良いです。 後ろには、大きくてほとんど目立たないリアエンドがあり、左端にプルハンドルが取り付けられた大きなサイドヒンジトランク開口部があります。
ただし、場所によっては完全ではありません。一部のパネルは完全に整列しておらず、他のパネルの間には必要以上のギャップがありますが、注意深く見る必要があります。
内部では、フィット感と仕上がりはかなり良く、ワンタッチシフター、電動ハンドブレーキ（一部の日本のモデルにはまだ欠けている贅沢）とほとんどのXNUMXWD機能を収容する巨大なフェイクウッドのセンターコンソールがあります。 。 シートの「エコ」レザーとソフトタッチのインストルメントパネルは、ステアリングホイールと同様に手触りが良く、XNUMX列目とXNUMX列目も素敵な内装です。
正面から見ると巨大に見えます。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 8/10
非常に実用的です、質問してくれてありがとう。 これは巨大なもの（長さ4856 m、幅1926 mm、高さ1900 mm）なので、キャビン内のスペースに問題はありません。
前面には、サッカーをするのに十分な幅のセンターコンソールに取り付けられた必要なカップホルダーブラケットがあり、座席は大きくて快適です（そしてそれらはあなたにマッサージを与えます）。 玄関にはボトルを入れるスペースがあり、インフォテインメントシステムは少し遅くて不格好ですが、理解と操作が簡単です。
XNUMX列目まで登ると、乗客用の十分なスペース（レッグルームとヘッドルームの両方）があり、XNUMX人の子供を後ろに乗せることは間違いありません。 各フロントシートの後部には、収納ネット、ドアにボトル用のスペース、折りたたみ式バルクヘッドにさらにXNUMXつのカップホルダーがあります。
後部座席の乗客にも、通気孔、温度制御、加熱された後部座席を備えたフィネスに事欠きません。 また、各ウィンドウシートにXNUMXつずつ、合計XNUMXつのISOFIXポイントがあります。
XNUMX列目まで登ると、乗客用の十分なスペース（レッグルームとヘッドルームの両方）があります。
薄くて硬い座席が窮屈に設定されているため、XNUMX列目の乗客にとって物事はそれほど豪華ではありません。 しかし、XNUMX列目の通気口とXNUMX番目とXNUMX番目の座席用のカップホルダーがあります。
サイドヒンジのトランクが開くと、XNUMX列目が配置された途方もなく小さな収納スペースが表示されますが、後部座席を巨大な収納スペースで折りたたむと、物事は劇的に改善され、毎日電話が鳴ります。 友達の一人が引っ越したとき。
XNUMX列目の乗客にとって物事はそれほど豪華ではありません。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 6/10
これは、変装したディーゼルのようなもので、この2.0リッターターボ付きガソリンエンジンは、180rpmで5500kW、350rpmで1800Nmを供給します。 100速オートマチックトランスミッションと組み合わせて、10輪すべてを駆動します。 これは、時速XNUMX〜XNUMXマイルの「XNUMX秒強」を意味します。これは、交換する車よりも約XNUMX秒速くなります。
Haval ATVコントロールシステムも標準装備されています。つまり、「スポーツ」、「マッド」、「4WDロー」のXNUMXつのドライブ設定から選択できます。
これは、変装したディーゼルのようなもので、この2.0リッターターボ付きガソリンエンジンです。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 6/10
Havalは、コンバインドサイクルで10.9 kmあたり100リットルを取得し、254 g/kmの排出量を要求すると考えています。 H9の80リットルのタンクは、残念なことに、プレミアム95オクタン燃料に対してのみ評価されています。
運転するのはどんな感じですか？ 7/10
私たちは何マイルも（おそらく無意識のうちにそれが落ちるのを待って）そしてあらゆる種類の道路状況を通り抜けてハヴァルに乗りました、そしてそれは決してビートを逃しませんでした。
明らかな違いは乗り心地です。これは今では非常に優れており、CBDバンプとバンプを大騒ぎせずに取り除きます。 どの段階でも、ダイナミックで道路に縛られているように感じることはありませんが、地上に浮かんでいるように感じる快適なターンオフを作成します。 もちろん、これは強力な車にはあまり適していませんが、大きなハヴァルのキャラクターに非常によく合います。
ただし、ステアリングには下品なあいまいさがあり、トリッキーなものに挑戦するときの修正がたくさんあるので、ツイスティなものに自信を持たせることはできません。
リアウィンドウを含むすべてのウィンドウからの視認性は非常に良好です。
足を下ろすと、驚くほどパワフルでスムーズなパワーを発揮します。 しかし、その周りのアパートの建物のサイズを押し上げる小さなターボチャージャー付きエンジンには欠点があります。 まず、最初に足を下ろしたとき、エンジンにはこの驚異的な遅延があります。これは、エンジンでチェスをしているようなもので、次の動きを理解してから、最終的に生命を吹き込みます。 追い越しが目がくらむような作業になることがあります。
ガソリンエンジン（見事にディーゼルになりすます）は、実際に足を下ろすと少し荒くて頑丈に感じることがあり、使用可能なすべてのパワーが回転範囲の下限に潜んでいます。 。 しかし、とても便利です。 リアウィンドウを含むすべてのウィンドウからの視認性は非常に良好です。 そしてギアボックスは素晴らしく、ギアをスムーズかつシームレスに交換します。
しかし…電気グレムリンがありました。 まず、非接触型ロック解除は私たちが遭遇した中で最も奇妙なものです-時にはそれが機能することもあれば、それがより困難になることもあり、トランクとどのように通信するかを理解するためのチュートリアルが必要です。 私もドアを開けたにも関わらず、アラームは二度鳴りました。 私にはわからないユーザーエラーかもしれませんが、とにかく言及する価値があります。
保証と安全性の評価
基本保証
5年/100,000km
保証する
ANCAP安全性評価
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 7/10
安全ストーリーは、フロントエアバッグとサイドエアバッグのXNUMXつと、XNUMX列すべてに広がるカーテンエアバッグから始まります。 また、ビジョンカメラとフロントおよびリアパーキングセンサーもあります。
ありがたいことに、Havalも最新のテクノロジーを使用しているため、車線逸脱警報、後方交差点警報、ブラインドスポットモニタリングを利用できます。 オフロードのヒルディセントコントロールが標準であり、Havalは700mmの安全なウェーディング深度を主張しています。
H9は、前のモデルが2015年にテストされたときに、XNUMXつ星のANCAP事故評価を受けました。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 7/10
100,000年間/10,000kmの保証があり、サービス間隔はXNUMXか月とXNUMXkmに制限されています。 サービス料はHavalの販売店で購入できますので、点線で署名する前に必ず確認してください。
評決
Haval H9 Ultraは、中国車がついに誇大宣伝に耐えてきたことの証拠です。 提供される価値は信じられないほどであり、9年間の保証は所有権に関する懸念を和らげるのに役立ちます。 それは競合他社に耐えますか？ あまり。 まだ。 しかし、このセグメントの他の車は、後頭部でHXNUMXの熱い息を感じることは間違いありません。
あなたはハヴァルを考慮しますか、それとも中国人についてまだ疑問がありますか？ 以下のコメントで教えてください。
