すべてのドライバーが直面できる目の錯覚

人間の脳は目の錯覚に簡単にだまされることが知られています。 この現象は、車を運転するときに問題になります。 わずかな視覚的欺瞞でさえ災害につながる可能性があり、それらの数は十数を超えています。 そのため、事前に警告された手段は事前に警告されているため、最も危険な目の錯覚について知る必要があります。

暗い車の錯覚

この視覚的なトリックは、照明が不十分な暗い色の車が実際よりも近くに見えることです。

XNUMX台の車が道路上で互いに平行に運転している場合：XNUMX台は暗く、もうXNUMX台は明るい場合、視覚的には暗い車の動きが遅く、白い車に近づいているように見えます。 これは、交通状況の評価に影響を与える可能性があり、その結果、たとえば、対向車線を運転しているときに追い越そうとしたときに事故が発生する可能性があります。

状況から抜け出す方法は簡単です。ハイビームを使用して、暗い車を照らし、車までの距離と移動速度を適切に評価します。

スピードイリュージョン

このタイプの目の錯覚は、高速道路に沿った、またはトンネル内での長時間の単調な動きの間に発生します。 危険は、車両の速度の不適切な認識にあります。 車の速度は取るに足らないように見え始め、彼はますます機械的に加速します。 その結果、非常ブレーキやターン中、ドライバーは速度の増加を考慮せずに事故に遭います。

制限速度を超えたときにビープ音を鳴らす車載コンピューターまたはナビゲーターは、この問題に対処するのに役立ちます。 これも交通警察がレーダーを使って行っていますが、それはまったく別の話です。

距離の錯覚

ある距離にある大きなオブジェクトは、実際よりも小さいように見えます。オブジェクトまでの距離の正しい見積もりに違反しています。

大型トラックやワゴンは小さく見え、運転手はまだ遠くにあると思っています。 目の前の突然の出現は驚きになります、人は常に反応して減速する時間がありません。

この現象に対抗するには、高速走行モードを観察する必要があります。そうすれば、急ブレーキをかけると、ドライバーは目の前にどんな障害が発生しても停止する時間があります。

広い道路の錯覚

車道の幅の誤った評価の結果として発生します。

人間の目は、近くの垂直オブジェクトの高さを基準にしてこの値を計算します。 たとえば、道路の端に高い木、柵、家がある通りを運転しているとき、運転手は道路が実際よりも狭いと思い、減速します。 そして、これらのオブジェクトが消えると、道路が広くなったように見え、実際には何も変わっていませんが、彼はスピードを上げ、より大胆に振る舞い始めます。

ドライバーがそのような現象の存在を知っていれば、彼は道路上でより注意深くなるでしょう。 特に、垂直オブジェクトが体系的に表示される部分では。 道路幅の不適切な評価の例は、トラックを追い越そうとして、対向車が狭い場所に行く場所がないという事実を考慮せずに、対向車線に運転するドライバーの状況です。道。 結果は事故です。

ターンの錯覚

このタイプは山岳ルートとパスの特徴であり、さまざまな半径のターンがたくさんあります。 そのような道路のある時点で、ドライバーは曲がり角の急勾配を適切に評価することをやめます。 多くの場合、ラウンドアバウトは楕円形に見えます。道路のセクションは実際よりも短く、急勾配に見える場合があります。

このような状況での事故と戦うために、フェンダーに取り付けられた明るい方向指示器が役立ちます。 夜、そのような道路では、ハイビームと車のすべてのヘッドライトをオンにする必要があります。

急な斜面の錯覚

カーブのある急な下り坂では、前方の道路の区間が非常に狭いように見える場合があります。 これは、空間視力の低下によるものです。 この現象により、ドライバーは道路の中心軸を押すようになります。 ターンで彼は対向車と衝突する可能性があるため、これは危険です。

道路が本当に狭くなっている部分には、これを示す標識があることを覚えておく必要があります。 兆候がないところには、目の錯覚があります。 いずれにせよ、急な下り坂をオンにする前に、速度を落とし、特に注意する必要があります。

車を運転するときは、人間の脳は非常に簡単にだまされることを覚えておく必要があります。そのような現象はどこでも起こります。 道路上の目の錯覚は、その結果に対して非常に危険です。そのため、特に不慣れな場所や夜間の運転中は、細心の注意を払う必要があります。