車のクリーナー: それらは何で、なぜ必要なのですか?
車のきれいな外観を維持することは、外装と内装の清潔さで終わるべきではありません。 ボンネットの下を掃除することも重要です。清潔にすることよりも、車の寿命を延ばすことです。
車のボンネットの下には、油の残留物、道路のほこり、土、ビチューメン、その他の化学物質からのさまざまな汚染物質が急速に蓄積します。 このすべての油混合物は、部品にしっかりとフィットし、エンジンや車の他の部品にしっかりと保持されます.
「まだ閉じていて何も見えないのに、ボンネットの下で何が起こっているのか違いは何ですか?」という疑問がすぐに生じます。 しかし、実際には、汚れの層は外観を損なうだけでなく、次のことも行います。
- それらは、内燃エンジンやその他のコンポーネントの熱伝達を悪化させます（内燃エンジンの温度が上昇します）。
- それらは不快な臭いを発生させ、キャビンに確実に浸透します（快適さを損なう）。
- プラスチックやゴム製品の耐久性に悪影響を及ぼします。
- 電気配線絶縁体の急速な老化につながります。
一般に、誰も何も見えない場所でも、車の手入れを始める十分な理由があります。 しかし、このような複雑な汚れは、カーシャンプーを使用した通常の洗車では取り除くことが困難です。 エンジンルームをきれいにするために、最新の自動車用化学薬品が使用されています。
燃焼室内の堆積物は、燃料とオイルの不完全燃焼の結果です。 それらは熱状態に違反し、圧縮比を変更し、燃焼室の容積を減らします。 吸気システムでは、バルブディスクの内側と吸気ダクトの壁に汚れが形成され、シリンダーの充填を妨げ、それによって出力が失われます。
燃料システム (特にインジェクター) 内の堆積物は、混合気形成プロセスを妨害します。
内燃機関のさまざまな領域の問題は、性質が異なります。燃焼室とバルブ、主に固体粒子（コークスなど）、および燃料システムでは、動作温度が低く、コークスの場所がありません。とると、堆積物はさまざまな厚さのワニスフィルムの形で形成されます。 したがって、堆積物を除去するための XNUMX つの異なる原則があります。燃料システムではワニスを溶解する必要があり、燃焼室では表面に炭素堆積物を保持する有機結合剤を燃焼させることによってコークスを除去します。 これを行うには、燃料に添加剤を使用する必要があります。これにより、燃焼温度が一時的に上昇します。
一般に、クリーナーの効率は、内燃機関の運転モードにも依存します。 最悪の選択肢は、添加物を入れて交通渋滞に巻き込まれることです。 最善の解決策は、コンポジションを満たし、タンク全体を街の外のどこかにすばやく展開することです。 もちろん、そのような手順よりも、常に洗剤添加剤を含む良質のガソリンを使用することをお勧めします。 ブランドの燃料を買う余裕がない人は、予防のために実績のあるクリーナーを年に数回使用することをお勧めします。
エンジンクリーナー（外側）
内燃エンジンを販売する前 (きれいな内燃エンジンは車に市場価値のある外観を与えます)、および大規模な修理または診断の前に、内燃エンジンを外側から洗浄することをお勧めします。 XNUMX番目のケースでは、サービスステーションでのクリーニングに追加料金が必要になる場合があるため、内燃エンジンを自分で洗うことをお勧めします。
*注意を払う 。 最もアクセスしにくい場所にも混合物をすばやく適用できるため、はるかに便利であると考えられています。
ブレーキクリーナー
これらの製品は、技術的な液体、汚れ、ほこり、その他の堆積物からブレーキシステムの要素をきれいにします。 また、ディスク上のパッドの摩擦により、微粒子が形成され、ブレーキ機構に付着してその効果が低下します。 そのため、堆積したゴミや切りくずの塊を取り除く必要があります。
※例：ブレーキラインの作業を行うと、必然的にディスクやパッド、キャリパーにフルードが付着します。 そして、これらの痕跡を取り除く必要があります。
高品質なものは次のことを行う必要があります。
- 表面を脱脂し、残留物なしで蒸発させます。
- 強力なスプレートーチを使用して、ジェット圧の力で汚染物質を洗い流します (強い圧力は、特に届きにくい場所ですべてを効果的に洗浄するため)。
