オールシーズンタイヤ「カマ」のモデル概要、オーナーレビュー
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丈夫な斜面は大きな機械的衝撃から保護されます。 タイヤ「Kama-208」は、冬には自信を持って雪の中を進み、夏にはハイドロプレーニング現象に積極的に抵抗するため、所有者に快適な運転を提供します。 丸みを帯びたサイドウォールがスムーズなターンをサポートします。
すべての車の所有者の心配のXNUMXつは、年にXNUMX回車の靴を交換することです。 このため、特性の異なるXNUMXセットのゴムがあります。 ただし、ホイールを交換する手順は、すべてのドライバーの好みに合うものではありません。 ユーザーのニーズに基づいて、スケートメーカーは代替オプションである全天候型タイヤの製造を開始しました。 オールシーズンタイヤ「カマ」がこのカテゴリーの商品のサンプルとなり、レビューが車のフォーラムを圧倒しました。
オールシーズンタイヤのモデルKAMA
季節のスケートの操作要件は異なります：
- 冬用タイヤは、車両の弾力性とソフトな走行に貢献し、氷や雪に覆われた道路で必要なホイール粘着係数を提供する必要があります。 したがって、そのようなゴムの顕著なブロックとスパイクが雪をよくかき集めます。
- サマーエイは暑さに耐え、トレッドの排水溝のおかげでハイドロプレーニング現象に耐えます。 寒さの中で夏タイヤは日焼けし、車の走行性能が低下します。
季節のスケートの生産では、さまざまなゴムコンパウンドやその他のプロテクターが使用されます。 オールシーズンは、これらすべての特性を組み合わせています。 トレッドの内側のブロックは巨大で、車が雪の中で滑ることはありません。 プロファイルの後半はあまり目立たず、道路との接地面から水を排水するための溝で埋められています。
オールシーズンのカマ ラバー モデルとユーザー レビューがオーナーに提示され、スケート靴を選ぶ際の参考になります。
自動車用タイヤKAMA-365（NK-241）「全天候型
このチューブレス タイヤ シリーズは、Kama Tire が製造する多くの古いモデルに取って代わりました。 インデックス 205、208、217、230、234 のKama タイヤや、Kama Euro-224 および 236 は過去のものになりつつあります。
カマ365（出典https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/）
対象車種は乗用車、小型トラック、SUVです。 これらの輸送モードのそれぞれに対して、特定の対称的なトレッド パターンが提供されます。 動作条件は、-10°Сから+55°Сまでの温度コリドーによって決まります。
輸送速度はインデックスで示されます。
- H-最大-210km/ h;
- Q-時速160kmまで加速できます。
- T-最大190km/h。
仕様：
| タイヤの目的 | 乗用車 |
| サイズ | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| 直径 | R13からR16 |
| ホイールあたりの荷重 | 365から850 kg |
価格-1620ルーブルから。
ラインのリリース当初から、Kama365タイヤのレビューは順調に進んでいました。
ピーター：
バランスに問題はありませんでした、キャンバスは自信を持って保持します。
カータイヤKAMA-221オールシーズン
50年以上の歴史を持つ先進的な国内企業は、常に新しい技術を導入し、技術基盤を向上させています。 これを証明するのが、Kama-221 サンプルです。
KAMA-221全天候型
雪の少ない南部の冬でも、タイヤは完璧に路面を捉えます。 ブレーキングを妨げず、スムーズにターンに入ることができます。 温度範囲 - -10 °С ～ +25 °С。
最高許容速度（km / h）の指標：Q -160、S-180。
動作パラメータ：
| 任命 | 乗用車 |
| プロフィール | 235/70/16 |
| ホイールあたりの荷重 | 1030キロ |
価格-4ルーブルから。
カマオールシーズンタイヤのレビューは一般的に好意的です。
オレグ：
ノイズは日本のタイヤよりも高いですが、通常は汚れを克服し、上り坂になります。
カータイヤKAMA-204オールシーズン
このモデルは、高い耐摩耗性と低い騒音レベルが特徴です。 低めのトレッドと弾力性のあるゴムは、雪と雨が交互に降る中央車線や南部車線によく見られる冬でも機能しません。
KAMA-204
Kami-204 のスタッドレス バージョンを購入すると、スロープを XNUMX セット節約でき、車のホイールを定期的に交換するのに時間とお金を無駄にすることがなくなります。
推奨される最高速度指数（km / h）に注意し、それを順守してください。
- H-210;
- S-180;
- T –190。
技術的なパラメータ：
| 目的 | 乗用車 |
