40ボルボXC2020レビュー：勢い
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オーストラリアの自動車市場のすべてのブランドと同様に、ボルボはSUV会社に進化しました。 フルサイズのXC90は60年代初頭に氷を破り、2008年にはミッドサイズのXC40が加わり、この車、コンパクトXC2018はXNUMX年にスリーピースセットを完成させました。
ボルボは縮小する新車市場で数少ない輝かしいスポットの40つであり、XC60はXCXNUMXにスウェーデンのメーカーの範囲でトップの座を奪うための推進力を与えます。 だから彼は何か正しいことをしているに違いない...そうですか？
エントリーレベルのXC40T4MomentumでXNUMX週間過ごし、スカンジナビアの大騒ぎが何であるかを感じ取った。
| Volvo XC40 2020：T4 Momentum（フロント） | |
|---|---|
| 安全性評価 | – |
| エンジン形式 | 2.0リットルターボ |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 7.2l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $37,900 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 9/10
現在のラインナップ全体で、ボルボは紛らわしい類似点に陥ることなく、デザインの一貫性の芸術を習得しました。 それはすばらしい線であり、XC40はボルボがこのゲームに勝つ理由を示しています。
ボルボは一貫したデザインの芸術を習得しました。
特徴的なトールのハンマーLEDヘッドライトや長いホッケースティックテールライトなどの特徴的なデザインの手がかりは、XC40をより大きな兄弟に結び付け、分厚い、男性的なスタイリングは、コンパクトSUVの群衆とは一線を画しています。
常に主観的な意見ですが、私はXC40の分厚いビルドが大好きです。ロッカーアームのすぐ上にあるサイドドアの鋭く彫られたくぼみと、ホイールアーチの黒いフェンダーフレアによって剛性が増しています。
そういえば、耐久性のある18インチの45スポークアロイホイールがマッチョな雰囲気を増し、テールゲートガラスが約XNUMX度の角度で上昇して、XNUMX番目のサイドウィンドウと大胆なアイアンマークのロゴを作成します。グリル。
また、テストカー用のオプションのGlacier Silverトリム（$ 1150）は、照明に応じて、オフホワイトからソフトグレー、またはより強いシルバーに変化します。
シグネチャーのトールズハンマーLEDヘッドライトと耐久性のある18インチXNUMX本スポークアロイホイールを採用しています。
インテリアはシンプルで控えめで、典型的なスカンジナビアスタイルです。 9.0インチのポートレートマルチメディアタッチスクリーンと12.3インチのデジタルインストルメントクラスターが滑らかなインストルメントパネルデザインに優雅に統合されており、フォルムと機能は等しくバランスが取れているように見えます。
仕上げは控えめで、湾曲した水平のアルミニウムグリルインレイ、ピアノブラック仕上げ、明るい金属の小さなタッチが視覚的な魅力を高めています。 オプションの革張りのシート（$ 750）は、全体的なクールで落ち着いた雰囲気を高める幅広のステッチパネルでストリップバックのテーマを継続します。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 9/10
XC4.4は40m強で、小型SUVのプロファイルに完全に適合し、その平方フィート内で、2.7mのホイールベースは、トヨタRAV4やマツダCX-5などの同等サイズの主流モデルと同じです。
また、かなり背が高く、運転手と助手席に十分なスペースがあり、座席の間に中型の蓋付きボックス、その前に小さな収納コンパートメント、XNUMXつのカップホルダー（別の小さなコースター付き）を含む収納ボックスがあります蓋）。 それらの前のトレイ）とセンターコンソールのワイヤレス充電パッド。
運転手と助手席には十分なスペースがあります。
広々としたフロントドアポケットには、ボトルホルダー、幅は広いが薄いグローブボックス（バッグフックで冷却）、運転席の下に追加の収納ボックスがあります。 12ボルトのコンセントとXNUMXつのUSBポート（XNUMXつはマルチメディア用、もうXNUMXつは充電専用）を介して電力が供給され、接続されています。
玄関ドアの大きなポケットにはボトルホルダーがあります。
後部座席に座り、身長183cmに設定された運転席に座り、頭と足元のスペースが素晴らしく、シート自体も美しく造形され快適です。
リアヘッドルームとレッグルームは素晴らしいです。
ドアには控えめなポケットがありますが、入れたいボトルがホテルのミニバーのアルコール飲料セクションからのものでない場合は、液体容器で運が悪いです。 前席後部の便利なストレッチメッシュや、ルーフの洋服や鞄のフック。
折りたたみ式のセンターアームレストにはXNUMXつのカップホルダーがあり、フロントセンターコンソールの後部にあるXNUMXつの調整可能なエアベントは後部座席の乗客にアピールします。
さらに、トランクには460リットルのカーゴスペースがあり、後部座席は直立した状態で、35つのハードスーツケース（68、105、XNUMXリットル）または大型サイズのセットを飲み込むのに十分です。 車ガイド ベビーカー。
60/40折りたたみ式リアシート（簡単に折りたたみ可能）を捨てると、1336リットル以上のスペースがあり、リアシートの中央にあるパススルーポートにより、長いアイテムを収納できます。人に合う。 。
運転席側のホイールアーチの後ろの深いコンパートメントには、12Vのコンセントと小物を収納するための伸縮性のあるストラップがあり、反対側には小さなくぼみがあります。
