障害コード P0117 の説明、
OBD2エラーコード

P0261シリンダー1インジェクター回路が低い

OBD-II トラブルコード - P0261 - 技術的説明

P0261 - シリンダー1インジェクター回路の低信号。

この DTC は、 伝送制御モジュール 車両メーカーが指定したよりも低い基準電圧が第 1 シリンダーの燃料インジェクターから検出されました。

トラブルコード P0261 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード(DTC)は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

OBD DTC P0261 は、すべての車両に共通の汎用伝送コードです。 コードは同じでも、メーカーによって修理手順が若干異なる場合があります。

このコードは、点火順序でシリンダー#1の燃料インジェクターに関連付けられたパワートレイン制御モジュール(PCM)で低電圧状態が発生したことを意味します。

要するに、この燃料噴射装置は、さまざまな理由のXNUMXつで誤動作しています。 このタイプの問題をできるだけ早く診断して修正することが重要です。

燃料インジェクターが故障すると、ラインに波紋が発生します。これは、PCMの信号が混在しているためにエンジンの動作パラメーターが変化することを意味します。

燃料噴射装置のスプレーパターンを減らすと、希薄な混合気が生成されます。 波紋が始まります。 酸素センサーはリーン信号をPCMに送信します。 それに応じて、それはすべてのシリンダーに流入する燃料混合物を濃縮します。 燃費は急激に低下します。

インジェクターに欠陥のあるシリンダーは希薄混合気を生成し、それがシリンダーヘッドの温度を上昇させ、爆発を引き起こします。 ノックセンサーはノックを検出し、PCMに信号を送ります。PCMは時間を遅くして反応します。 エンジンが断続的に作動し、出力が不足します。

波及効果はそれだけではありませんが、一般的な考え方を反映しています。

典型的な自動車用燃料噴射装置の断面図(WikipedianProlific提供):

P0261シリンダー1インジェクター回路が低い

症状

P0261コードで表示される症状には、次のものがあります。

  • エンジンランプが点灯し、コードP0261が設定されます。
  • エンジンは通常よりも大まかに動作します。
  • 力の欠如
  • その結果、燃費が大幅に低下します。
  • 動作ムラが発生する場合があります のエンジン アイドリング
  • 優柔不断 または加速中につまずく 起こるかもしれない
  • おそらく利用可能 不発 1気筒で

P0261コードの原因

このDTCの考えられる原因:

  • 汚れた燃料インジェクター供給シリンダーナンバーワン
  • 燃料噴射装置の欠陥
  • 燃料噴射装置の詰まり
  • フューエルインジェクターハーネスの断線または短絡
  • 燃料インジェクターコネクターの緩みまたは腐食
  • シリンダ #1 の燃料インジェクタの内部リターン スプリングが破損しているか、弱い可能性があるため、基準電圧レベルが低くなる可能性があります。
  • 1 番目のシリンダーに関連付けられている配線またはコネクタが原因で接続の問題が発生したり、接続の問題が発生したりすると、電圧レベルが低くなったり不正確になったりする可能性があります。
  • パワートレイン制御モジュールが正しく機能しない可能性があります。

診断/修理

通常、このタイプの問題は、インジェクターの電気コネクタの緩みまたは腐食、インジェクターの汚れ(汚れているか詰まっている)、または交換が必要なインジェクターの故障に関連しています。

45年以上の間、コネクタの緩みや腐食がほとんどの場合電気的な問題の原因であることがわかりました。 低電圧配線が短絡または開放した(触れていない場合)例はごくわずかです。

電気的な問題のほとんどは、オルタネーター、スターターソレノイドの配線、排気システムに近接しているための酸素センサーの配線、およびバッテリーに関連していました。 電気工事のほとんどは、ハイパワーステレオやその他の部品や機器など、誤って取り付けられた顧客が取り付けたアイテムの修理に関係していました。

燃料噴射装置は、燃料ポンプリレーから電力を供給されます。 キーがオンになると、PCMはリレーをアクティブにします。 これは、キーがオンになっている限り、インジェクターに電力が供給されることを意味します。

