SsangYong Korando 2020のレビュー：Ultimate
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中型SUVは今大流行しており、コランドを持っているSsangYongを含め、すべてのブランドがあなたにSUVを購入してほしいと望んでいます。 では、SsangYongとKorandoは、Kia Sportage、Subaru XV、Hyundai Tucsonと比べてどうですか？なぜそれらすべてがそのような愚かな名前を持っているのですか？
名前を説明することはできませんが、これらの車をテストしただけでなく、範囲のトップにあるアルティメットクラスで新しいコランドを運転したばかりなので、残りの部分を手伝うことができます。 名前がまだ発行されていない場合。
| Ssangyong Korando 2020：アルティメット | |
|---|---|
| 安全性評価 | |
| エンジン形式 | 1.5リットルターボ |
| 燃料の種類 | 通常の無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 7.7l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $26,700 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 7/10
ええ、そうです。以前のコランドとは異なり、それは良い意味で興味深いものです。以前のコランドも見るのが面白かったのですが、すべての間違った理由で、その不格好で時代遅れのスタイルでした。 はい、それはお金が何をすることができるか驚くべきことです、そしてそれによって私はインドの会社マヒンドラが2011年に韓国のブランドSsangYongを購入したことを意味します。 数年後、私たちは次世代のレクストン大型SUVと驚くほど見栄えの良いチボリ小型SUVの登場を見ました。
コランドは高級感があります。
まったく新しいコランドは2019年の終わりに到着し、その外観ははるかに魅力的になっています。 背が高くて平らなボンネット、なめらかなヘッドライトとブレード付きの下部グリルを備えた真面目な顔、そして車を下って筋肉質のホイールアーチまで続く鋭い折り目。 そして、あなたが誰に尋ねるかによって、アルファロメオのバッジを身につけるのに十分か、忙しくて上にあるテールゲートがあります。 いずれにせよ、コランドは以前のモデルよりもはるかに洗練された一流の外観を持っています。
私がテストしたコランドは一流のアルティメットであり、ラインで最大の19インチホイール、リアプライバシーガラス、日焼け止めなど、他のラインとはスタイリングにいくつかの違いがありました。 ルーフとLEDフォグライト。
コランドアルティメットには19インチのアルミホイールが装備されています。
外観は素晴らしく見えますが、インテリアデザインはそのスタイルと品質においてあまり説得力がありません。 たとえば、背の高いダッシュボードは、ドアからドアへと続く連続したトリムのラインに対する名誉ある願望を持っていますが、この偉業を達成するために必要なほどフィット感と仕上がりが良くないため、実行は不十分です。
さらに、圧縮されたハンドルの形状（冗談ではありません、写真を見てください）や光沢のある黒いプラスチックの広がりなど、少し奇妙なデザイン要素があります。
外観と比較して、インテリアデザインはそのスタイルと品質で説得力がありません。
快適なシートでありながら、インテリアデザインと職人技は、スバルXVや、ヒュンダイツーソンやキアスポーテージのインテリアほど優れていません。
コランドは中型SUVに分類されますが、そのクラスとしては小さいです。 さて、その寸法は幅1870mm、高さ1620mm、長さ4450mmです。 これはそれを中小規模のSUVの間の一種の灰色の領域に配置します。 ご覧のとおり、コランドは小型SUVのキアセルトスやトヨタC-HRよりも約100mm長く、ヒュンダイツーソンやキアスポーテージは中型SUVの約30mm長い。 スバルXVが最も近く、コランドよりわずか15mm長く、小型SUVとして数えられます。 恥ずかしい？ 次に、数字を忘れて、中のスペースを見てみましょう。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 6/10
画像のサロンコランドは少し見えます。 確かに、高さ191 cm、翼幅XNUMX mで、車はもちろん、ほとんどの家が小さすぎます。
ですから、ダッシュの横線が私の脳をだましてコックピットが実際よりも広いと思わせようとしても、私の体は別の話をしてくれました。 後部座席ほど混雑していませんが。 運転席に座るだけで、膝とシートの後ろの間に指の幅ができます。
クラスには良くありません。 スバルXVとヒュンダイツーソンにもっとスペースがあります。 ヘッドルームに関しては、高くて平らなルーフラインのおかげで悪くはありません。
コランドの積載量は551リットルですが、私のように、ミルクの量であるため一度にXNUMXリットルしか想像できない場合は、写真を見ると大きくて光沢があります。 車ガイド スーツケースはドラマなしでフィットします。
内部の収納スペースは良好で、前部にXNUMXつのカップホルダーがあり、センターコンソールに深いビンがあり、XNUMX列目の乗客用に後部にトレイがあります。 後ろの方にも、折りたたみ式のミドルアームレストにXNUMXつのカップホルダーがあります。 すべてのドアには大きなボトルポケットがあります。
単一のUSBポート（前面）と12つのXNUMXVコンセント（前面、XNUMX列目、トランク）は、最新のSUVにとって苛立たしいものです。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 8/10
名前はおそらくそれを与えますが、Ultimateは最高級のKorandoであり、それはまたそれを最も高価にしますが、私がテストしたガソリンバージョンは定価3000ドルのディーゼルバージョンよりも36,990ドル安いです。
