Opalek FOOTY Racing は「Hey Sails!」を意味します。
ポーランドにおける FOOTY クラスの歴史は、雑誌「In the Workshop」に記事「Opalek – regatta radio yachts の中の私たちのエルフ」が掲載されて以来、ちょうど XNUMX 年が経過しました。 この間、クラスは大きく発展し、オパールキも立ち止まりませんでした。 今日は、数年間我が国で最高のシングルレッグ RC ヨットのオーナーである Rafal Kowalczyk (ポーランドの現チャンピオン) によって改良されたこのデザインを見ていきます。
30 フィートのラジコン ヨット (長さ約 2007 cm) は、XNUMX 年にレガッタに参加し始めました。 今日、彼らは世界中で発展しています！ シンプルなルール、低建設費、便利な寸法により、ほとんどの人がセーリングの基本を簡単に学び、風と水を楽しみ、裏庭のプールでも素晴らしいレガッタ体験をすることができます!
このフレンドリーなクラスの愛好家は、自分たちの建設的な趣味を新たに取り入れた人たちを熱心に手助けすることに熱心で、XNUMX か国以上、インターネット上のさまざまな場所で見つけることができます。 興味のある方には、国際フッティークラス協会 (IFCA) のホームページ www.footy.rcsailing.net とこのクラスに関するポーランドの Web サイトを特にお勧めします。
オパレック レガッタ – チャンピオンシップ スクール
前述の 2009 年 1.9.9 月の若い技術者の記事以来、合計約 XNUMX のモデルが、私たちの素晴らしいプロジェクトに基づいて作成されました。 モデル造船業者がポーランドだけでなく、チェコ共和国、ドイツ、イギリス、オランダ、アメリカ、カナダ、スペイン、ハンガリー、イタリア、ロシア、さらにはニュージーランドでも研究したのは、オパレクからでした。 また、多くの変更がありました - 公式 (XNUMX 番目のバージョン (XNUMX) が現在構築されています) と、基本的なプロジェクトが出発点として機能する多くの国での単一の開発バージョンではあるものの興味深いものです。
1. 古典的な木製構造の Opalek は、男の子だけでなく、モデリングや造船スタジオにとって興味深いトピックです。
2. チェコ共和国 (Opalek という名前は FOOTY クラスの同義語です!) の私たちの同僚は、若いテクノロジーの設計に基づいて多くの美しいモデルを構築しました。 とりわけ、積層ハウジング (Opálek-Chmelka タイプ) とハード キャブ カバーの導入によって開発されました。
3. オパールは南半球を横断したこともあります。ユーザー Antipodes の XNUMX つの美しいニュージーランド オパールのうちの XNUMX つは、フォーラム www.rcgrups.com で見ることができます。 興味深いソリューションの中には、バラストねじの取り付けと合わせガラス、合板フィンがあります。
2013 年以来、私たちの海域は、ヴロツワフ出身のラファル・コワルチクによって建造され、レガッタで勝つために設計されたユニークなオパレク (登録番号 POL 15) によって支配されてきました。 このシリーズの通常のモデルとは異なり、主に軽量で、舵羽根が異なり、数シーズンにわたって、さまざまな気象条件に対応するための個別の帆も多数あります。
4. ハンガリー出身の甥たちは、離乳食の蓋にある興味深い点検穴を使用しました (写真: Zsolt Surman)。
5. オランダの同僚もイタリア人と同様に、さまざまなタイプの艤装を実験した。
6. Ola (私たちの最も美しいスキッパー ブーツの XNUMX つ) は、常に美しい Opalki から始まります。最近では、複数の剛毛、ステッチされた帆、再形成された船体が採用されています。
ただし、同クラスのポーランドの複数のチャンピオンによって蓄積された長く誠実な経験は、ポーランド初の帆船 FOOTY の以前のバージョンのユーザーにも使用できます。これは、ここで使用されているソリューションの多くが古いモデルにも移植できるためです。
7. Rafał KowalczykによるOpalek Championshipは、このクラスの世界最高のモデルの例を含む今年XNUMX月のFOOTYカレンダーページを見つけました。
8. 標準的な図面と一連の材料に基づいて作られたほとんどの Opalek モデルとは異なり、Opalek POL 15 レーシング レガッタには、さまざまな状況に対応する多くの帆のセットがあり、そのおかげで、あらゆる気象条件で無敵です。
9. このタイプの掘削装置はマックリグと呼ばれます。 私たちは、英国の ICE モデルで最も軽いフォイルからパイログラフカットされた XNUMX 層セイルを取り付ける技術を確認しました。 それでは、セイルの前部の目に見える詳細と、スチール製ゼータへのカーボン チューブの取り付けを見てみましょう...
