P0085 エキゾーストバルブコントロールソレノイドB2回路低

ページ内容

P0085B2排気バルブ制御ソレノイド回路低
OBD-IIDTCデータセット
これはどういう意味ですか？
症状
考えられる原因
診断手順
関連するDTCディスカッション
p0085コードについてさらにサポートが必要ですか？

P0085B2排気バルブ制御ソレノイド回路低

OBD-IIDTCデータセット

排気バルブ制御（バンク2）の電磁弁回路の信号レベルが低い

これはどういう意味ですか？

このコードは一般的なOBD-IIパワートレインコードです。つまり、特定の修理手順はモデルによって異なる場合がありますが、車両のすべてのメーカーとモデル（1996年以降）に適用されます。

可変バルブタイミング（VVT）システムを搭載した車両では、エンジン制御モジュール/パワートレイン制御モジュール（ECM / PCM）が、カムシャフト位置制御ソレノイドでエンジンオイルレベルを調整することにより、カムシャフト位置を監視します。制御ソレノイドは、ECM / PCMからのパルス幅変調（PWM）信号によって制御されます。 ECM / PCMはこの信号を監視し、電圧が仕様を下回っている場合は、このDTCを設定し、故障表示ランプ（MIL）を点灯します。

バンク 2 は、シリンダー #1 を含まないエンジンの側面を指します。メーカーの仕様に従って確認してください。排気バルブ制御ソレノイドは、通常、シリンダーヘッドの排気マニホールド側にあります。このコードは、コード P0084 および P0086 に似ています。このコードには、P0029 が伴う場合もあります。

症状

症状には次のものが含まれます。

故障表示ランプ（MIL）が点灯
加速が悪い
燃費の低下

考えられる原因

DTCP0085の考えられる原因は次のとおりです。

ワイヤーハーネスがアースに短絡している
電磁短絡アース
欠陥のあるECM

診断手順

配線ハーネス - 配線図を使用して PCM/ECM からハーネスコネクタを外し、ソレノイドへの + および - 配線を見つけます。ソレノイドは、アプリケーションに応じて、アース側または電源側から駆動できます。工場の配線図を参照して、回路内の電力の流れを判断してください。電圧設定に設定されたデジタル電圧計 (DVOM) を使用して、プラスの車両バッテリーワイヤの電圧と、コントロールソレノイドへの各ワイヤのマイナスワイヤの電圧を確認します。アプリケーションに応じて、ソレノイドがシャーシに接地されている場合は、PCM/ECM ワイヤリングハーネスの制御ソレノイドへの電源線を確認してください。電圧が存在しないはずです。電圧が存在する場合は、コネクタを外してソレノイドに戻すことにより、制御ソレノイドへの配線でアースへの短絡をチェックします。

コントロールソレノイド - DVOM の XNUMX 本のリード線を既知の適切なアースに接続し、もう XNUMX 本のリード線をコントロールソレノイドの各端子に接続して、コントロールソレノイドを介したアースへの短絡をチェックします。抵抗が低い場合、ソレノイドが内部でショートしている可能性があります。

PCM/ECM - すべての配線と制御ソレノイドに問題がない場合は、PCM/ECM への配線をチェックして、エンジンの作動中にソレノイドを監視する必要があります。エンジン機能を読み取る高度なスキャンツールを使用して、制御ソレノイドによって設定されたデューティサイクルを監視します。エンジンがさまざまなエンジン速度と負荷で作動している間、ソレノイドを制御する必要があります。デューティサイクルに設定されたオシロスコープまたはグラフィカルマルチメータを使用して、マイナス線を既知の適切なアースに接続し、プラス線をソレノイド自体の任意のワイヤ端子に接続します。マルチメータの読み取り値は、スキャンツールで指定されたデューティサイクルと一致する必要があります。反対の場合は、極性が逆になっている可能性があります。ワイヤーの反対側のプラスワイヤーをソレノイドに接続し、テストを繰り返して確認します。 PCM からの信号が見つからない場合は、PCM 自体が故障している可能性があります。