PCMは、適切なタイミングで適切なタイミングでアースを供給することにより、インジェクターをアクティブにします。

  • フューエルインジェクターのコネクターを確認してください。 これは、インジェクターに取り付けられたプラスチック製のコネクターで、コネクターの周りにワイヤークリップが付いています。 コネクタを引っ張って、簡単に外れるかどうかを確認します。 ワイヤークリップを取り外し、インジェクターからコネクターを取り外します。
  • ハーネスコネクタに腐食や押し出されたピンがないか調べます。 XNUMXつのブレードがインジェクター自体で曲がっていないことを確認してください。 欠陥を修復し、誘電性グリースを塗布して、電気コネクタを取り付けます。
  • エンジンを始動し、インジェクターを聞いて、それが機能することを確認します。 長いドライバーをインジェクターに持ってきて、ペンを耳に当てると、音がはっきりと聞こえます。 強く聞こえるカチッという音が出ない場合は、電気が供給されていないか、故障しています。
  • カチッという音がしない場合は、インジェクターからコネクターを取り外し、電圧計で電力の有無を確認します。 電力不足は、燃料ポンプリレーへの配線に欠陥があるか、接続が不十分であることを意味します。 電源が入っている場合は、ハーネスコネクタの両方のピンを確認します。PCMインジェクタドライバが機能している場合は、電圧計に高速パルスが表示されます。 パルスが見える場合は、インジェクターを交換してください。
  • ノズルが機能した場合は、目詰まりまたは汚れています。 最初にそれをクリアしてみてください。 ノズルフラッシュキットは安価で、残りのノズルに役立ち、繰り返しを防ぐことができます。 フラッシングで問題が解決しない場合は、インジェクターを交換する必要があります。

「直接」ノズルフラッシュキットをオンラインまたは自動車部品店で購入します。 これは、高圧インジェクタークリーナーボトルと、インジェクタークリーナーボトルをねじ込むことができる端のあるホースで構成されます。

  • ヒューズを燃料ポンプに引き抜きます。
  • 車を始動し、燃料不足で死ぬまで走らせます。
  • 燃圧レギュレーターに取り付けられているフューエルリターンラインを取り外して接続します。 これは、掃除機が燃料タンクに戻るのを防ぐためです。
  • フューエルレール検査穴のシュレーダーバルブを取り外します。 フラッシュキットの燃料ラインをこのテストポートに接続します。 高圧フュエルインジェクションクリーナーボトルをフラッシュキットのフュエルラインに通します。
  • エンジンを始動し、燃料がなくなるまで作動させます。 クリーナーのボトルでのみ機能します。
  • エンジンが停止したら、キーをオフにし、フラッシュキットラインを取り外し、シュレーダーバルブを交換します。 燃料ポンプヒューズを取り付けます。

整備士はどのようにしてP0261コードを診断しますか?

  • 整備士は、シリンダー番号 1 の燃料インジェクターを調べることで、この DTC を診断できます。
  • シリンダー番号1の燃料インジェクターが見つかったら、整備士はメーカーが推奨する手順を使用して燃料インジェクターをチェックする必要があります。 このテストでは、このテスト中に燃料噴射器によって生成された基準電圧が原因で内部スプリングが故障したかどうかが示されます。
  • 整備士は、1番シリンダーの燃料インジェクターに関連する配線とコネクターの損傷をチェックします。

これらのテストを実行しても問題が見つからない場合は、パワートレイン制御モジュールが故障している可能性があり、整備士がチェックする必要があります。 整備士が決定を下したら、この情報をクライアントと共有します。

コードP0261を診断する際のよくある間違い

よくある間違いは、回路の損傷をチェックせずにシリンダー #1 の燃料インジェクターを交換することです。 この DTC の最も一般的な原因は不良インジェクタですが、それだけが原因ではないため、この問題の他のすべての考えられる原因が原因ではないことを証明する必要があります。

コードP0261はどのくらい深刻ですか?

不良燃料インジェクタに関連する DTC は深刻な問題です。 これはエンジンの性能に影響を与える可能性があり、放置するとエンジンの損傷につながる可能性があります。 車のエンジンを良好な状態に保つために、できるだけ早くこの問題を診断して修正することをお勧めします。

コードP0261を修正できる修理は何ですか?

  • 1気筒の燃料噴射装置の交換
  • シリンダー#1の燃料インジェクターに接続されている配線またはコネクターを修理または交換します
  • パワートレイン制御モジュールの交換

コード P0261 に関する追加コメント

などの燃料システムの定期的なメンテナンス 燃料システムのクリーニング この DTC の発生を防ぐのに役立つ場合があります。 これらのクリーナーは燃料インジェクターを通過し、小さな内部部品に必要な潤滑を提供して、燃料インジェクター内のリターン スプリングが破損する可能性を防ぎます。 このサービスは少なくとも年に XNUMX 回実行する必要がありますが、最良の結果を得るには、オイル交換のたびに実行してください。

ハーレー DTC P0261 P0263 P1003

p0261コードについてさらにサポートが必要ですか?

それでもDTCP0261についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。

ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。

3комментария

  • バレンティン・ランコフ

    正常に動作しているため電源が切れますが、エラーは明確ではありません。

  • シェイン

    0261、0267,0273,0300、0303、0301、0305,0140

    08ポンティアックトレント。

    ああ、助けて

  • ビクター

    エンジンが始動しなくなります。チェックは点灯しません。燃料ポンプはうなり音を立てません。スターターが回転します。燃料ポンプを直接接続しましたが始動しません。タグボートからスタート可能。座って始めることができます。電源を入れたときに燃料ポンプが動作すれば正常に始動します。最初の 0261 番目と 0264 番目のインジェクターのエラーを示します。 0267、XNUMX、XNUMX。

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