| 標準サイズ | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| ホイールあたりの荷重 | 315から670 kg |
価格-1500ルーブルから。
全天候型タイヤ「Kama」のレビューは、「壊れない」、「季節限定タイヤの優れた代替品」などの表現でいっぱいです。
David：
私はKama-204を6年間運転していますが、トレッドは半分しか摩耗していません。 私は南の海沿いに住んでいます。
カータイヤKAMA-208オールシーズン
丈夫な斜面は大きな機械的衝撃から保護されます。 タイヤ「Kama-208」は、冬には自信を持って雪の中を進み、夏にはハイドロプレーニング現象に積極的に抵抗するため、所有者に快適な運転を提供します。 丸みを帯びたサイドウォールがスムーズなターンをサポートします。
KAMA-208全天候型
パフォーマンス：
| 任命 | 乗用車 |
| 寸法 | 185/60 / R14 |
| 最大許容速度 | 最大210km / h |
| ホイールあたりの荷重 | 475キロの前に |
価格-1ルーブル。
Fedor：
「亀217」（サマータイヤ）に行ってきました。 私のレビューは素晴らしいです。 本当に良いタイヤです。 車を乗り換える際にカマ208に乗りました。 極端な運転はしませんが、208型だと波状道でも怖いです。 車のコントロールを失っているように感じます。
カータイヤKAMA-230オールシーズン
タイヤのトレッドは、まっすぐで波状のマイクロカット（ラメラ）と、間隔の狭い個々の突起（チェッカー）で設計されています。 このおかげで、Kama-230は側面からの衝撃をしっかりと受け止め、かなりの低温に耐えることができます。 このモデルのタイヤは、路面へのタイヤの密着性に優れているため、操縦機が可能です。
KAMA-230全天候型
メーカーは、H指数で最高速度を指定しました-210 km/h。
技術データ：
| 任命 | 乗用車 |
| プロフィール | 185/65/14 |
| ホイールあたりの荷重 | 530キロ |
価格-1830ルーブルから。
ジョージ：
濡れた滑りやすい路面でも方向安定性を維持します。 ゴムはマイナスXNUMX度でも日焼けしません。
カータイヤKAMA-214オールシーズン
ホイールは道路の凹凸に最初にさらされ、石や段差に悩まされるため、丈夫なタイヤが非常に重要です。 すべての季節の「Kama-214」がこの基準を満たしています。
KAMA-214全天候型
非対称のスロープトレッドとゴムの化学組成により、優れた制動性とタイヤと路面の接触面からの水の除去に貢献します。 最大許容速度はQインデックスに対応し、最大160 km / hです。
技術的なパラメータ：
| 任命 | 乗用車 |
| 寸法 | 215/65/16 |
| ホイールあたりの荷重 | 850キロ |
価格-3ルーブルから。
アレクセイ：
オールシーズンの中央レーンでは、お金はドブに捨てられ、「はげたタイヤ」の影響です。 お勧めしません。
KAMAオールシーズンタイヤの標準サイズ表
オールシーズンタイヤを選択する場合、バイヤーは次の基準に焦点を当てる必要があります。
- 価格;
- 地域の天気;
- 耐用年数とメーカー保証。
- 独自の運転スタイル。
- 輸送の種類（「ニバ」、「ガゼル」、乗用車）。
しかし、主な指標は寸法です。 ニジネカムスク工場では次の主なサイズが生産されています (表内)。
KAMAオールシーズンタイヤの標準サイズ表
オールシーズンタイヤKAMAのレビュー
タイヤコンプレックスKamaTiresの製品は、世界35か国に供給され、国際認証TUVCERTを取得しています。 国内メーカーのゲレンデでのライディング経験を持つロシアの自動車所有者は、製品の長所と短所について活発に話し合っています。 Kama-217ラバーに関するレビューをよく見つけることができます。
David：
生きた守護者。 はい、疑わしいほど安いです。 しかし、旅行してみて、高価なタイヤは心理的な自己欺瞞であると確信しました。
ドライバーは「ユーロ」という言葉に魔法のような影響を受けますが、それ自体が品質の象徴であるように思えます。 ただし、Kama Euro 全天候型ラバーに関するレビューは曖昧です。
エフゲニー：
広告に惹かれてKama-Euro-129を購入しました。 コードはXNUMX年も経たずに切れてしまいました。 煩わしい単調に増加するノイズ。
アンドレイ：
濡れた路面でも乾いた路面でもグリップ力は劣ります。 時速120 kmを超えて運転することは絶対にお勧めしません。溝に飛び込みます。
ラバーについて「カマ-365」のレビューは正反対です。
カミーユ：
印象は、メーカーがその目的を果たした古い機械に彼の製品を刻印しているということです。 ただ悪いタイヤ。 時速90kmで、最初の旅行ですでに振動が現れました。 バランスが取れていると思いました。 私はタイヤショップに行きました、彼らはそこで見ました-彼らはタイヤが曲がっていて、バランスをとることができないと言います。
アナトリー：
雨の中でも音を立てずにトラックをしっかりとホールドします。 みんなにお勧めします。