標準機能のリストは印象的で、8.0インチのタッチスクリーン、AppleCarPlayとAndroidAuto、10.25スピーカーのステレオシステム、革張り、暖房と換気のフロントシート、デュアルゾーン気候制御、19インチのデジタル計器ディスプレイが含まれます、および加熱されたステアリングホイール。 ステアリングホイール、パワーテールゲート、リアプライバシーガラス、近接キー、パドルライト、サンルーフ、自動折りたたみ式ミラー、XNUMXインチアルミホイール。
8.0インチのタッチスクリーンにはAppleCarPlayとAndroidAutoが付属しています。
そこにはたくさんの機器がありますが、旅費なしで37ドルも支払います。 最高級のスバルXV2.0iSは36,530ドル、アクティブXクラスのヒュンダイツーソンは35,090ドル、Kia SportageSX+は37,690ドルです。 それで、これは大きな価値ですか？ とてつもなく素晴らしいわけではありませんが、それでも良いです。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 7/10
Korando Ultimateにはディーゼルエンジンが搭載されていますが、テスト済みのバージョンには1.5リッターのターボチャージャー付き2000気筒ガソリンエンジンが搭載されていました。 ディーゼルは、XNUMXkgの最高の牽引ブレーキ能力を備えているため、キャンピングカーやトレーラーを牽引する場合に安全なオプションです。
しかし、1500kgのブレーキ付きガソリントラクターはクラスとしてはまだ大きく、エンジン出力は120kWと280Nmであり、競合他社と比較して優れた性能を発揮します。 トランスミッションはXNUMX速オートマチックです。
1.5リッター120気筒ターボ付きガソリンエンジンは280kW/XNUMXNmを発生します。
すべてのコランドスは前輪駆動のみですが、182mmの最低地上高は通常の車よりも優れていますが、滑らかで手入れの行き届いた未舗装の道路ほど冒険的ではありません。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 6/10
SsangYongは、コランドの1.5リッターターボガソリン7.7気筒は、オープンドライブとシティドライブを組み合わせた後、100 l /XNUMXkmを消費するはずだと言います。
テストでは、都市部と郊外の道路で7.98 km（47 l / 55.1 km）を走行した後、14.5リットルのタンクを満たすのに100リットルのプレミアム無鉛ガソリンが必要でした。 あなたが都市に住んでいるなら、これはおそらくあなたの使用法にも似ていますが、高速道路を追加すると、その数字は少なくとも数リットル下がります。
また、コランドはプレミアム無鉛ガソリンで稼働していることにも注意してください。
運転するのはどんな感じですか？ 7/10
第一印象？ インジケーターの音は大きく、1980年代のアーケードゲームに完全に対応しています。 センターコンソールのアームレストが高すぎる。 夜はヘッドライトが暗くなり、低照度のバックカメラの画像はブレアウィッチプロジェクトに少し似ています（参照がない場合は見て、恐ろしいです）。
これらはあまり良いことではありませんが、私がその週に気に入ったものはもっとたくさんあります。 乗り心地は快適です。 ボディコントロールは、ライバルの一部がスピードバンプを克服する傾向があるSUVのぐらつきがなくても優れています。 周りの視界も良いです-背が高くて平らなフードが狭いスペースで車がどれだけ広いかを簡単に確認できるのが好きでした。
エンジンは追い越しに十分なレスポンスを感じ、トランスミッションは少しゆっくりとシフトしながらスムーズに走行しました。 ステアリングは軽く、回転半径は10.4mでクラスに適しています。
これは軽くて運転しやすいSUVです。
保証と安全性の評価
基本保証
7年/無制限のマイレージ
保証する
ANCAP安全性評価
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 8/10
SsangYong Korandoは、2019年のテスト中に最大XNUMXつ星のANCAP評価を獲得し、大人と子供の保護のための衝撃テストで良いスコアを獲得しましたが、歩行者検出や高度な安全装置の有効性についてはそれほど高くありません。
ただし、Korando Ultimateには、AEB、車線維持支援および車線逸脱警報、死角警報、後方交差点警報、車線変更支援、アダプティブクルーズコントロールなど、さまざまな安全技術が備わっています。
これは、XNUMXつのエアバッグ、フロントおよびリアパーキングセンサー、リアビューカメラに追加されます。
子供用シートの場合、後列にXNUMXつの上部ケーブルポイントとXNUMXつのISOFIXアンカーがあります。 私のXNUMX歳の座席は簡単にフィットし、コランドでのXNUMX週間のリアセキュリティのレベルに満足していました。
スペアタイヤの不足に満足していませんでした。 トランクフロアの下にインフレーションキットがありますが、（スペースを節約するためでも）スペアを用意してトランクの一部をなくしたいと思います。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 10/10
コランドは、双竜の12年間の無制限の走行距離保証の対象です。 サービスは15,000か月ごとまたは295kmごとに推奨され、ガソリンコランドの場合、最初のXNUMXつの通常サービスのそれぞれの価格はXNUMXドルに制限されています。
評決
コランドアルティメットには好きなことがたくさんあります。 高度な安全技術とXNUMXつ星のANCAPレーティングを備えており、同様の価格の競合他社よりも多くの機能を備えており、快適で運転しやすいです。 欠点は、インテリアのフィット感と仕上がりが競合他社と同じ高水準に達していないという事実に要約されますが、それらのライバルのサイズと比較して「価格でより小さな車」を手に入れることもできます。
