P1134 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 加熱用酸素センサー (HO2S) 2、ブロック 1+2 - プラスへの短絡
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P1134 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
トラブルコード P1134 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の加熱型酸素センサー (HO2S) 2 回路、ブロック 1+2 のプラス側への短絡を示します。
障害コードの意味 P1134？
トラブルコード P1134 は、加熱型酸素センサー (HO2S) 回路、バンク 1+2、センサー 2 の短絡を示します。酸素センサーは、空気と燃料の混合物の監視と調整において重要な役割を果たし、それが燃焼効率と排出ガスに影響を与えます。 . 排気ガス中の有害物質。センサー回路の短絡は、排出制御システムの誤動作を引き起こす可能性があり、その結果、エンジンの荒れ、排出ガスの増加、車両の性能の低下が生じる可能性があります。
考えられる原因
P1134 トラブル コードの考えられる理由はいくつかあります。
- 配線やコネクタの損傷：配線やコネクタの破損により酸素センサー回路がショートし、信号が正しく伝達されない可能性があります。
- 酸素センサーの故障: 酸素センサー (HO2S) 自体が損傷または故障しており、その結果、エンジン コントロール モジュールに誤った信号が送信される可能性があります。
- エンジンコントローラーの問題: エンジン制御モジュールの故障または誤動作によっても、このエラー コードが表示される可能性があります。
- 供給電圧が低い: 酸素センサー回路の電圧が不十分な場合にも、このコードが表示される可能性があります。
- 排気システムの問題: 触媒コンバーターの詰まりや ECU (電子制御ユニット) の故障など、排気システムの流れが制限されると、酸素センサーが誤動作し、コード P1134 が表示される可能性があります。
故障コードの症状は何ですか? P1134？
トラブルコード P1134 の考えられる症状の一部:
- 力の喪失: 酸素センサーが故障すると、燃料噴射システムが不適切に制御され、エンジン出力が失われる可能性があります。
- 不安定なアイドル: 酸素センサーが故障している場合、エンジンのアイドリングが荒くなり、エンジンの回転が荒くなることがあります。
- 燃料消費量の増加：空気と燃料の混合が不適切な場合、燃焼効率が低下し、燃料消費量が増加する可能性があります。
- エキゾーストパイプからの黒煙：過剰な燃料が空気と混合すると不完全燃焼を起こし、排気に黒煙が発生することがあります。
- 不安定なエンジン性能: アイドル時または低速時、特にエンジンに負荷がかかっているとき、エンジンの動作が荒くなることがあります。
- エンジン制御システムにエラーが発生: 酸素センサーに欠陥があり、P1134 コードがアクティブになっている場合、エラー コードまたはチェック エンジン ライトがダッシュボードに表示されることがあります。
故障コードを診断する方法 P1134？
DTC P1134 を診断するには、次の手順に従います。
- 配線と接続の確認: 酸素センサーを中央エンジン制御モジュール (ECM) に接続している配線とコネクターを確認してください。すべての接続がしっかりと行われ、配線に損傷がなく、接点に腐食がないことを確認してください。
- 抵抗テスト: マルチメーターを使用して、酸素センサー回路の抵抗を確認します。通常抵抗は特定の車両モデルによって異なる場合があります。抵抗は修理マニュアルまたは技術文書に指定されている許容値内である必要があります。
- 供給電圧と接地の確認: マルチメーターを使用して、酸素センサーの電源と接地電圧を確認します。供給電圧は通常の制限内にあり、接地は良好である必要があります。
- 酸素センサーの交換: すべての電気接続がチェックされ、適切に動作しているにもかかわらず、P1134 コードが引き続き表示される場合は、酸素センサーを交換する必要がある可能性があります。新しいセンサーがメーカーの仕様を満たしており、正しく取り付けられていることを確認する必要があります。
- 追加の診断: センサーを交換した後も問題が解決しない場合は、エンジン中央制御モジュール (ECM) の故障の確認やソフトウェアの更新など、車両の電気システムのより詳細な診断が必要になる場合があります。
車両の診断と修理については、資格のある技術者または自動車整備士に相談することをお勧めします。
診断エラー
DTC P1134 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。
- 症状の誤解: 電源の喪失やアイドリングの粗さなどの症状は、酸素センサーの故障以外の問題に起因する場合もあります。
- 間違ったコンポーネントの交換: 障害コードを診断すると、問題の原因を適切に分析せずにコンポーネントを交換することになることがよくあります。問題の原因が他の場所にあることが判明した場合、部品交換に不必要なコストがかかる可能性があります。
- 他の問題を無視する: P1134 コードが検出された場合、燃料システムや点火システムの問題など、エンジンの性能に影響を与える可能性のある他の潜在的な問題が無視される場合があります。
- 回路診断が不十分: 酸素センサー回路の短絡または断線の原因は、センサー自体だけでなく、配線の断線や接点の腐食などの電気回路の問題も関係している可能性があります。電気回路の診断が不十分であると、誤動作の原因が誤って特定される可能性があります。
障害コードはどの程度深刻ですか? P1134？
トラブル コード P1134 は、加熱型酸素センサー (HO2S) 2 バンク 1+2 回路の短絡を示し、エンジンと排出ガス制御システムのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。これは重大な故障ではありませんが、エンジンの不適切な動作、環境性能の低下、燃料消費量の増加につながる可能性があります。
専門的に問題を解決しない場合、またはこのコードを無視すると、エンジンの性能がさらに低下し、燃料費が増加する可能性があります。したがって、この誤動作の原因をできるだけ早く診断して排除することをお勧めします。
コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1134？
加熱型酸素センサー (HO1134S) 2 バンク 2+1 回路の短絡を示す DTC P2 を解決するには、次の手順を実行します。
- 加熱酸素センサー (HO2S) テスト: 加熱酸素センサーをテストして、欠陥があるかどうかを判断します。センサーが故障している場合は、新しいセンサーと交換してください。
- 電気回路のチェック: 酸素センサーをエンジン制御モジュール (ECU) に接続する電気回路をチェックします。断線や腐食がなく、接続がしっかりしていることを確認してください。
- エンジン制御モジュール (ECU) の確認: 場合によっては、問題はエンジン制御モジュールに関連している可能性があります。 ECUを診断し、必要に応じて交換します。
- DTC のクリア: 修理が完了したら、診断ツールを使用して DTC をクリアするか、バッテリーのマイナス端子を数分間外します。
- 再テスト: 修復が行われ、DTC がクリアされた後、システムを再テストして、問題が解決されたことを確認します。
これらの手順を実行するときは、特定の車両モデルの修理およびサービスマニュアルに従うことが重要です。自分のスキルや経験に自信がない場合は、資格のある自動車整備士に相談することをお勧めします。
