P1142 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 車のエンジン負荷計算 - 下限しきい値に達していません
ページ内容
P1142 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
トラブルコード P1142 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のエンジン負荷計算の問題を示します。
障害コードの意味 P1142?
トラブルコード P1142 は、車両のエンジン負荷計算に問題があることを示します。これは、エンジン管理システムが、測定されたエンジン負荷が予想される最小レベルを下回っていることを検出したことを意味します。負荷値が低すぎる場合は、空気または燃料の混合の問題、燃料噴射システムの不適切な動作、またはその他のエンジンの故障を示している可能性があります。
考えられる原因
P1142 トラブル コードの考えられる理由はいくつかあります。
- マス エア フロー (MAF) センサーの機能不全: MAF センサーはエンジンに入る空気の量を測定します。MAF センサーが正しく機能しない場合、エンジン負荷が誤って計算される可能性があります。
- スロットル ポジション センサー (TPS) の問題: スロットル ポジション センサーはスロットル ポジションを監視し、エンジン負荷データを制御システムに報告します。このセンサーに障害があると、負荷推定が不正確になる可能性があります。
- 不適切な燃料混合物: 燃料噴射または燃焼の問題により、負荷値が低すぎる可能性があります。これは、インジェクターの詰まり、燃料圧力の低下、または燃料システム内のその他の問題が原因である可能性があります。
- エンジン管理システムの問題: エンジン管理システム自体の問題により、センサーからのデータが誤って解釈され、エンジン負荷が誤って検出される可能性があります。
- 配線または接続の問題: 接続不良や配線の断線により、センサーからの信号が失われる可能性があり、これが P1142 の原因となる場合もあります。
DTC P1142 を診断するときは、これらの理由を出発点として考慮する必要があります。
故障コードの症状は何ですか? P1142?
DTC P1142 の症状には次のようなものがあります。
- 電力損失： エンジンマネジメントシステムが負荷を正しく判断しないと、エンジンパワーが失われる可能性があります。車両のアクセル ペダルに対する反応が遅くなったり、速度が制限されたりする場合があります。
- 不安定なアイドル: 燃料混合物が正しくないと、エンジンのアイドリングが荒くなる可能性があります。これは、エンジンの乱暴な動作、ガタガタ音、さらにはアイドリング時のエンストとして現れることがあります。
- 燃料消費量の増加: 燃料を正しく混合しないと、燃料消費量が増加する可能性があります。これは、システムが不足している燃料を常に補い、不必要な燃料を消費していることが原因である可能性があります。
- エンジン動作が不安定： P1142 の原因となる障害により、加速時またはアイドリング時にエンジンの動作が荒くなることがあります。これは、ガタガタ音、揺れ、または異常な振動として現れる場合があります。
- 有害物質の排出量の増加: 燃料と空気の混合気が濃すぎると、排気ガス中の有害物質の排出量が増加する可能性があります。これにより触媒の注目が集まり、触媒が急速に摩耗する可能性があります。
故障コードを診断する方法 P1142?
DTC P1142 を診断するには、次の手順をお勧めします。
- エラーコードの確認: まず、OBD-II スキャナーを使用して車両の ECU (電子制御ユニット) からエラー コードを読み取る必要があります。 P1142 コードに加えて、エンジン管理システムの問題をさらに示す可能性のある他のエラー コードにも注意する価値があります。
- 質量空気流量 (MAF) センサーのチェック: 空気流量センサーに汚れや損傷がないか確認してください。汚れている場合は清掃し、マルチメーターまたは診断スキャナを使用して動作を確認します。
- スロットル ポジション センサー (TPS) の確認: スロットル ポジション センサーに摩耗、損傷、接触不良がないか確認してください。スロットル位置の変化に正しく反応することを確認してください。
- 酸素センサー (O2) のチェック: 酸素センサーに損傷や磨耗がないか確認してください。ワイヤーがしっかりと接続されていること、および配線に損傷がないことを確認してください。
- 真空漏れのチェック: 真空システムに漏れがないか確認してください。漏れにより、エンジンが正常に動作しなくなり、燃料が混合する可能性があります。
- エアフィルターの点検： エアフィルターがきれいで、燃料と空気が不適切に混合する原因となる詰まりがないことを確認してください。
- 燃料供給システムの点検: 燃料フィルターの詰まりや燃料ポンプの故障など、燃料システムに問題がないか確認してください。
- ECUの動作確認： 他のコンポーネントがすべて正常に見える場合は、問題は ECU 自体にある可能性があります。正しく動作するか、損傷の可能性がないかを確認してください。
必要に応じて、より詳細な診断と問題の解決のために専門家に連絡することをお勧めします。
診断エラー
DTC P1142 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。
- コンポーネントをスキップする: 問題は、診断者がマス エア フロー (MAF) センサーやスロットル ポジション センサー (TPS) などの特定のコンポーネントのチェックをスキップする可能性があり、その結果、問題が誤って特定される可能性があることです。
- 配線チェックが不十分： 配線検査が不正確または不十分であると、電気的接続の検出漏れや短絡故障が発生する可能性があります。
- データの誤った解釈: センサーまたはエンジン管理システムから受信したデータを誤って理解すると、誤った診断や誤った診断コードの設定につながる可能性があります。
- ハードウェアの問題: 故障した診断機器や校正されていない診断機器を使用すると、不正確な結果や誤診が生じる可能性があります。
- 間違ったソフトウェア: 古い診断ソフトウェアや互換性のない診断ソフトウェアを使用すると、データの誤解や問題の誤った分析が発生する可能性があります。
これらのエラーを回避するには、製造元の診断手順に従い、高品質の機器を使用することが重要です。
障害コードはどの程度深刻ですか? P1142?
トラブルコード P1142 は、車両負荷計算の問題を示しており、エンジンの性能と効率に影響を与える可能性があります。これは重大な問題ではありませんが、エンジン性能の低下、燃費の悪化、排気ガスの増加を引き起こす可能性があります。さらなるエンジン問題を回避し、環境規制に準拠するには、P1142 障害を慎重に診断して修正する必要があります。
コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1142?
P1142 コードを解決するには、次の手順に従います。
- マス エア フロー (MAF) センサーとスロットル ポジション センサー (TPS) に損傷や故障がないか確認してください。これらのセンサーは交換または清掃が必要な場合があります。
- センサーをエンジンコントロールユニットに接続している配線とコネクタを確認してください。接点が酸化したり破損したりしていないことを確認してください。
- 吸排気システムの動作をチェックし、空気漏れやエンジン負荷測定に影響を与える可能性のあるその他の問題がないか確認してください。
- エンジン コントロール ユニット (ECU) を診断して、P1142 の原因となる可能性のあるエンジン コントロール ユニット (ECU) の問題を特定します。
- 問題の原因が特定されたら、必要に応じてセンサーの交換、配線の修理または交換、エンジン制御モジュールの調整または交換などの必要な修理を行ってください。
P1142 コードの再発を回避し、エンジンが正常に動作するようにするには、問題の根本を解決することが重要です。自分のスキルや経験に自信がない場合は、カーサービスの専門家に詳細な診断と修理を依頼することをお勧めします。
