ピアジオ メドレー ロード テスト – ロード テスト

新しいピアジオグループスクーターは、リバティとビバリーの中間にあります。 それはすでに3.100ユーロの価格で市場に出ています。

ピアジオメドレー です スクーター それはリストにありませんでした。

彼はの間の位置を取ります 自由 и ベヴァリー 両方の側面を大切にする人々の要求を満たすつもりです。 便利で とても広々、しかし同時に優れた品質を誇っています 機動性と可制御性.

新規インストール i-125ccおよび150ccエンジンを入手 客観的に美しいデザインで、非常に比例しています。 標準装備には、とりわけ、 開始および停止 и USBコネクタ スマートフォンを充電します。

からの価格で販売店に来る 3.100 euro 125ssの場合は3.300から、150ssの場合は150から。 XNUMX月からは、ハイライトされた色と仕上げを備えた、より高級なSバリアント（+ XNUMX€）も利用できるようになります。

ピアジオメドレーの仕様

Il ピアジオメドレー 特徴的な典型的なラインを彷彿とさせるデザインを持っています スクーター イタリアのブランドと装飾 LEDライト 光学グループに統合されています。

それはよく仕上がっており、提供しています サドルコンパートメント36,2リットル. フロントに 16 インチ ホイール (100/80)、リアに 14 インチ リム (110/80) を備えています。 総重量は約です。 乾燥132kg.

新世代 i-getエンジン （Euro4）電子噴射、XNUMXバルブ分配、液体冷却を備え、 開始と停止を無効にすることができます 標準（ピアジオ特許）。

XNUMXつのオフセットが利用可能です： 125ccは12馬力を提供します。 8.250rpmおよび11,5rpmで6.500Nmで、 150ccは15馬力を誇っています。 7.750ウェイト/分、14,4 Nm、6.400ウェイト/分。

ハウスによると、消費はそれぞれ 47,5 km / hおよび45,9km / l..。 止まる ピアジオメドレー 装備されているブレーキシステム ボッシュABSを標準装備260mmのフロントディスクと240mmのリアディスクとXNUMXピストンフローティングキャリパーで構成されています。

フレームはシングルスチールキャリーコットです。 フロントに33mmのフォーク、バックに5つのショックアブソーバーがあり、プリロードでXNUMXつの位置に調整できます。 フロントガラスを含むアクセサリーのカタログは豊富です、 ピアジオオーディオシステムその後 ピアジオマルチメディアプラットフォーム そして上半身。

路上実技試験

強み ピアジオメドレー 基本的にXNUMXつあります。 最初の懸念 吊り上げ能力：サドルの下のコンパートメントは30つの閉じたヘルメットを収容できます。（例外的な）結果は後部の特別な形状によって達成されます。 37または70リットルのフロントアタッチメントを取り付けると、XNUMXリットルを超える総積載量を保証できる小型で操作可能なスクーターが得られます。 

第二の問題 新世代のi-getエンジン..。 これらは両方とも非常に効率的です。それらは、それ自体が目的としてのパフォーマンスではなく、消費、排出、およびパフォーマンスの間の最良のトレードオフを目的としています。

彼らは非常に静かで、スムーズかつ直線的に押します。 150ccは明らかに出発点が大きく、特に町の外でスクーターを使用する予定がある場合は、小さいものよりも好ましいです。

XNUMX番目のポイントの懸念 開始および停止、自動車の世界から借りた技術。 これは、消費量をさらに削減し、完全に機能することを目的として作成されました。車が停止して再開するとエンジンがオフになり、スロットルを少し回すとほとんど聞こえなくなります。

第４の側面は、運転位置、特に、 ドライバーの足のために確保された大量のスペース （1,80 mより高いものでも十分なスペースがあります）。

ピアジオメドレー 市内で非常によく動作し、最長速度での安定性に驚かされます。 良好なブレーキ性能。

古着

Casco：Nolan N40 Full

ジャケット：DaineseSuperSpeedD-Dryジャケット

パンツ：スキニージーンズダイネーゼウォッシュビルスリム

グアンティ：ダイネーゼレインロングD-ドライグローブ

Обувь：Dainese Street BikerD-WPシューズ