冬用タイヤ「ラウフェン」のレビュー、TOP-4ベストモデル

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冬のスタッズタイヤ「ローフェン」
- タイヤローフェンIFitIceLW71冬のスタッズ
冬用ノンスタッズタイヤ「ローフェン」
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人気の散りばめられたアカエイのレビューは、冬用のローフェンタイヤのレビューをまとめるのに役立ちました。

Laufennブランドのタイヤは、2014年からロシアの道路を歩き回っています。この期間中、運転手は季節的な傾斜について客観的な意見を形成しました。ローフェンの冬用タイヤについてのレビューは友好的です：優れた運転性能に驚いたゴム。

冬のスタッズタイヤ「ローフェン」

タイヤ業界での競争により、メーカーは商品の品質を改善し、タイヤの性能を改善することを余儀なくされています。ローフェンタイヤの生産は、インドネシアのジャワ島で確立されています。雪のない国で作られた製品の「冬」の特性は、さらに予想外であることが判明しました。

人気の散りばめられたアカエイのレビューは、冬用のローフェンタイヤのレビューをまとめるのに役立ちました。

タイヤローフェンIFitIceLW71冬のスタッズ

乗用車用のトレッドデザインを開発する際、メーカーはスカンジナビアとロシアの雪道に複雑な「パターン」が刻印されるという事実から始めました。複雑なフットプリントは見るのが面白いです：中央にそれは多数の牙のようなエッジを持つしっかりした広いリブを示しています。それらを氷の表面に衝突させて、タイヤは自信を持って直線でコースをプロットし、操縦します。

壁に突起がある波状のラメラもグリップに役立ちます。この設計では、車の重量で道路に接触したときにスロットを閉じることができません。その結果、滑りを防ぐ鋭いエッジがキャンバスに形成されます。

必要に応じて、Laufenn I FitIceLW71のスロープにスチールインサートをちりばめることができます。これには場所があります。スパイクの周りの領域には、アイスクラムを押しつぶして接触スポットから排出する突起が装備されています。

ローフェンの冬用タイヤのレビューは満場一致で肯定的です

仕様：

着陸直径	R13からR18
プロファイル幅	に155 265ので、
プロファイルの高さ	に45 75ので、
負荷率	73 ... 116
片方の車輪にかかる荷重、kg	365 ... 1250
許容速度、km / h	T-190

価格-3ルーブルから。

冬用ノンスタッズタイヤ「ローフェン」

ヨーロッパの法律は、タイヤの冬の属性、つまり高速道路を台無しにし、道路利用者にとって危険なスパイクについてますます厳しくなっています。このような状況を踏まえ、多くのモデルのインドネシアのタイヤメーカーは、超硬インサートをベルクロ（ラメラ）に置き換えています。

車のタイヤローフェンIフィットLW31冬

ゴムは、さまざまなクラスの車に対応しています。設計と性能のパラメータは、中央ヨーロッパと西ヨーロッパの比較的少ない雪の冬を対象としています。

Laufenn I Fit LW31モデルの機能：

V字型の対称的なデザインで、交通に影響を与えます。
連続して配置された大きな要素によって形成された印象的な中央ゾーン。
鋭い横方向の結合エッジを形成する波状のラメラ。
よく発達した排水システムで、ハイドロプレーニングやスラッシュプレーニングの機会がありません。
寒い天候下でもタイヤの柔軟性を維持できる二酸化ケイ素コンパウンド。

技術的な解決策により、タイヤは、詰まった緩い雪を自信を持って通過し、高速でも急カーブにフィットし、自信を持ってブレーキをかけ、加速することができます。

ローフェンの冬用タイヤのレビューは予約されています。コントロールの快適さと技量の観点から、アカエイはXNUMX点満点中XNUMX点を獲得します。主な欠点はバランスが悪いことです。

冬用タイヤローフェンのレビュー

技術データ：

着陸直径	R16からR20
プロファイル幅	に195 285ので、
プロファイルの高さ	に40 65ので、
負荷率	75 ... 109
片方の車輪にかかる荷重、kg	387 ... 1030
推奨速度、km / h	H – 210、Q – 160、T – 190

価格-2ルーブルから。