食料品のバッグホルダーと折りたたみ式のフロアハッチは柔軟性を高め、後者はトブラローネスタイルで持ち上げてカーゴフロアを分割することができます。 追加のバッグフックとタイダウンは、便利で便利なインテリアフィッティングを完成させます。
牽引力は大きくありません-ブレーキ付きトレーラーの場合は1800kg（ブレーキなしの場合は750 kg）ですが、このサイズの車の場合は非常に快適です。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 8/10
XC40は、オーストラリアの新車市場で最も人気のあるセグメントの46,990つに存在し、道路前の4ドルで、XNUMXドルの勢いが多数の高品質の競合他社と並んでいます。
そのお金のために、あなたはサイズを大きくすることができますが、威信を下げることができます。それが私たちがコンパクトで贅沢な処方に固執し、45ドルから50,000ドルまでの3つの高品質のオプションを思いついた理由です。 つまり、Audi Q35 1 TFSI、BMW X20 sDrive 180i、Mercedes-Benz GLA 3008、Mini Countryman Cooper S、Peugeot 132 GT、Renault Koleos Intens、Skoda Kodiaq 4 TSI 4x132、Volkswagen Tiguan XNUMXTSIR-Lineです。 うん、熱い競争。
スマートフォンの誘導充電、Apple CarPlay、Android Autoを備えた9.0インチ（垂直）マルチメディアタッチスクリーンを手に入れることができます。
そのため、コンパクトSUVにはいくつかのプレミアム機能に加えて、ボルボの高性能オーディオ（デジタルラジオを含む）、40インチ（垂直）マルチメディアタッチスクリーン（音声機能付き）、4インチデジタルインストルメントのXC9.0T12.3Momentumチップが必要です。クラスター、誘導スマートフォン充電、AppleCarPlayとAndroidAuto、sat nav（交通標識情報付き）、パワー調整可能な運転席（メモリとXNUMX方向ランバーサポート付き）、革巻きステアリングホイールとシフター、デュアルゾーン気候制御。エアコントロール（冷却グローブボックスと「CleanZone」キャビンエアクオリティコントロールシステム付き）。
キーレスエントリーとスタート、自動LEDヘッドライト、フロントフォグランプ、パワーテールゲート（ハンズフリー電気開口部付き）、18インチアルミホイールも含まれています。
私たちの車には、パノラマのサンルーフと色付きのリアウィンドウを含むライフスタイルパックが装備されていました。
テキスタイル/ビニール張りが標準ですが、「私たちの」車は「レザー」トリムで追加の750ドルで注文でき、「モメンタムコンフォートパック」（パワー助手席、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、手動枕エクステンション） ）。 1000ドル）、ライフスタイルパック（パノラマサンルーフ、色付きのリアウィンドウ、ハーモンカードンプレミアムサウンド-3000ドル）、およびMomentumテクノロジーパック（360度カメラ、パワーフォールディングリアヘッドレスト、アクティブベンディングライト付きLEDヘッドライト）。 '、'パークアシストパイロット'およびアンビエントインテリア照明$ 2000）、およびグレイシャーシルバーメタリックペイント（$ 1150）。 これらすべてを合計すると、旅費を差し引く前の「テスト済み」価格は54,890ドルになります。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 7/10
全合金2.0リッター（VEP4）XNUMX気筒エンジンは、直噴、シングルターボチャージャー（BorgWarner）、吸気と排気の可変バルブタイミングを備えています。
140速オートマチックトランスミッションを介した前輪駆動で、4700rpmで300kW、1400-4000rpmの範囲でXNUMXNmを生成すると言われています。
エンジンは140rpmで4700kWを供給し、300-1400rpmの範囲で4000Nmを供給すると主張されています。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 6/10
複合（ADR 81/02-都市、都市外）サイクルで主張されている燃費は7.2 l / 100 kmですが、XC40T4Momentumは165g/kmのCO2を排出します。
標準的なストップアンドゴーにもかかわらず、都市、郊外、高速道路の約300kmで12.5l / 100 kmを記録しました。これにより、喉の渇きが危険なレベルにまで上昇します。
最小燃料要件は95オクタンプレミアム無鉛ガソリンであり、タンクを満たすためにこの燃料の54リットルが必要になります。
運転するのはどんな感じですか？ 8/10
XC40を運転することの背後にある最も強いプラスは、それがどれほど快適かということです。 ボルボの巧妙な乗り心地とハンドリングは、ある種のサスペンションマジックを行い、2.7メートルのホイールベースをXNUMXメートル長く見せています。
XC40を運転することの背後にある最も強いプラスは、それがどれほど快適かということです。
それはストラットフロント、マルチリンクリアセットアップであり、車の下にある種の磁気ダンパーまたはエアテクノロジーがあることを誓うことができます。 しかし、これはすべて、動的応答を犠牲にすることなく、バンプやその他の欠陥の吸収に伝統的かつ見事に対処します。
モメンタムの標準シューズは、ピレリ P Zero 18/235 タイヤに包まれた 55 インチ アロイ ホイールです。 中級レベルのInscriptionレベルは19で、最上位レベルのR-Designは20です。しかし、18インチタイヤの比較的軽いサイドウォールがエントリーレベルモデルの乗り心地に貢献していることは間違いありません.
