オペルインシグニアカントリーツアラー с ハイテク 4×4

後輪のそれぞれに完璧なトルク配分を行うトルクベクトリング

地面が凍り、息の蒸気が一瞬で凍ります。目に見える限り雪が降る。ハンドルを握り、凍るようなオーストリアでいくつかの本当に速いツアーに参加するのに最適な条件。雪と氷で楽しみたいのなら、必要なのはXNUMXつだけです。トルクベクタリングテクノロジーを備えたTwinster四輪駆動システムを備えたオペルインシグニアカントリーツアラーです。これは、オペルの冬季トレーニングが行われるトマタルの雪の状態で理想的なパートナーです。このプログラムには、ブレーキと加速、グリップ制限の開放、極限状態での見事に安全な運転が含まれるだけでなく、多くの楽しみも提供します。これは、オペルのフラッグシップであるインシグニアのおかげで可能になりました。インシグニアは、そのバージョンのインシグニアカントリーツアラーで、ダイナミクスと快適さの点で新しい基準を設定しています。

さらに25ミリの地上高と保護ボディトリムを備えたOpel Insignia Country Tourerは、滑らかなアスファルト道路を離れたいという欲求を呼び覚まし、ラフなトラックを探すように誘います。信じられないほどのドライビングの喜びの秘密は水面下にあり、「トルクベクトリングテクノロジーを備えたツインスター全輪駆動システム」と呼ばれています。「極端な道路状況でも、横方向および縦方向の安定性が非常に高いことは、オペルの最先端のデュアルトランスミッションシステムの特徴です」と、コントロールアンドドライブシステムの開発ディレクターであるアンドレアスホールは述べています。オペルの四輪に。

いつでも安全運転のためのハイテク4×4システム

革新的な0輪駆動システムは、ハイテクソリューションに基づいています。トルクベクトリングテクノロジーを備えたTwinsterシステムでは、従来のリアアクスルデフの代わりに1500セットのクラッチが使用されています。それらは、トルクがホイールのそれぞれに異なる比率で加えられることを可能にし、変化応答は一瞬のうちにです。」とホールは説明します。これは、電力が常に最適に分配されることを意味します。「Twinsterは、XNUMX Nmから片方のホイール、XNUMX Nmからもう一方のホイールまで、幅広いトルク配分の違いを許容します。さらに、ホイールのスリップや速度に関係なく、トルク配分を変更できます。これらすべてにコンパクトなデザインが追加されています。ドライブシャフトの内側にXNUMXセットのクラッチがあるため、リアアクスルのディファレンシャルを完全に排除できます。これにより、体積と重量が節約されます」と彼は説明します。

このテクノロジーにより、インシグニアカントリーツアラーはコーナリング時により正確でダイナミックになり、縦方向の安定性が向上し、雪や氷などのあらゆる表面で卓越したトラクションを提供します。原則として、より高いトルクは外側のコーナリングリアホイールに向けられ、車を安定させます。インシグニアはコーナーをより正確に書き込み、ドライバーのコマンドに自然に反応します。したがって、トルクベクトリングテクノロジーは安全性の向上にもつながります。

Opel Winter Trainingの参加者は、このすべてを直接体験できます。この目的のために、ESPシステムに接続されているトルクベクトリングシステムを一時的にオフにすることができます。「XNUMXつの体制の比較は劇的な違いを示しています。これまですべてが管理されていた場合、このテクニカルサポートがなければ、パイロットはXNUMX番目のコーンで終了します。これはボーダーモードでの運転であり、通常は誰にも起こりたくないものです。

快適なドライバーと真剣な経験を持つスポーツドライバーのために

これらすべてに、あらゆる状況に適応する最適なハンドリングの基礎であるメカトロニックシャーシFlexRideが追加されています。これは、ショックアブソーバーの特性、アクセルペダルとエンジン間の接続のアルゴリズム、およびシフトギア（オートマチックトランスミッションを備えた車の場合）のモーメントを、ドライバーが選択したツアーとスポーツのモードに応じて変更します。選択したモードに応じて、ステアリングホイールへのステアリング応答とアクセルペダルコマンドへのエンジン応答が柔らかくまたはより直接的になり、ESPが遅かれ早かれアクティブになります。

よりスポーティなESP設定とデュアルトランスミッションをお探しの方は、「スポーツ」モードを選択できます。このモードでは、システムは、インシグニアカントリーツアラーのダイナミックな性質を維持しながら、垂直軸を中心とした車のより強力な回転を可能にします（つまり、回転補正の度合いを低くし、それぞれ横滑りを防ぎます）。快適で快適な旅行を好む方は、ボタンで「ツアー」モードをアクティブにすることができます。セントラルコントロールシステムのドライブモードコントロールのソフトウェアは、アダプティブランニングギアの心臓部です。センサーと設定によって提供される情報を継続的に分析し、個々の運転スタイルを認識します。