トラブルコードP0163の説明。
OBD2エラーコード

P0163 O3 センサー回路低電圧 (センサー 2、バンク XNUMX)

P0163 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコード P0163 は、酸素センサー (センサー 3、バンク 2) 回路の低電圧を示します。

障害コードの意味 P0163?

トラブルコード P0163 は、酸素センサー 3 (バンク 2) 回路の電圧がメーカーの仕様と比較して低すぎることをエンジン制御モジュール (ECM) が検出したことを示します。このエラーが発生すると、車両のダッシュボードのチェック エンジン ライトが点灯し、問題があることを示します。

故障コードP0163。

考えられる原因

DTC P0163の考えられる原因:

  • 酸素センサーヒーターの故障:酸素センサーヒーターの破損や故障によりセンサーが温まりにくくなり、センサー回路の電圧が低下する場合があります。
  • 配線やコネクタの問題: 酸素センサーをエンジン コントロール モジュール (ECM) に接続する配線やコネクターの断線、腐食、接続不良により、センサーの電力が不足する可能性があります。
  • エンジン コントロール モジュール (ECM) の故障: 酸素センサーの動作を制御し、その信号を処理する ECM に問題があると、センサー回路の電圧が低下する可能性があります。
  • 食事の問題: ヒューズ、リレー、バッテリー、オルタネーターの問題により酸素センサーへの電力が不足すると、酸素センサー回路の電圧が低下する可能性があります。
  • 機械的損傷: 酸素センサーまたはその配線にねじれ、挟み込み、断線などの物理的損傷があると、回路内の電圧が低下する可能性があります。
  • 触媒の問題:触媒の故障や目詰まりにより、酸素センサーの動作に影響を与え、回路の電圧低下を引き起こす可能性があります。
  • 排気システムの問題: 排気流の制限や排気システムの問題も、酸素センサーの性能に影響を与える可能性があります。

故障コードの症状は何ですか? P0163?

DTC P0163 の症状には次のようなものがあります。

  • チェックエンジンランプが点灯: ECM がシリンダーバンク 3 の No.XNUMX 酸素センサー回路の故障を検出すると、インストルメントパネルのチェックエンジンライトが点灯します。
  • エンジンの性能が悪い: 酸素センサー回路の電圧が低いとエンジンの性能に影響を与える可能性があり、その結果、荒い運転、電力の損失、またはその他の性能上の問題が発生する可能性があります。
  • 燃費の悪化:酸素センサー回路の電圧低下により酸素センサーの性能が低下し、燃費が悪化する場合があります。
  • 不安定なアイドル: O2 センサーが故障している場合、安定したアイドル状態を維持することが困難になる可能性があります。
  • 排出量の増加: 酸素センサーが誤って機能すると、排気ガス中の有害物質の排出が増加する可能性があります。

症状の現れ方は、特定の原因や車両の運転条件によって異なる場合があることに注意してください。

故障コードを診断する方法 P0163?

DTC P0163 を診断するには、次の手順をお勧めします。

  1. スキャンエラーコード: 診断スキャン ツールを使用して、エンジン コントロール モジュール (ECM) メモリからエラー コードを読み取り、それに関する詳細情報を取得します。
  2. 配線とコネクタの確認: No. 3 酸素センサーを ECM に接続している配線とコネクタを注意深く検査してください。配線が損傷されていないこと、コネクタがしっかりと接続されていること、腐食の兆候がないことを確認してください。
  3. 酸素センサーの電圧を確認する: マルチメーターを使用して、#3 酸素センサー端子の電圧を確認します。通常の電圧はメーカーの仕様の範囲内である必要があります。
  4. 酸素センサーヒーターの点検:No.3酸素センサーヒーターの動作を確認してください。適切な電力と接地が供給されていること、および抵抗がメーカーの仕様を満たしていることを確認してください。
  5. ECM診断: 必要に応じて、ECM の診断を実行して、電源回路の誤動作や酸素センサーからの信号の誤った解釈など、ECM の動作に関して考えられる問題を特定します。
  6. 触媒をチェックする: 酸素センサーの動作に影響を与える可能性のある詰まりや損傷がないか、触媒コンバーターの状態を確認してください。
  7. 追加のテスト: 必要に応じて、排気システムのチェックや排気ガスの酸素含有量の分析など、追加のテストを実行します。

