トラブルコードP0963の説明。
OBD2エラーコード

P0963 圧力制御電磁弁「A」制御回路高

26.05.2022 /

P0963 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコード P0963 は、圧力制御ソレノイドバルブ「A」制御回路の高信号を示します。

障害コードの意味 P0963？

トラブルコードP0963は、オートマチックトランスミッション圧力制御ソレノイドバルブ「A」制御回路の信号レベルが高いことを示します。このコードは、ギアをシフトしてトルクコンバータをロックするためにトランスミッション内の油圧を調整するソレノイドバルブに問題があることを示しています。このソレノイドバルブの目的は、オートマチックトランスミッションの油圧を調整することであり、ギアをシフトしたり、トルクコンバータをロックしたりするために使用されます。トランスミッション コントロール モジュール (PCM) は、スロットル位置、エンジン速度、エンジン負荷、車速に基づいて必要な油圧を決定します。このエラーコードは、PCM が圧力制御ソレノイドバルブ A から高電圧信号を受信したときに表示されます。

故障した場合 P09 63．

考えられる原因

P0963 トラブル コードの考えられる理由は次のとおりです。

  • 圧力制御電磁弁「A」の不良。
  • ソレノイドバルブ「A」制御回路の配線またはコネクタが断線、損傷、または腐食している可能性があります。
  • 「A」ソレノイドバルブからの信号を受信して​​処理するエンジン制御モジュール (PCM) に問題があります。
  • トランスミッション油圧が正しくない。トランスミッションポンプまたはその他の油圧システムコンポーネントの問題が原因である可能性があります。

故障コードの症状は何ですか? P0963？

P0963 トラブル コードがある場合に考えられる症状の例:

  • シフトの問題: オートマチックトランスミッションのギアチェンジが困難になったり、シフトが遅れたりする場合があります。
  • パフォーマンスの低下: 車両のパワーが失われたり、加速が不足したりする可能性があります。
  • エンジンの粗さ: エンジンが不安定に動作したり、移動中に揺れたりすることがあります。
  • トラブルシューティング インジケーター: インストルメント パネルのチェック エンジン ライトが点灯し、エンジンまたはトランスミッション制御システムに問題があることを示します。
  • リンプオン モード: 場合によっては、オートマチック トランスミッションがリンプオン モードになり、利用可能なギアの数と車両の速度が制限されることがあります。

故障コードを診断する方法 P0963？

DTC P0963 を診断するには、次の手順をお勧めします。

  1. ワイヤとコネクタを確認します。 圧力制御ソレノイドバルブ「A」をエンジン制御モジュール (ECM) またはトランスミッション制御モジュール (TCM) に接続するワイヤとコネクタの状態を確認します。すべての接続がしっかりしていて、腐食がないことを確認してください。
  2. バルブの電圧を確認します。 マルチメーターを使用して、圧力制御ソレノイドバルブ「A」の電圧を確認します。電圧が自動車メーカーの仕様を満たしていることを確認してください。
  3. バルブの状態を確認します。 圧力制御電磁弁「A」の腐食、摩耗、損傷の状態を確認してください。必要に応じてバルブを交換してください。
  4. ECM/TCM 診断: エンジン コントロール モジュール (ECM) またはトランスミッション コントロール モジュール (TCM) の動作を確認します。それらが正しく機能しており、他のエラーがないことを確認してください。
  5. 専門的な診断: 問題が発生した場合、または診断スキルに自信がない場合は、専門の自動車整備士または自動車修理工場に連絡して、さらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。

正確な診断手順は、車両の特定のメーカーやモデルによって異なる場合があることに注意してください。疑問がある場合は、経験豊富な専門家または認定カーサービスセンターに問い合わせることをお勧めします。

診断エラー

DTC P0963 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

  • 症状の誤解: 異音や変速機の動作などの症状によっては、圧力制御ソレノイドバルブ「A」の異常と誤認される場合があります。症状を正確に評価し、完全な診断を行うことが重要です。
  • 配線やコネクタのチェックが不十分： 接続が間違っていたり、ワイヤやコネクタが腐食していると、誤った診断が行われる可能性があります。すべての接続のステータスを注意深く確認することが重要です。
  • バルブチェックが不十分： 技術者によっては、圧力制御ソレノイドバルブ「A」を十分にテストしていない場合があり、その結果、欠陥や誤動作が見逃される可能性があります。
  • 制御モジュールの問題: エンジン コントロール モジュール (ECM) やトランスミッション コントロール モジュール (TCM) の問題など、他の考えられる原因を考慮しないと、故障したコンポーネントの診断や交換を見逃す可能性があります。
  • 診断結果の誤った解釈: テスト結果を誤解すると、問題の原因が誤って特定される可能性があります。診断プロセス中に取得されたすべてのデータを注意深く分析することが重要です。

これらのエラーを防ぐには、正しい機器を使用して包括的な診断を実行し、自動車メーカーの推奨事項に従うことが重要です。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0963？

トラブルコードP0963は、トランスミッション圧力制御ソレノイド「A」制御回路の高信号を示します。これによりトランスミッションが故障し、スキップやシフトミスが発生する可能性があり、車両の性能や運転の安全性に影響を与える可能性があります。

これは重大な緊急事態ではありませんが、是正措置を講じないと、時間の経過とともに伝送の問題が悪化する可能性があります。将来の重大なトランスミッションの問題を回避するために、資格のある技術者または自動車修理工場に診断と修理を依頼することをお勧めします。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0963？

P0963 コードを解決するには、次の手順に従います。

  1. ワイヤーとコネクターを確認してください: 圧力制御ソレノイドバルブ「A」をエンジン制御モジュール (PCM) に接続しているすべてのワイヤーとコネクターを確認してください。すべての接続がしっかりしていて、損傷がないことを確認してください。
  2. 圧力制御電磁弁「A」の点検：圧力制御電磁弁「A」自体に損傷や故障がないか確認してください。交換が必要になる場合があります。
  3. エンジン制御モジュール (PCM) のチェック: PCM を診断して、正しく機能し、問題がないことを確認します。場合によっては、PCM の再プログラムまたは交換が必要になる場合があります。
  4. トランスミッション システムをチェックします。ソレノイド「A」制御回路がハイになる可能性のある他の問題がないかトランスミッション システムをチェックします。伝送診断を実行して、他の問題を特定します。
  5. エラー コードのクリア: 圧力制御ソレノイド「A」の問題やその他のトランスミッションの問題を解決した後、スキャン ツールを使用してエラー コードをクリアするか、バッテリーのマイナス端子を数分間外します。

十分な経験や必要な設備がない場合は、資格のある自動車整備士または自動車修理工場に診断と修理を依頼することをお勧めします。

P0963エンジンコードを診断して修正する方法 - OBD IIトラブルコードの説明

P0963 – ブランド固有の情報

トラブルコードP0963は、次のようなさまざまなメーカーの車両で発生する可能性があります。

詳細な情報と診断については、特定の車両の修理およびサービスマニュアルを参照するか、専門の自動車整備士に相談してください。

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