P1143 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 車のエンジン負荷計算 - 上限しきい値を超えました
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P1143 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
トラブルコード P1143 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のエンジン負荷計算の問題を示します。
障害コードの意味 P1143?
トラブルコード P1142 は、車両のエンジン負荷計算に問題があることを示します。これは、エンジン管理システムが、測定されたエンジン負荷が予想される最大レベルよりも高いことを検出したことを意味します。負荷の読み取り値が高すぎる場合は、空気または燃料の混合の問題、燃料噴射システムの不適切な動作、またはその他のエンジンの故障を示している可能性があります。
考えられる原因
P1143 トラブル コードの考えられる原因は次のとおりです。
- エンジンに入る空気の量を測定し、燃料対空気比の計算に役立つ質量空気流量 (MAF) センサーに問題があります。
- インジェクターや燃圧の問題など、燃料噴射システムの誤動作。
- スロットル ポジション センサー (TPS) の故障。スロットル ポジション センサーはスロットル ポジションを検出し、エンジン管理システムによる燃料供給の調整に役立ちます。
- 排気ガスの酸素含有量を監視し、エンジン管理システムが最適な空燃比を維持するのに役立つ酸素 (O2) センサーの問題。
- スパークプラグやイグニッションコイルの問題など、点火システムの誤作動。
- 空気漏れやエアフィルターの詰まりなど、吸気系のトラブル。
- エンジン コントロール ユニット (ECU) に欠陥があると、誤った信号が生成されたり、センサーからのデータが誤って解釈されたりする可能性があります。
故障コードの症状は何ですか? P1143?
P1143 トラブル コードで発生する可能性のある典型的な症状は次のとおりです。
- 力の喪失: 燃料と空気の混合気が調整されていないと、エンジンの出力が低下する可能性があり、これは加速時に車両の速度が低下する可能性があることを意味します。
- 不安定なアイドル: 燃料と空気の混合が不適切であると、アイドリングが荒くなり、その結果、停止時のエンジンの震えや荒い動作が発生する可能性があります。
- 燃料消費量の増加: 燃料と空気の混合気が不適切であると、エンジンの効率が低下し、燃料消費量が増加する可能性があります。
- 不均一なエンジン動作: 場合によっては、特に負荷がかかったときに、車両が不均一に走行したり、回転数が浮いたりすることがあります。
- インストルメントパネルのエラー: P1143 コードが発生すると、チェック エンジン ライトまたはその他のライトが点灯し、エンジン管理システムに問題があることを示します。
これらの症状が発生した場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼することをお勧めします。
故障コードを診断する方法 P1143?
DTC P1143 が発生した場合は、次の診断手順を実行することをお勧めします。
- スキャンエラーコード: 診断スキャン ツールを使用して、車両の ECU (電子制御ユニット) からエラー コードを読み取ります。コードと、見つかった可能性のあるその他のエラー コードを書き留めます。
- エアフィルターの点検：エアフィルターの状態を確認してください。エアフィルターが詰まったり汚れたりすると、燃料と空気の混合が不適切になり、P1143 コードが表示される可能性があります。
- マスエアフロー (MAF) センサーのチェック: マスエアフローセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。状態と機能を確認してください。必要に応じてセンサーを清掃または交換します。
- 燃料噴射システムの点検: インジェクターや燃圧レギュレーターなどの燃料噴射システムの動作を確認します。インジェクターが詰まっておらず、正常に動作していることを確認し、システム内の燃料漏れもチェックしてください。
- 酸素（O2）センサーの点検: 酸素センサーは、排気ガス中の酸素含有量を測定します。動作を確認し、必要に応じて交換してください。
- スロットルバルブの点検: スロットルバルブは、エンジンに入る空気の量を調整します。動作を確認し、必要に応じて清掃してください。
- 配線と接続の確認: 上記すべてのコンポーネントの配線と接続に腐食、破損、損傷がないか確認してください。
- 追加のテスト: 上記の手順の結果によっては、燃圧測定や排ガス分析などの追加のテストが必要になる場合があります。
車両の診断や修理のスキルに自信がない場合は、資格のある自動車整備士に診断と修理を依頼するのが最善です。
診断エラー
DTC P1143 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。
- データの誤解: 場合によっては、空気や燃料の混合に関係のない他の問題によってエンジン負荷が高くなることがあります。たとえば、電気システム、クラッチ、トランスミッションの問題もエンジンへの負荷の増加を引き起こす可能性があります。
- 不適切な診断: 燃料噴射、空気流量、燃料圧力に関連するすべてのセンサーを徹底的にチェックして、誤動作がないか確認する必要があります。
- 配線障害: 接続不良、短絡、または配線の断線により、誤ったデータが生成され、誤診が発生する可能性があります。
- エンジン制御コンピューターの問題: エンジン制御モジュール自体の問題は、データの誤解や誤診につながる可能性があります。
診断を成功させるには、考えられるすべての原因を包括的に分析し、最も可能性の高いものから順にそれらを 1 つずつ排除する必要があります。
障害コードはどの程度深刻ですか? P1143?
トラブルコードP1143は、車両のエンジン負荷計算に問題があることを示しているため、非常に深刻です。測定されたエンジン負荷が予想される最大レベルよりも高い場合、エンジンとそのコンポーネントの動作にさまざまな問題が発生する可能性があります。エンジンの性能が不適切だと、性能、燃費、さらには運転の安全性にも影響が出る可能性があります。したがって、できるだけ早く専門家に診断と修理を依頼することをお勧めします。
コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1143?
P1143 トラブルコードのトラブルシューティングには、エンジン管理システムを詳細に診断して問題の具体的な原因を特定する必要があります。修復には次の手順が含まれる場合があります。
- センサーの確認: 最初のステップは、マス エア フロー (MAF) センサー、スロットル ポジション センサー (TPS)、およびエンジン負荷の計算に影響を与える可能性のあるその他のセンサーなどのセンサーを確認することです。
- 吸気システムのチェック: 空気漏れや空気混合の問題がないか、吸気システムの状態を確認します。
- 燃料噴射システムのチェック: インジェクター、燃圧レギュレーター、その他のコンポーネントを含む燃料噴射システムの機能をチェックします。
- 電気システムのチェック: アースとエンジン制御コンピューターへの接続を含む、配線と電気接続の状態をチェックします。
- ソフトウェアのアップデート: エンジン コントロール ユニット ソフトウェアのエラーが原因で問題が発生する場合があります。この場合、ユニットを更新または再プログラムする必要がある場合があります。
修理は、専門の機器と工具を使用して、資格のある技術者が実行する必要があります。