およそ0トンのXC100の1.6-40km/ hの加速は8.4秒であり、かなり鋭いです。 わずか300rpmから1400rpmまで利用可能な最大トルク（4000Nm）で。
電動パワーステアリングは、駐車速度で簡単に曲がることができるように重量があり、速度が上がるにつれてまともな道路の感触が満載です。 前輪駆動XC40は、コーナーでバランスが取れて予測可能であると感じます。
中央のマルチメディア画面は百万ドルのように見えるだけでなく、シンプルで直感的なナビゲーションも提供します。
中央のメディア画面は百万ドルのように見えるだけでなく、簡単で直感的なナビゲーションを提供し、複数の画面をスワイプし、メインページの左右のサブ画面でアイコンベースの機能を開きます。
スワイプで調整できないことのXNUMXつは、中央に配置されたノブを備えたボリュームコントロールです。これは便利で便利な追加機能です。 シートは見た目と同じように見栄えが良く、人間工学に問題はなく、エンジンとロードノイズは控えめです。
一方、その隆起したテールゲートガラスは面白そうに見えるかもしれませんが、それは両側の肩越しの視界に影響を与えます。
保証と安全性の評価
基本保証
5年/無制限のマイレージ
保証する
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 10/10
全体として、XC40は、アクティブおよびパッシブの安全基準に対するボルボの卓越した評判に貢献し、T2018モメンタムを除いて、4年の発売時に最高のXNUMXつ星ANCAP（およびユーロNCAP）評価を獲得しています。
この全輪駆動モデルは、全輪駆動のバリエーションとは異なり、ANCAP評価の対象ではありません。 しかし、全輪駆動モデルと同様に、T4 Momentumには、「City Support」（歩行者、車両、大型動物、サイクリストを検出するAEB、「Crash Crossing and Oncoming Mitigation」）など、さまざまな衝突回避テクノロジーが搭載されています。 「ブレーキサポート」とステアリングアシスト）、Intellisafeアシスト（ドライバー警告、レーンキープアシスト、パイロットアシストを含むアダプティブクルーズコントロール、距離警告、レーンキープアシスト」、「対向車線警告」）、「Intellisafeサラウンド」-（「交差点警告」付きの「死角情報」、軽減サポート付きの「前後衝突警告」、「オフロード出発回避」、ヒルスタートアシスト、ヒルディセントコントロール、パークアシストフロントおよびリア、リアパーキングカメラ、雨感知ワイパー、パーソナライズされたブースター設定を備えたドライブモードハンドル、「緊急ブレーキアシスト」、「緊急ブレーキライト」。
T4 Momentumには、印象的な一連の保護具が装備されています。
それでも衝撃を防ぐには不十分な場合は、XNUMXつのエアバッグ（フロント、フロント、サイド、カーテン、運転席の膝）、ボルボの「サイドインパクトプロテクションシステム」（SIPS）、「むち打ち防止システム」で保護されます。
後部座席の背面にはXNUMXつの上部ケーブルポイントがあり、チャイルドシートとベビーポッドの最も外側のXNUMXつの位置にISOFIXアンカーがあります。
50ドル未満の車のための非常に印象的なパッケージ。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 7/10
ボルボは、この期間中のXNUMX時間年中無休のロードサイドアシスタンスを含む、新しい範囲の車両にXNUMX年間の無制限の走行距離保証を提供しています。 現在、主要ブランドのほとんどがペースを落としていることを考えると、それらのマイレージはXNUMX年/無制限のマイレージです。
ただし、その一方で、保証期間が終了した後、ボルボの正規販売店が毎年（保証開始日から12年以内に）車の修理を行っている場合は、XNUMXか月のロードサイドアシスタンスの保証期間が延長されます。
ボルボは、全範囲の車両にXNUMX年間/無制限の保証を提供しています。
サービスは12か月ごと/15,000km（どちらか早い方）に推奨され、最初の40年間のXC45,000定期メンテナンスまたは$ 1595kmをカバーするボルボサービスプランがあります。
評決
XC40は、現在のボルボの強みであるカリスマ的なデザイン、シンプルな機能、一流の安全性をSUVパッケージに組み合わせ、高速パフォーマンス、印象的な標準装備のリスト、少人数の家族向けの十分なスペースと柔軟性を備えています。 このテストに基づいて、燃費はより良くなる可能性があり、保証は後押しが必要ですが、主流とは一線を画すクールでコンパクトなSUVを探しているなら、あなたは乗り物に乗っています。
