プジョー e-208 - Autogefuehl レビュー。「電動版が一番」と大喜び！ [ビデオ]

世界最高の自動車メディアはすでにプジョー e-208 をテストしています。ポルトガルでは、特にアウトゲフュエルチャンネルのメッセンジャー。彼の意見は？彼は電気自動車 208 に熱中しており、この車はエコモードでも内燃エンジン車よりも優れた走行性能を発揮し、大型バッテリーのおかげでドライバーは目の前で減りつつある航続可能距離を心配しなくなるとさえ判断しました。

車の技術データを思い出してください。

セグメント： B
バッテリー： 50kWh（総電力）、
エンジン出力: 100 kW（136 HP）、
100 km / hまでの加速： 8,1秒
WLTP: 340キロ
実際の範囲： 約 290 ～ 310 キロメートル [www.elektrowoz.pl によって計算]、
ポーランドでの価格: PLN 124から。

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評論家のAutogefuehl氏によると、これは プジョー e-208 - 電気 208 - このシリーズの最高の代表。 各オプションのスタイルは現代的で、すべて CMP と同じプラットフォーム上に構築されていますが、e-208 だけが何の欠陥もなく完成した完成品です。バッテリー自体も重くなりますが、走行時には欠かせないものです。それが存在しない場合、重心が上方に移動し、ドライバーはアンバランスを感じ始めます。

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YouTuberがテストした車は、 「322 キロメートル (200 マイル) 以上の範囲を達成する」、つまりこの数字は、多くのユーザーにとって、電気技師を受け入れるか拒否するかの心理的な境界線となります。ポーランドではおそらく300回の充電で400～XNUMXキロメートル以内に行けるだろう。

ジャーナリストが引用したプロデューサーは、ほとんどの人が車で 50 日に最大 208 キロメートル運転することを強調すべきでした。したがって、電気駆動E-XNUMXを使用すると、 多くの[潜在的な]購入者は、週に XNUMX 回しか請求をしたがらない可能性があります。または、車を通常の電源コンセントに一晩接続すると、10 時間何も操作しないと航続距離が 100 ～ 150 キロメートル長くなります。

プジョー e-208 - Autogefuehl レビュー。「電動版が一番」と大喜び！ [ビデオ]

90km/h以下で走行すると「異音」が聞こえることがあります。 かなりしっかりした音がキャビンに届きますレビュアーは本能的に声を上げます (31:00 から 31:30 の間を確認してください)。しかし、乗り心地は楽しく、電気自動車のように最初から得られるトルクは素晴らしいと彼は考えています。このおかげで、プジョー e-208 は、どんな [都市部] の速度でも、自信を持ってはっきりと加速することができます。

エコモードでも、燃焼車よりも生き生きとしていて、より速く感じられます。

プジョー e-208 - Autogefuehl レビュー。「電動版が一番」と大喜び！ [ビデオ]

車のシルエットは (すべてのバージョンで) ダイナミックです。ボディの巧みに設計されたラインとインサートは、ボディの凸形状を隠します。インテリア自体もよく計画されており、後部座席も含めてセグメントとしては十分な広さです。ただし、トランク容量は削減されており、現行の 265 リットルは前世代より 20 リットル少ないです。

プジョー e-208 - Autogefuehl レビュー。「電動版が一番」と大喜び！ [ビデオ]

運転中、ドライバーは、バッテリー容量 (50 kWh)、充電電力 (急速充電で最大 100 kW)、およびその結果として得られる航続可能距離が正しく一致しており、バランスのとれた車であると考えました。したがって、彼の意見では、 e-208 の購入者は、おそらく充電器トラックへの旅の計画にそれほど労力を費やす必要はないでしょう。走行距離が 200 km 未満の車では以前と同様です。