P0730ギア比が正しくない

OBD-II トラブルコード - P0730 - 技術的説明

P0730 - 間違ったギア比

この診断トラブルコード（DTC）は、一般的なOBD-II送信コードです。 特定の修理手順はモデルによって異なる場合がありますが、自動車のすべてのメーカーとモデル（1996年以降）に適用されるため、ユニバーサルと見なされます。

コード P0730 は、オートマチック トランスミッションのギア比が正しくないことを示します。 「ギアレシオ」とはトルクコンバーターの働きに関係するもので、基本的には入力回転数と出力ギア回転数に差があることを示しています。 これは、トルク コンバーターのどこかでギアの噛み合わせに問題があることを示しています。

トラブルコード P0730 とはどういう意味ですか?

オートマチック/トランスアクスルトランスミッションを搭載した最新の車両では、エンジンとトランスミッションの間にトルクコンバーターを使用して、エンジンの出力トルクを増加させ、後輪を駆動します。

このコードは、ギアのシフトまたは噛み合わせに問題がある場合にオートマチックトランスミッションを搭載した車両に表示できます。このコードは一般的なものであり、特定のギア比の障害を具体的に示すものではありません。 コンピューター制御のオートマチックトランスミッションは、複数のギア比を使用して、エンジン出力を最大化しながら車速を上げます。 新しい車両は、燃費を改善するためにXNUMXつ以上のギア比を持つことができます。 コンピューターは、車両の速度に応じたスロットルバルブの位置に応じて、ギアをアップギアとダウンギアの間でシフトするタイミングを決定します。

エンジン制御モジュール（ECM）、パワートレイン制御モジュール（PCM）、またはパワートレイン制御モジュール（TCM）は、さまざまなセンサーからの入力を使用して、トランスミッションとそのコンポーネントが正しく機能していることを確認します。 エンジン速度は、ギア比とトルクコンバーターのスリップを決定するために、トランスミッション速度センサーから計算されることがよくあります。 計算が目的の値でない場合、DTCが設定され、チェックエンジンライトが点灯します。 不正確な比率コードは通常、高度な機械的能力と診断ツールを必要とします。

ノート。 このコードは、P0729、P0731、P0732、P0733、P0734、P0735、およびP0736に類似しています。 他のトランスミッションコードがある場合は、間違ったギア比コードに進む前に、まずそれらの問題を解決してください。

症状

あなたが最初に期待すべきことは、 エンジンチェックインジケーター 点灯するはずです。 これはトランスミッションに関連する問題であり、運転能力に悪影響を及ぼす可能性があることを意味します。 トランスミッションの滑りや、低速ギアで長時間スタックしたり、高速ギアでエンジンが失速したりするなどの一般的なトランスミッションの問題に気付く場合があります。 また、燃料消費の問題に気付くかもしれません。

P0730トラブルコードの症状には次のものがあります。

• エンジンライト（故障表示ランプ）が点灯していることを確認します
• シフトの遅延または間違ったギアへのシフト
• スリッピングトランスミッション
• 燃費の低下

コードP0730の考えられる原因

P0730コードには、実際には多くの潜在的な原因があります。 たとえば、トランスミッションの流体の問題、機械部品の問題、内部流体ラインの詰まり、トルクコンバータの一般的なクラッチの問題、またはシフトソレノイドの問題が原因で、このコードが表示される場合があります。 基本的に、問題は通常トランスミッションまたはトルクコンバータにありますが、さまざまな問題が驚くべきものになる可能性があります。

このDTCの理由は次のとおりです。

• トランスミッションフルードが少ない、または汚れている
• ポンプの摩耗または液体フィルターの詰まり
• トルクコンバータークラッチ、ソレノイド、または内部ロックアップ
• トランスミッション内部の機械的故障
• メイントランスミッションコントロールユニットの内部ブロッキング
• シフトソレノイドまたは配線の不良
• トランスミッションコントロールモジュールの不良

診断および修復段階

さらに診断を進める前に、常に液面と状態を確認してください。 不正確な液面または汚れた液は、複数のギアに影響を与えるシフトの問題を引き起こす可能性があります。

トルクコンバータの停止速度テストは、メーカーの推奨に従って実行できます。 テストを続行する前に、サービスマニュアルを参照してください。 エンジン回転数が工場仕様の範囲外の場合は、トルクコンバーターまたは内部変速機に問題がある可能性があります。 これが、P0730に加えていくつかの誤った比率コードが表示される理由である可能性があります。

トルクコンバータークラッチ、インナークラッチ、ベルトは通常、液圧ソレノイドによって制御されます。 ソレノイドに電気的な問題がある場合は、その障害に関連するコードも表示する必要があります。 続行する前に、電気的な問題を修復してください。 トランスミッション内の液体通路が詰まっていると、P0730がトリガーされる可能性もあります。 いくつかの誤ったギア比コードがあるが、トランスミッションが期待どおりに動作している場合は、トルクコンバータ、メイントランスミッション制御、または圧力の問題に機械的な問題がある可能性があります。

スキャンツールを使用して、トランスミッションによって制御されているギアを判別し、エンジン速度がトランスミッションセンサーから計算された出力速度と一致するかどうかを判別する必要がある場合があります。

これらのタイプの障害のトラブルシューティングには、多くの場合、伝送およびオーバーホール操作に関する深い知識が必要です。 車両固有の診断手順については、工場のサービスマニュアルを参照してください。

コードP0730はどのくらい深刻ですか？

コード P0730 は、すぐに信じられないほど深刻になる可能性があります。 これは、車全体の機能の重要な部分であるトランスミッションに関連しているためです。 通常、最初はそれほど悪くはありませんが、急速に進行し、車全体に損傷を与える可能性があります. また、これはギア比の問題を示す一般的なコードであるため、問題自体は小さな問題から大きな問題までさまざまです。

コード P0730 でまだ運転できますか?

コード P0730 で運転することはお勧めしません。 これらのコードは、すぐに深刻な問題に発展する可能性があり、高速道路を走行中に重大な伝送の問題に遭遇することは、最も避けたいことです。 代わりに、ほとんどの専門家は、P0730コードに遭遇した場合は、できるだけ早く車両を専門家に連れて行って、問題を診断して修正することをお勧めします.

コード P0730 を確認するのはどれくらい難しいですか?

トランスミッションはエンジンの不可欠な部分であるため、コードP0730をチェックするプロセスは非常に難しい場合があります。 車の DIY の分野の初心者にとって、自分のエンジンのこのような重要な部分を調べて、元に戻すことができるかどうかを確認するのは難しい場合があります。 このエラー コードが表示された場合は、レビュー プロセスを専門家に任せることができるため、誤って何かを台無しにしたり、問題を特定できなかったりすることを心配する必要はありません。

P0730エンジンコードとは[クイックガイド]

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