DTC P01の説明
OBD2エラーコード

P0144 O₂ センサー回路高電圧 (バンク 1、センサー 3)

26.05.2022 /

P0144 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコード P0144 は、酸素センサー 3 (バンク 1) 回路の高電圧を示します。

障害コードの意味 P0144?

トラブル コード P0144 は、エンジン コントロール モジュール (ECM) が酸素センサー 3 (バンク 1) 回路で高すぎる電圧を検出したことを示す一般的なトラブル コードです。これは、排気ガス中の酸素含有量が不十分であることを示しています。

故障コードP0144。

考えられる原因

P0144 トラブル コードの考えられる理由は次のとおりです。

  • 酸素センサーの欠陥: 酸素センサー自体に欠陥があると、排気ガスの酸素含有量に関するデータが不正確になる可能性があります。
  • 配線またはコネクタ: 酸素センサーの配線またはコネクタの断線、短絡、または接触不良は、P0144 を引き起こす可能性があります。
  • 排気システムの問題: 漏れ、漏れ、または触媒コンバーターの問題により、酸素の測定値が不正確になる可能性があります。
  • エンジン管理システムの故障: ECM またはその他のエンジン管理システムのコンポーネントに問題があると、酸素センサーからの誤った信号が発生する可能性があります。
  • 燃料/空気混合物の問題: 燃料/空気混合物が濃すぎる、または希薄すぎるなどの不均一な混合気は、排気ガスの酸素含有量に影響を与え、P0144 コードを引き起こす可能性があります。

故障コードの症状は何ですか? P0144?

トラブルコード P0144 で考えられる症状は次のとおりです。

  • チェック エンジン ライトの点灯: 酸素センサーが正しく報告していない場合、または動作しない場合、エンジン管理システムによりインストルメント パネルのチェック エンジン ライトが点灯する場合があります。
  • エンジンの粗さ: 酸素センサーからのデータが正しくないと、エンジンの作動が荒くなったり、アイドリング状態になったり、さらには RPM が急上昇したりする可能性があります。
  • 出力の損失: 燃料と空気の混合気内の酸素が不十分になると、エンジンの出力が低下し、全体的なパフォーマンスが低下する可能性があります。
  • 燃料消費量の増加: 排気ガス中の酸素含有量が不適切であると、エンジン動作が不均一になり、燃料消費量が増加する可能性があります。
  • ラフアイドリング: 酸素センサーデータのエラーによって引き起こされる不適切な燃料と空気の混合物によるアイドリングの問題の可能性。

故障コードを診断する方法 P0144?

DTC P0144 を診断するには、次の手順に従います。

  1. 接続と配線の確認: 最初のステップは、酸素センサー 3 (バンク 1) への接続とワイヤーの状態をチェックすることです。接続がしっかりしていて、ワイヤーが損傷したり切れたりしていないことを確認してください。
  2. 酸素センサーの点検: 酸素センサーに欠陥がある可能性があるため、交換が必要です。専用のスキャナーを使用して酸素センサーからのデータをチェックし、それが正常の範囲内であることを確認します。
  3. 触媒をチェックする: 酸素センサー回路の電圧の上昇は、触媒に問題があることを示している可能性があります。損傷、詰まり、故障がないか確認してください。
  4. 真空漏れのチェック: 吸気システム内の真空漏れも、酸素センサーの誤った読み取り値を引き起こす可能性があります。システムに漏れがないか確認し、修正してください。
  5. エンジン コントロール モジュール (ECM) のチェック：まれに、エンジン制御モジュール自体の問題が原因でエラーが発生する場合があります。エラーがないか、正しく動作しているかを確認してください。
  6. 追加のテスト: 必要に応じて、エラーの他の潜在的な原因を排除するために、燃圧テスト、排気ガス分析などの追加のテストを実行する必要がある場合があります。

これらの手順に従っても問題が解決しない場合は、資格のある自動車整備士またはサービス センターに連絡して、さらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。

診断エラー

DTC P0144 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

  • データの誤解: 酸素センサーデータの誤った解釈または誤った読み取りは、誤診につながる可能性があります。
  • 配線や接続の確認が不十分：配線や接続部の点検が不十分な場合、欠品や断線が発生し、トラブルの根本原因となる可能性があります。
  • 追加のテストをスキップする: 燃圧のチェックや排気ガスの分析などの追加のテストがスキップされる場合があり、その結果、他の潜在的な問題が見逃される可能性があります。
  • 他のコンポーネントのテストが不十分: 触媒コンバーターや真空ラインなどの他の吸気または排気システムのコンポーネントを無視すると、誤診につながる可能性があります。
  • 診断装置の誤った使用: 診断機器の誤った使用や、得られたデータの誤った解釈も、診断エラーにつながる可能性があります。

これらのエラーを防ぐには、診断手順に注意深く従い、正しい機器を使用し、必要なテストをすべて実行して問題の可能性を排除することが重要です。疑問がある場合は、経験豊富な技術者または整備士に連絡して、さらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0144?

トラブルコード P0144 は、酸素センサー 3 (バンク 1) 回路の高電圧を示し、排気ガス中の酸素が不十分であることを示しています。この問題は直ちにエンジン性能や安全性の問題を引き起こすわけではありませんが、車両の環境性能の低下や触媒コンバータの効率の低下を引き起こす可能性があります。したがって、できるだけ早く問題を診断して解決するには、専門家に連絡することをお勧めします。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0144?

DTC P0144 を解決するには、次の手順に従います。

  1. 電気接続を確認します。バンク 3 の No.1 酸素センサーに関連するすべての電気接続がしっかりと接続されており、腐食がないことを確認します。必要に応じて接続を清掃または交換します。
  2. 酸素センサーを確認します。酸素センサー自体に損傷や磨耗がないか確認します。センサーが損傷または不良の場合は、新しいセンサーと交換してください。
  3. ケーブルと配線のチェック: 酸素センサーにつながる配線とケーブルの状態を評価します。摩耗、ひねり、損傷の兆候がないか確認してください。必要に応じて、損傷した部分を交換します。
  4. エンジン マネジメント システムの診断: 上記の項目を確認しても問題が解決しない場合は、特別な機器を使用した追加のエンジン マネジメント システム (ECM) 診断が必要になる場合があります。
  5. 触媒コンバーターの交換 (必要な場合): 酸素センサーを交換した後も問題が解決せず、トラブルコード P0144 が再発する場合は、触媒コンバーターの交換が必要になる可能性があります。

これらの手順を完了した後、車両をテストして、P0144 コードが再び表示されるかどうかを確認する必要があります。

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P0144 – ブランド固有の情報

P0144 トラブルコードに関する情報は、車両メーカーおよび使用される診断システムによって異なる場合があります。以下は、いくつかの人気のある自動車ブランドのいくつかの P0144 コードのリストです。

車両メーカーおよびモデルの P0144 コードに関する詳細情報については、特定の車両のサービスマニュアルまたは診断システムを参照してください。

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