マクリグはさらなるパワーを意味します
大型ボートには見られないこのシングルセールのマックリグ リグは、当社の最小のレーシング クラスで普及しました。 これは、増え続ける FOOTY 雄牛のグループによって使用されており、その (空気力学的!) 正当性があります。 シングルセイルの方が風を受けやすく、ほとんどの場合、同じ面積のダブルセイルを使用する競合他社よりも有利になります。
10. ...そしてカウンターウェイトを備えた背面部分 (このバラストは多くの場合チノール半田で作られています)...
11...そしてセールの上隅を引っ張るダビットが付いたマストの上部。
今回説明したプロジェクトで使用されるマストは既存のソケットに取り付けられ、直径の差 (> 2 ～ 6 mm) はスライド ブッシュ (この場合はテフロン) によって減少します。
12. 帆のほかに、この装置の利点は船体が軽量であることです。 フレームは合板ではなく軽量のバルサで作られており、外皮はほぼ 0,15 倍薄くなっています (一般的な 0,40 mm PVC の代わりに 180 mm PVC)。 わずかに軽いバラスト (200 g ではなく 100 g) と組み合わせると、最小値が得られます。 このタイプの標準モデルと比較して始動時15gのアドバンテージ。 Opalek POL 3,7 は標準のリーフサーボを保持していますが、方向サーボ、受信機、電源 (Li-Po XNUMXV コンバーター付き)
最大 5 V)。 キャビンは無色の粘着フィルムで覆われています。
このタイプのセイルを作成するには、マストの接続部分に 2 mm の弾性鋼棒、3/2 mm のカーボン チューブ、トップダビットに 1 mm の鋼棒、薄いポリエチレン フィルム (最も薄いパッケージ)、追加の接着剤。 補強テープ、ロープ、エポキシ樹脂。
13. 帆の形状に加えて、目に見える変更は舵ブレードです。 追加のバテン上で船尾が露出し、トランサムの 15 mm 後方にピボット ポイントがあります。 これにより、通常のオパレクと比較してステアリングホイールに大きなトルクが与えられます。
14. 体のプロポーションは、センチメートルグリッドでよりよく見えます。
15. スピンドル型のバラスト (180 g) は、上部の設計に一般的です。 しかし、オーナーはバラストスタビライザーの断面も薄くしたいと考えています。
直径 2 mm のロッドがフロント カーボン チューブに 50 mm の深さで挿入され、ブームに接着されます。 この接続は糸のループによってさらに強化されます。 テフロンチューブは、デッキのソケットに嵌合するマストの部分に接着されています。
16. XNUMX 年前、私はこのクラスのモデルは悪名高いショッピングバッグに入れて水上を運ぶことができると書きました...はい、できます。 しかし、クールなレガッタモデルはまだ販売されています
きちんと作られた箱に入っています！
17. 離陸のためのモデルの準備、リギングの変更、または実行間の軽微な修正は、多くのトレーニングで練習していれば問題ありません...
18...そして他の人が私たちを追いかけています！
異なる風の大きさに合わせて少なくとも XNUMX つのサイズのセイルを作ることをお勧めします (最高の競技者は XNUMX 倍のセイルを持っています)。 多くの場合、適切なセイルの形状を選択することが成功の重要な要素となります。 バラストスタビライザーの位置を調整できるため、特定のエアロハイドロ調整が可能です。
19. 2018 月 16 日と 17 日にヴロツワフで開催されるポーランド FOOTY XNUMX の次の国際選手権でお会いしましょう!
新しい舵ブレード
後方の舵は、操作アームが長いため、船体の下の舵よりも効率的です (効果は、水平旋回で後方にスライドするのと似ています)。 船尾の後ろにラダーを組み立てることは難しくありません - 標準モデルでは、トランサムに追加のバーを貼り付け、その上にキールをモデリングループ（または缶から作られたもの）に取り付けるだけで十分です。
プッシュロッド用の穴をトランサム（船尾フレーム）に開ける必要がありますが、方向性サーボは再組み立てする必要さえありません。 前のバージョンと同様に、このフィンは両方向に 45° 回転する必要があります。
アクチュエータのメカニズムは、この記事を説明する写真と図面でより詳細に示されています。 このモデルの建設に関する詳細な計画 (PDF 形式および 1:1 縮尺の図面の拡張版) は、月刊誌の Web サイト - www. mlodytechnik.pl – そしてその先へ
水辺でお会いしましょう！