診断を実行する際には安全性を監視することが重要です。自動車システムの作業経験がない場合は、専門家に依頼することをお勧めします。

診断エラー

DTC P0163 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

  • コードの間違った解釈: このエラーにつながる考えられる原因をすべて考慮しないと、P0163 コードの解釈が正確ではない可能性があります。これにより、誤った診断や不要な部品の交換につながる可能性があります。
  • コアコンポーネントチェックのスキップ: 整備士は、配線、コネクタ、酸素センサー自体などの基本的なコンポーネントを無視して、診断のより複雑な側面のみに焦点を当てる場合があります。これにより、問題に対する簡単な解決策が見つからなくなる可能性があります。
  • 誤ったECM診断: 問題が ECM にある場合、ECM の問題を誤って診断したり、誤って修正したりすると、さらなる問題が発生したり、不要な部品が交換されたりする可能性があります。
  • 他のシステムに関連する障害: 点火システム、燃料システム、排気システムなど、他のシステムに関連する問題が P0163 コードとして現れる場合があります。診断が間違っていると、これらの問題が見逃される可能性があります。
  • 説明されていない環境要因: 湿度、温度、その他の環境条件などの要因が酸素センサーの性能に影響を与え、P0163 コードが表示される可能性があります。診断時にはそれらを考慮する必要があります。

これらのエラーを防ぐには、体系的な診断アプローチを採用し、考えられるエラーの原因をすべて注意深く確認し、必要に応じて経験豊富な技術者または整備士に連絡することが重要です。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0163?

トラブルコードP0163は、車の走行を即座に停止させるような重大な障害ではありませんが、望ましくない結果を引き起こす可能性がある深刻な問題であることに変わりはありません。

  • 生産性の損失:酸素センサーの性能が低下すると、エンジンの性能が低下し、動作が荒くなったり、パワーが低下したりする可能性があります。
  • 有害物質の排出量の増加: 酸素センサーが故障すると、排気ガス中の有害物質の排出が増加し、環境安全基準に違反し、罰金や税金が課される可能性があります。
  • 燃費の悪化: 酸素センサーが不適切に動作すると、燃費が悪くなり、燃料消費量が増加し、追加の燃料補給コストが発生する可能性があります。
  • 触媒の損傷: 酸素センサーに欠陥があると、触媒コンバーターが誤動作する可能性があり、触媒コンバーターの損傷や故障につながる可能性があり、高価な部品の交換が必要になります。

したがって、P0163コードは直ちに安全上の危険を及ぼすものではなく、すぐに車両の故障を引き起こす可能性はありませんが、さらなる問題を避けるために真剣に受け止め、できるだけ早く対処する必要があります。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0163?

DTC P0163 を解決するには、次の手順に従います。

  1. 配線とコネクタの確認: No.3 酸素センサーをエンジン コントロール モジュール (ECM) に接続している配線とコネクタを確認してください。損傷、腐食、接触不良が見つかった場合は交換または修理してください。
  2. 酸素センサーNo.3の交換: 配線とコネクタの状態は良好でも、酸素センサーが誤った値を示す場合は、酸素センサー No. 3 を交換する必要があります。新しいセンサーがメーカーの仕様を満たしており、正しく取り付けられていることを確認してください。
  3. ECMのチェックと修理: エンジン コントロール モジュール (ECM) に問題がある可能性があるため、診断が必要な場合があり、必要に応じて修理または交換が必要な場合があります。これはまれなケースですが、他の原因が除外される場合は、ECM に注意を払う価値があります。
  4. 触媒をチェックする: 酸素センサーの動作に影響を与える可能性のある詰まりや損傷がないか、触媒コンバーターの状態を確認してください。必要に応じて触媒を交換してください。
  5. 電源とアースの確認: 酸素センサーの電源と接地、および回路内の他のコンポーネントを確認してください。良好な状態であることを確認してください。
  6. 追加のテストとチェック: 排気システムのチェックや排気ガスの酸素含有量テストなどの追加のテストを実行して、問題の考えられる他の原因を排除します。

必要な修復作業を行った後、診断スキャン ツールを使用してトラブル コードをリセットします。その後、数回テストを実行して、問題が完全に解決されたことを確認します。

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