タイヤのレビューYokohamaAdvanSportV103およびV105
横浜アドバンスポーツV103タイヤのレビューは、製品の頑丈な構造に注目しています。 確かに、多層カーカスは、タイヤがビードリングでディスクにフィットするポイントで補強されており、タイヤ内の圧力が完全に失われた場合でもゴムが剥がれるのを防ぎます。 別の建設的な「ハイライト」：同じ領域に、動きの柔らかさを保証する、いわゆる充填コードがあります。
多くの場合、車のタイヤの選択はブランドに影響されます。 これは、インターネットで簡単にレビューを見つけることができる横浜アドバンスポーツV105タイヤにも当てはまります。 世界的に有名なメーカーの名前は、品質、安全性、信頼性に関連しています。
機能の概要
日本のモデルの並外れた技術的特徴の間接的な証拠は、ランプが高価なスポーツカーの主要な機器のためにドイツの自動車巨人の注文によって開発されたという事実でした。
横浜「アドバンスポーツ」v105
日本のタイヤメーカーは、このような夏の責任ある注文を履行するために、いくつかの興味深いソリューションを適用しました。その結果、ゴムは最高の走行性能を発揮しました。
まず、フレームの強度と軽さをメーカーが担当しました。 タイヤには、最強の最新の合成繊維の105層で覆われたスチールコードが装備されていました。 ナイロンはシームレスな方法で巻かれ、肩の部分には特殊な素材が使用されています。 後者の柔らかさと快適さは、Yokohama AdvanSportVXNUMXタイヤのレビューによって高く評価されました。 補強されたサイドのおかげで、タイヤはリムにしっかりと固定されています。
横浜アドバンスポーツV105Sラバー
この変更はゴムコンパウンドにも影響を及ぼしました。シリコン含有成分とオレンジオイルがコンパウンドに追加されました。 成分は、摩耗、機械的および動的な変形に対する製品の耐性を高めました。
トレッドの非対称指向性デザインでは、XNUMXつのバンドがはっきりと見えます。 斜めの溝が付いたXNUMXつの中央のリブはしっかりしていて、機械に次のような効果をもたらします。
- 濡れた路面と乾いた路面での優れた方向安定性。
- 転がり抵抗;
- スポーツマネジメントスタイル;
- ステアリングホイールに対する超高速の反応。
- 効率的な加速。
ショルダーエリアは、乗用車だけでなく、SUVの高速移動も考慮して設計されています。 これらの部品の小さな半径、ブロック状の構造、および動きに対して直角の配置により、タイヤに大きな長方形の接地面と多くの利点がもたらされました。
- 表面への追加の接着;
- 優れたブレーキ特性;
- 極端な操作、スムーズなコーナリングの能力。
- 車の適切な重量配分、したがって均一な摩耗。
ラジアルチューブレスタイヤの仕様：
| 直径 | R16からR22 |
| トレッド幅 | に195 315ので、 |
| プロファイルの高さ | に25 60ので、 |
| 負荷指数 | 84 ... 113 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 500 ... 1150 |
| 許容速度、km / h | S – 180、T – 190、V – 240、W – 270、Y – 300、Z / ZR – 240 |
商品の価格は5ルーブルからです。
横浜アドバンスポーツv103
スポーティなドライビングスタイルは、すでに製品のデザインに組み込まれています。 非対称方向性プロテクターは、XNUMXつのショルダーベルトを含むXNUMXつの剛性リブで構成されています。
中央部分の片側は直線の安定性を担い、もう片方はコーナリングを担います。 同時に、最大許容速度の非常に高い指標（Y-最大300 km / h）は、雨や暑さなど、どのような天候でも優れたハンドリングを妨げることはありません。 さらに、斜面は全天候型としてうまく使用されています。ゴムは氷にくっついていて、ブロックの端に多数の鋭い端が残っています。
ただし、グリップ特性は、パフォーマンスマテリアルの固有の構成に大きく依存します。 シリコン含有物質と特殊成分である軟化剤が添加されています。 後者は、ゴムコンパウンドの均一性と均一な摩耗に関与します。
サマータイヤ横浜アドバンスポーツ
横浜アドバンスポーツV103タイヤのレビューは、製品の頑丈な構造に注目しています。 確かに、多層カーカスは、タイヤがビードリングでディスクにフィットするポイントで補強されており、タイヤ内の圧力が完全に失われた場合でもゴムが剥がれるのを防ぎます。 別の建設的な「ハイライト」：同じ領域に、動きの柔らかさを保証する、いわゆる充填コードがあります。
コンピュータシミュレーションによって開発された排水ネットワークは、高性能を示しています。 このシステムは、XNUMXつの容積測定スルーチャネルと複数の横方向の楕円形の溝で構成されています。 排水システムの要素の壁には、構造から余分な熱を取り除くための最小のスロットが装備されています。
ラジアルチューブレスタイヤの性能：
| 直径 | R16からR22 |
| トレッド幅 | に195 295ので、 |
| プロファイルの高さ | に25 55ので、 |
| 負荷指数 | 84 ... 110 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 500 ... 1060 |
| 許容速度、km / h | V – 240、W – 270、Y – 300 |
価格-セットあたり11から。
モデルの長所と短所
どちらのモデルにも強度と大きな可能性があります。 横浜アドワンサマータイヤレビューが明らかに：
- 濡れた路面と乾いた路面での安定した挙動。
- 良好な方向安定性;
- 優れた加速およびブレーキ特性。
- ソフトムーブ;
- サイズのより多くの選択肢;
- ハイドロプレーニングとサイドローリングに対する耐性。
車の所有者のレビュー
ユーザーの意見は、潜在的なバイヤーが季節のスケートを正しく選択するのに役立ちます。 横浜アドバンスポーツV105Sタイヤのレビューはフラットトーンで聞こえます：
横浜アドバンスポーツV105Sについてのレビュー
V103インデックスの下のモデルには多くの批判があり、ドライバーはそのモデルにスポーツの特質を見ていません。
横浜アドバンスポーツV103についてのご意見
タイヤ「ヨコハマアドバンスポーツV105」の代表的なレビュー：
横浜アドバンスポーツV105タイヤについてのコメント
結論：ロシアのユーザーは、メーカーが主張するように、タイヤが理想的であるとは考えていません。 ドライビングとブレーキングの品質は最高ですが、タイヤはXNUMXシーズンで摩耗します。 ヘルニアは、トレッドの完全な摩耗に先行する場合があります。