- プラスチックやゴムに対して攻撃的にならないでください。
※ブレーキクリーナーは、シーラントや冷間圧接前の表面脱脂、接着前の脱脂など様々な用途があります。
インジェクタークリーナー
インジェクタークリーナーにはXNUMXつのタイプがあります。マニホールドとインジェクターに直接噴射される直接スプレーの形です。 そして溶液の形で、燃料に添加されるいわゆる添加剤。
スプレーは、目に見える表面とノズルのみを洗浄できます。 スプレーでシステム内のプラークを除去することはできません。そのような場合は、燃料に追加されるクリーナーが使用されます。
選択するときは、汚染の程度を考慮する価値があります。 軽度から中程度の詰まりには、添加剤またはスプレーの形の製品が優れた働きをします。 そうしないと、燃料システムの部品に損傷を与える可能性のある強力な添加剤を使用するか、超音波洗浄のために専門家に渡す必要があります。 もちろん、XNUMX番目のオプションに到達しない方が良いですが、車の世話をするだけです。
キャブレタークリーナー
キャブレタークリーナーは技術的に幅広い用途を見出していますが、ほとんどの場合、内燃エンジンのスロットルバルブのクリーニングという本来の目的で使用されています。 その主な利点は、高圧下で汚染をノックダウンする能力です。 油膜がそれらに定着し、汚れやすすが蓄積します。 そのような場合のために、エアロゾルまたは液体の特別なクリーナーもあります。
形態の液体製剤 添加物 タンクに注がれ、そこで燃料と混合され、燃焼するとキャブレターの要素がきれいになります。 もっと人気があるのは エアゾール剤。 使用するには、燃料集合体を分解する必要があります。 多くの人が、キャブレターを良好な状態に保つための予防策として使用しています。 また、このツールの汎用性にも注意してください。
※キャブレタークリーナーは大変ご好評をいただいております。使用後、排気ガスの毒性が減少することが注目される。
ノズルクリーナー
インジェクターの汚染は、可燃性混合物の投与量の減少、すすの堆積、および燃料供給の完全な停止です。 インジェクターバルブの締め付けが壊れ、燃料が漏れ、排気ガスの毒性が高まります。 ノズルクリーナーは、これらすべてを防ぐのに役立ちます。
ノズルは、超音波スタンド、洗浄スタンド (ノズルは圧力下で液体クリーナーで洗い流されます) で洗浄できます。 洗浄剤 燃料に。
チェーンクリーナー
バイクや自転車を持っているなら、ここで間違いなく重宝します。 クリーニングに加えて、腐食から保護し、完全に潤滑し、水と接触しても洗い流されません。
車の内装/外装を清掃するための複合施設には次のものがあります。
- カーシャンプーでボディウォッシュ。
- アスファルト、タール、樹脂、昆虫、接着剤、油汚れなどの処理。
- クレンジング;
- クレンジング;
- ほこりや汚れから車内のプラスチックやその他の表面を清掃します。
- クリーニング。
特に冬季のカーケアには、所有者の特別な注意が必要です。頻繁な降雨や化学物質による道路の汚れは、塗装の損傷や腐食につながります。 さびやその他の「結果」の出現を避けるために、少なくとも2週間にXNUMX回は高品質のカーシャンプーで車を洗い、ホイールアーチと敷居に特に注意を払い、定期的にポリッシュ、ウィンターワイパー、アンチレイン。
室内清掃も同様に重要です。 多くの場合、インテリアの詳細には一連のタイプのマテリアルが含まれるため、すべてのケースに対応する単一のケア アルゴリズムはありません。 インテリアの特定の要素が何でできているかを知り、室内装飾品の種類も考慮して、自分の車両に対してこの順序でイベントを実行できます。 また、これに基づいて、特別なクリーニング製品を選択してください。
車を常に専門家に任せるか、自分でさまざまなクリーニング製品を買いだめしますか? 主なことは、きれいな光沢のある車がより美しくスタイリッシュに見えるだけでなく、他の人があなたをどのように認識するかに影響を与えることを忘れないことです。 そして、あなた自身があなたのお気に入りの車の世話をすることは明らかです。 したがって、汚れた困難な作業をすべて行うのに役立つ専用のクリーナーをすぐに購入して使用することをお勧めします。
