P0354イグニッションコイルDの一次/二次回路の故障

ページ内容

OBD-II トラブルコード - P0354 - 技術的説明
トラブルコード P0354 とはどういう意味ですか?
症状
P0354コードの原因
可能な解決策
コードP0354を診断する際のよくある間違い
コードP0354はどのくらい深刻ですか？
コードP0354を修正できる修理は何ですか？
コードP0354に関して考慮すべき追加のコメント
p0354コードについてさらにサポートが必要ですか？

OBD-II トラブルコード - P0354 - 技術的説明

P0354 - イグニッションコイルDの一次/二次回路の故障

トラブルコード P0354 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

COP (コイルオンプラグ) 点火システムは、ほとんどの最新エンジンで使用されているものです。各シリンダーには、PCM (パワートレインコントロールモジュール) によって制御される個別のコイルがあります。

これにより、コイルをスパークプラグの真上に配置することで、スパークプラグワイヤが不要になります。各コイルには XNUMX 本のワイヤがあります。 XNUMX つはバッテリ電源で、通常は配電センターから供給されます。もう一方のワイヤは、PCM からのコイルドライバ回路です。 PCMは、この回路を接地/切断して、コイルをアクティブまたは非アクティブにします。コイルドライバ回路は、PCM によって障害を監視されます。

コイル＃4の励起回路で開回路または短絡が検出されると、P0354コードが発生する可能性があります。さらに、車両によっては、PCMがシリンダーへの燃料噴射装置を無効にする場合もあります。

症状

他のいくつかのコードとは異なり、コード P0354 が保存されている場合、ほとんどの場合、チェックエンジンライトが点灯しているよりも多くの症状に気付くでしょう。これ (または MIL カバレッジ) に加えて、一般的な症状には次のようなものがあります。

エンジンの失火 (永続的または断続的)。
ラフアイドルエンジン
加速スキップ
MILイルミネーション（故障表示ランプ）
エンジンの失火が存在するか、断続的に発生する可能性があります

まれに、チェックエンジンライトが点灯する以外の症状に気付かない場合があります。

P0354コードの原因

いくつかの問題により、車両のパワートレイン制御モジュール (PCM) に P0354 コードが保存される可能性があります。より一般的な原因には次のものがあります。

真空マニホールドの漏れ
イグニッションコイルの不良
アイドルコントロールバルブの不良
電子ハウジングの不良
XNUMX つまたは複数のスパークプラグの不良
COPドライバ回路の電圧またはグランドへの短絡
COPドライバ回路で開く
コイルの接続不良またはコネクタロックの破損
不良コイル（COP）
トランスミッションコントロールモジュールの不良

可能な解決策

エンジンが故障していませんか？それ以外の場合、問題は一時的なものである可能性があります。スプール＃4とワイヤーハーネスに沿ってPCMへの配線を小刻みに動かして確認してみてください。配線を改ざんすると表面が失火する場合は、配線の問題を修正してください。コイルコネクタの接続不良を確認してください。ハーネスがずれたり、擦れたりしていないことを確認してください。必要に応じて修理する

エンジンが現在故障している場合は、エンジンを停止し、4番コイルハーネスコネクターを外します。次に、エンジンを始動し、コイル＃4の制御信号を確認します。スコープを使用すると、観察するための視覚的な参照が得られますが、ほとんどの人はスコープにアクセスできないため、より簡単な方法があります。 ACヘルツスケールの電圧計を使用して、5〜20 Hz程度の範囲の読み取り値があるかどうかを確認し、ドライバーが動作していることを示します。ヘルツ信号がある場合は、＃4イグニッションコイルを交換してください。これはおそらく悪いことです。イグニッションコイルドライバー回路でPCMからの周波数信号が検出されない場合は、PCMが回路を接地/切断していることを示します（または、スコープに目に見えるパターンがない場合）。コイルを切断したままにして、イグニッションコイルコネクタの回路ドライバのDC電圧。このワイヤに大きな電圧がある場合は、どこかに電圧への短絡があります。短絡を見つけて修理します。

ドライバ回路に電圧がない場合は、イグニッションをオフにします。 PCMコネクタを外し、PCMとコイルの間のドライバの整合性を確認します。導通がない場合は、開回路を修理するか、アースに短絡してください。開いている場合は、アースとイグニッションコイルコネクタ間の抵抗を確認します。無限の抵抗がなければなりません。そうでない場合は、コイルドライバ回路のアースへの短絡を修復します。

ノート。イグニッションコイルドライバーの信号線が開いていないか、電圧またはアースに短絡しておらず、コイルへのトリガー信号がない場合は、PCMコイルドライバーの故障が疑われます。また、PCMドライバーに欠陥がある場合は、配線の問題が原因でPCMが失敗する可能性があることにも注意してください。 PCMを交換した後、上記のチェックを実行して、PCMが再び失敗しないことを確認することをお勧めします。エンジンがイグニッションをスキップしておらず、コイルは正常に作動しているが、P0354が常にリセットされている場合は、PCMコイル監視システムが誤動作している可能性があります。

コードP0354を診断する際のよくある間違い

コードP0354の原因を診断する際の最も一般的な間違いのXNUMXつは、問題の実際の原因が真空漏れであったときに、点火コイルの故障を診断することです. 同様に、問題が真空漏れまたはその他の原因によるものである場合、スパークプラグを交換する必要があると示唆する人もいます.

コードP0354はどのくらい深刻ですか？

ほとんどの場合、P0354コードが保存されていると、車両は荒く走り、加速時に断続的または絶えず失火します. これらの症状は、良くても不快で、最悪の場合危険です。急加速する必要があるのに、車が失火して本来の挙動を示さない場合に何が起こるかを考えてみてください。

コードP0354を修正できる修理は何ですか？

P0354コードのより一般的な修理には次のものがあります。

漏れのある真空マニホールドの交換または修理
故障した配線の交換イグニッションコイル
古いまたは非準拠の交換点火プラグ
イグニッションコイルの交換または修理

コードP0354に関して考慮すべき追加のコメント

運転が不快で安全でない可能性があることに加えて、保存された P0354 コードにより、車両の登録を更新することが難しくなる可能性があります。 OBD-II エミッションテストに合格するには、チェックエンジンライトまたは MIL ライトを点灯させることはできません。問題を解決してコードをクリアするまで、これらのライトのいずれかが点灯したままになります。

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