2021ホンダCR-Vレビュー：VTiL7ショット
ホンダCR-Vの豪華な2021席バージョンが必要な場合は、これが7年のラインナップである新しいホンダCR-VVTiLXNUMXの選択肢です。
価格は43,490ドル（希望小売価格）で、この上位XNUMX席モデルは以前よりも高額ですが、最終的には家族向けのXNUMX列モデルに必要な安全機能を備えています。 まあ、ある程度。 まだ競合他社に遅れをとっており、ある程度の差があると思います。
VTi L7は、他のVTiバッジ付きモデルと同じ安全技術を使用しており、前方衝突警告、歩行者検出機能付き自動緊急ブレーキ、車線維持支援、車線逸脱警告などがあります。 ただし、競合他社とは異なり、リアAEB、実際のブラインドスポットモニタリング、およびリアクロストラフィックアラートはありません。 360度サラウンドカメラもありません。代わりに、反転カメラと前後のパーキングセンサーがあります。 つまり、CR-Vのラインナップは、2017年の基準で最大2020つ星を獲得するだけですが、XNUMX年のANCAPのXNUMXつ星評価を満たしています。
標準機能に関しては、VTi L7は全輪駆動を取り除きますが、XNUMX列目のシート（通気孔、リアカップホルダー、XNUMX列目のエアバッグ付き）、プライバシーガラス、パノラマサンルーフ、ワイヤレス電話充電器を備えています。 また、自動ワイパーとルーフレール、およびパドルシフターを備えています。
これは、sat-navを備えた7.0インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、リアビューカメラ（フロントおよびリアパーキングセンサーとHondaのLaneWatchサイドカメラシステムに加えて）、AppleCarPlayとAndroidAuto、XNUMXつのUSBポート、および加熱された革の内部。 フロントシートとパワードライバーシート。
VTi L7には18インチの合金ホイールが取り付けられており、これらの厄介なハロゲンを取り除き、LEDヘッドライトとフォグライトを採用しています。また、LEDデイタイムランニングライトとテールライトも備えています。
VTi L7のボンネットの下には、同じ1.5リッター140気筒ターボ付きガソリンエンジンがあり、240 kW、7.3 Nmのトルクがあり、CVTと組み合わせて、前輪のみを駆動します。 このバージョンの燃料消費量は100l/XNUMXkmとされています。
VTi L7のトランクは472席あるため、522席モデル（150L対2L VDA）よりも小さいですが、ブートフロアの下にフルサイズのスペアタイヤがあり、後ろに3Lの貨物スペースがあります。 2行目。 後部チャイルドシートの固定ポイントはXNUMXつあります（XNUMX列目にXNUMXx ISOFIX、XNUMX列目にXNUMXxトップテザー、XNUMX列目にXNUMXxトップテザー）。
