2021いすゞD-MaxLS-Uレビュー：スナップショット

まったく新しい2021D-MaxラインナップのトップからXNUMX番目は、LS-Uバリアントであり、いくつかの異なるボディスタイルとパワートレインオプションで利用できます。

いすゞD-MaxLS-Uは、LS-MやSXに比べて多くの追加機能を備えた、ブランドの高級品を顧客に提供しています。 すぐにこれに戻ります。

まず、LS-Uは4x2デュアルキャブと48,900速オートマチックトランスミッションで4ドル（すべてのMSRP / RRP価格）で利用可能であり、オプションのキャブまたはスペースキャビンを選択することもできることを知っておく必要があります。 、いすずの言語を話す-4×53,900自動54,900ドル56,900ドル。 さらに、手動（$ XNUMXK）または自動（$ XNUMXK）で利用可能なLS-Uダブルキャブがあります。

すべてのD-Maxモデルと同様に、出力3.0 kW（140 rpm）および3600 Nm（450-1600 rpm）の2600リッター750気筒ターボディーゼルを搭載しています。 耐荷重3500kg（ブレーキなし）、7.7kg（ブレーキあり）。 主張されている燃料消費量は、100 l / 8.0 km（手動）および100 l / XNUMX km（自動）です。

LS-Uモデルでは、LS-Mよりもパフォーマンスが大幅に向上しています。18インチの合金ホイール、クロームグリル、クロームミラーキャップとドアハンドル、暗いBピラー、デュアルゾーン気候制御、電子ランバー調整運転席、カーペットフロア、衛星ナビゲーションと革製ステアリングホイールを備えた9.0インチのマルチメディアスクリーン。 LS-UダブルキャブにはXNUMXスピーカーステレオシステムがあり、XNUMXシータースペースキャブにはXNUMXスピーカーがあります。

これは、以下のクラスで得られるもののさらに多くのものです。ワイヤレスのAppleCarPlayと有線のAndroidAuto、布製のインテリアトリム、伸縮式の多機能ステアリングホイールです。 さらに、すべての安全装置があります。手動オプションにはアダプティブクルーズコントロールがありませんが、車にはその技術標準があります。すべての車には、歩行者とサイクリストの検出、車線維持支援、ブラインドスポットモニタリング、クロストラフィックアラートリア、フロントターンアシスト、ドライバーアシスタンスを備えたAEBがあります。システム、フロントセンターエアバッグ、リアビューカメラなどを含むXNUMXつのエアバッグ。

D-Maxは、ANCAP衝突試験で最高の2020つ星の安全評価を達成しており、XNUMX年のより厳しい安全監視基準の下でこの賞を受賞した最初の商用車です。