プジョー e-トラベラー。 電動バン - 仕様、充電、性能
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新しいプジョー e-Traveler は、さまざまな乗客構成で利用できます。 バッテリー容量は XNUMX 種類、ケースの長さは XNUMX 種類からお選びいただけます。
新しい PEUGEOT e-Traveler は、さまざまな乗客構成で利用できます。 交通規制のある都市の中心部に入ることができます。
e-Traveler には、旅客旅行とレジャー旅行向けの XNUMX つのバリエーションがあります。
ヴェルシャシャトル：
ビジネス (5 ～ 9 席) およびビジネス VIP (6 ～ 7 席) バージョンの旅客輸送分野 (法人および個人のタクシー、ホテル送迎、空港など) の起業家および専門家向け。
左右のサイドドアが遠隔操作で開くため、乗客は快適にキャビンに着席できます。 プライバシーは、色付きガラス (70% 色) または非常に濃い色付きガラス (90% 色) で保証されます。
バージョンに応じて、2 列目と 3 列目の乗客には、アームレスト付きの独立したスライド式レザー シートまたは縦横比 1/3 ～ XNUMX/XNUMX のスライド式シートがあります。 XNUMX つのコントロールでシートを折りたたむことができ、後部座席への広いトランジションを提供します。
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後部座席の乗客の快適さのために、VIP トリムには 4 人乗りまたは 5 人乗りのキャビン構成、ソフトな空気の流れを備えた XNUMX ゾーン エアコン、後部乗客の快適性を高める個別調光ガラス張りの天窓も備わっています。
コンビスペース版
個人顧客バージョンには、5 ～ 8 席の Active バージョンと Allure バージョンがあり、コンビスペースは、スライドまたは取り外し可能なさまざまな座席構成で、家族だけでなくアウトドアやスポーツ愛好家のさまざまなニーズにも応えます。 子供たちは XNUMX 列目ヘッドレストのスクリーンを使用することができ、内蔵のサンブラインドのおかげで光から保護されます。
このモデルでは、遭遇する路面の種類に適応する広範なトラクション コントロール システムであるグリップ コントロールのおかげで、人里離れた道をオフにすることもできます。 ドライバーはダッシュボードのノブを使用して、スノー、オフロード、サンド、ESP オフのいずれかのモードを選択できます。
Shuttle バージョンと同様に、リア ウィンドウが開くことでトランクへのアクセスが容易になり、駐車場にテールゲートを開ける十分なスペースがない場合に便利です。
新しい PEUGEOT e-Traveler には XNUMX つのボディ長があります。
- コンパクト、長さ4,60m。
- 標準長さ 4,95 m。
- 長さは5,30メートルです。
重要な利点は、高さが -1,90 m に制限されているため、ほとんどの駐車場へのアクセスが保証されています。 コンパクト バージョン (4,60 m) はこのセグメントではユニークで、最大 9 人まで収容できます。 コンパクトさと取り回しの良さで街中での使用に最適です。 縁石間の回転半径は 11,30 m で、狭い通りや混雑した市内中心部に特に適しています。
さまざまなバージョンの共通の特徴は、前列と後列の 2 列目と 3 列目のすべての乗員が利用できる快適さと室内空間です。新しい PEUGEOT e-Traveler は最大の乗員スペースを提供し、最大 9 名まで乗車でき、荷物容量は 1500 名です。 取り外し可能な5列目シートと3000列目シートのおかげで、トランク容量は4900リットル、さらには最大2リットルで、リットルまたは最大3人が乗車できます。
バッテリーは床下に配置されており、内部スペースの量を制限しません。
e-Traveler は、最大出力 100 kW、最大トルク 100 Nm の 260% 電気モーターを発売時から提供しており、アクセル ペダルの瞬時の応答、振動、騒音がなく、ギアを変更する必要がなく、排気臭がなく、もちろん CO2 排出もありません。
電動トランスミッションは、新型 PEUGEOT e-208 および新型 PEUGEOT e-2008 SUV と同様です。 商用車に見られる高い負荷に対応するために、ギアボックスはより短いギア比に変更されました。
性能（POWERモード時）は以下の通りです（公差データ）。
- 最高速度130 km / h
- 0から100km/hまでの加速は13,1秒
- 座席を使用した場合の 1000 メートルの走行時間は 35,8 秒です
- 80から120km/hまでの加速は12,1秒
e-TravelerではXNUMXつの走行モードを専用スイッチで選択できます。
- エコ (60 kW、190 Nm): 航続距離が増加します。
- ノーマル（80kW、210Nm）：日常使用に最適、
- パワー (100 kW、260 Nm): より多くの人や荷物を運ぶ際の効率を最適化します。
「ブレーキ」機能には、ブレーキ中にバッテリーを充電するための XNUMX つのエンジン ブレーキ モードがあります。
- 中程度 - 内燃機関で車を運転するのと同じ感覚を提供し、
- 強化 - ギアボックス コントロール ユニットによってポジション B (「ブレーキ」) を選択した後に利用可能になり、アクセル ペダルによって制御される強化されたエンジン ブレーキが提供されます。
新しいプジョー e-トラベラーは、50 つのレベルの航続距離を提供するブランド初の電気乗用車です。 使用モードによって範囲の選択が決まります。リチウムイオン電池の容量は、それぞれ 75 kWh または XNUMX kWh です。
50 kWh バッテリーを搭載したバージョン (コンパクト、スタンダード、ロング) は、WLTP (世界調和乗用車試験手順) プロトコルに従って最大 230 km の航続距離を備えています。
標準バージョンとロングバージョンには 75 kWh バッテリーが搭載されており、WLTP に基づく航続距離は最大 330 km です。
内部熱交換システムとバッテリー冷却システムを組み合わせることで、急速充電、最適化された航続距離、耐用年数の延長が保証されます。
あらゆる用途とあらゆる充電に対応する 7,4 種類の内蔵充電器があります。標準の 11kW 単相充電器と、オプションの XNUMXkW 三相充電器です。
次の種類の充電が可能です。
- 標準ソケット (8A) から: 31 時間 (バッテリー 50 kWh) または 47 時間 (バッテリー 75 kWh) でフル充電、
- 強化ソケット (16 A) から: 15 時間 (バッテリー 50 kWh) または 23 時間 (バッテリー 75 kWh) でフル充電、
- Wallbox 7,4 kW から: 単相 (7 kW) オンボード充電器を使用すると、30 時間 50 分 (11 kWh バッテリー) または 20 時間 75 分 (7,4 kWh バッテリー) でフル充電されます。
11 kW ウォールボックスから: 三相 (5 kW) オンボード充電器を使用すると、50 時間 (7 kWh バッテリー) または 30 時間 75 分 (11 kWh バッテリー) でフル充電されます。
- 公共の急速充電ステーションから: バッテリー冷却システムにより、100 kW の充電器を使用して、バッテリーを 80 分 (30 kWh バッテリー) または 50 分 (45 kWh バッテリー) で容量の 75% まで充電できます。
この電気バンは2021年初めに発売される予定だ。
参照：これは、新しいプジョー2008がそれ自体を提示する方法です
