P06B8内部制御モジュールの不揮発性ランダムアクセスメモリ（NVRAM）のエラー

OBD-II トラブルコード - P06B8 - データシート

P06B8 - 内部制御モジュールの不揮発性ランダム アクセス メモリ (NVRAM) エラー

DTC P06b8 とはどういう意味ですか?

この汎用パワートレイン診断トラブルコード（DTC）は、多くのOBD-II車両に一般的に適用されます。 これには、フォード、マツダなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。

P06B8コードが続く場合は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が内部不揮発性メモリアクセスメモリ（NVRAM）プロセッサのパフォーマンスエラーを検出したことを意味します。 他のコントローラも（NVRAMを使用した）内部PCMパフォーマンスエラーを検出し、P06B8を保存する場合があります。

内部制御モジュール監視プロセッサは、さまざまなコントローラのセルフテスト機能と内部制御モジュールの全体的な説明責任を担っています。 NVRAMの入力信号と出力信号は自己テストされ、PCMおよびその他の関連するコントローラーによって継続的に監視されます。 トランスミッションコントロールモジュール（TCM）、トラクションコントロールモジュール（TCSM）、およびその他のコントローラーもNVRAMと通信します。

自動車アプリケーションでは、PCMの電源がオフのときにNVRAMを使用してデータメモリを節約します。 NVRAMはPCMに統合されています。 NVRAMは、1万を超えるソフトウェア変更が可能であり、数百年続くように設計されていますが、過度の熱や湿度に敏感になる可能性があります。

イグニッションがオンになり、PCMがオンになると、NVRAMセルフテストが開始されます。 内部コントローラーでセルフテストを実行することに加えて、コントローラーエリアネットワーク（CAN）は、個々のモジュールからの信号を比較して、各コントローラーが期待どおりに機能していることを確認します。 これらのテストは同時に実行されます。

PCMがNVRAMプロセッサの内部不一致を検出すると、P06B8コードが保存され、誤動作インジケータランプ（MIL）が点灯する場合があります。 さらに、PCMが、ノックセンサーの内部システムエラーを示すオンボードコントローラー間の問題を検出すると、P06B8コードが保存され、誤動作インジケーターランプ（MIL）が点灯する場合があります。 認識されている誤動作の重大度によっては、MILが点灯するまでに数回の障害サイクルがかかる場合があります。

PKM写真の例：

このDTCの重大度はどれくらいですか？

内部制御モジュールのプロセッサコードは、重大として分類されます。 保存されたP06B8コードは、さまざまな処理の問題を引き起こす可能性があります。

P06B8 コードの症状にはどのようなものがありますか?

P06B8トラブルコードの症状には次のものがあります。

• エンジンの運転性のさまざまな症状
• その他の保存された診断トラブルコード

コードの一般的な原因は何ですか？

このコードの理由は次のとおりです。

• CANハーネスの回路またはコネクタの断線または短絡
• 制御モジュールの接地が不十分
• PCM の破損またはプログラミング エラー

P06B8のトラブルシューティング手順にはどのようなものがありますか？

最も経験豊富で設備の整った専門家でさえ、P06B8コードの診断は難しい場合があります。 再プログラミングの問題もあります。 必要な再プログラミング装置がないと、故障したコントローラーを交換して修理を成功させることはできません。

ECM / PCM電源コードがある場合は、P06B8の診断を試みる前に明らかに修正する必要があります。

コントローラに障害があると宣言する前に実行できる予備テストがいくつかあります。 診断スキャナー、デジタルボルトオームメーター（DVOM）、および車両に関する信頼できる情報のソースが必要になります。

スキャナーを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得します。 コードが断続的であることが判明した場合に備えて、この情報を書き留めておくとよいでしょう。 すべての関連情報を記録した後、コードをクリアし、コードがクリアされるか、PCMが準備完了モードに入るまで車両を試乗します。 PCMがレディモードに入ると、コードは断続的になり、診断が難しくなります。 P06B8の持続につながった状態は、診断が下される前にさらに悪化する可能性があります。 コードがリセットされた場合は、この事前テストの短いリストを続行してください。

P06B8を診断しようとするとき、情報はあなたの最良のツールになり得ます。 車両情報ソースで、保存されているコード、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および表示されている症状に一致するテクニカルサービス速報（TSB）を検索します。 正しいTSBが見つかった場合、それは大いに役立つ診断情報を提供することができます。

車両情報ソースを使用して、問題のコードと車両に関連するコネクタビュー、コネクタピン配置、コンポーネントロケータ、配線図、および診断ブロック図を取得します。

DVOMを使用して、コントローラー電源のヒューズとリレーをテストします。 切れたヒューズを確認し、必要に応じて交換します。 ヒューズは、負荷のかかった回路でチェックする必要があります。

すべてのヒューズとリレーが正常に機能している場合は、コントローラーに関連する配線とハーネスの目視検査を実行する必要があります。 また、シャーシとモーターのアース接続も確認する必要があります。 車両情報ソースを使用して、関連する回路の接地位置を取得します。 DVOMを使用して、接地の整合性を確認します。

水、熱、または衝突による損傷がないか、システムコントローラを視覚的に検査します。 特に水によって損傷したコントローラーは、欠陥があると見なされます。

コントローラの電源回路と接地回路に損傷がない場合は、コントローラの故障またはコントローラのプログラミングエラーが疑われます。 コントローラを交換するには、再プログラミングが必要になります。 場合によっては、再プログラムされたコントローラーをアフターマーケットから購入できます。 他の車両/コントローラーは、オンボードの再プログラミングが必要になります。これは、ディーラーまたは他の資格のあるソースを通じてのみ行うことができます。

• 他のほとんどのコードとは異なり、P06B8は、コントローラーの障害またはコントローラーのプログラミングエラーが原因である可能性があります。
• DVOMの負のテストリードをアースに接続し、正のテストリードをバッテリー電圧に接続して、システムのアースの導通を確認します。

P06B8 内部制御モジュールの不揮発性 RAM の修正方法

OBD コード P06B8 を修正する方法をいくつか紹介します。

• 破損または問題のある PCM プログラミングを交換または修復する
• 故障した制御モジュールの交換または修理
• 損傷または問題がある場合は、関連するすべてのワイヤとコネクタを修理または交換してください。

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コードP06B8を診断する際のよくある間違い

この P06B8 エラー コードを診断する際によくある間違いは、次のエラーを無視することです。

• パワートレイン制御モジュール（PCM）の故障
• 配線の問題

DTC フォード P06B8 簡単な説明

P06B8コードについてさらにサポートが必要ですか？

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