ピアジオ MP3 250 IE

ピアジオが世界を変えた革命的な乗り物、ベスパを世に送り出してから 3 年が経ちました。 より正確に言うと、偉大な者には移動手段があります。 MPXNUMX 三輪車スクーターにより、私たちは新たな転換点を迎えています。 ピアジオは競合他社の一歩先を行っており、スクーターの世界での優位性を証明しています。

外のMaxiscooterはすでに特別なものになっています。 これは私たちがこれまで知っている三輪車（後部に一対の車輪、前部に一輪）ではなく、車輪の順序がまったく逆です。 フロントには（自動車業界のように）別々に取り付けられた XNUMX つのホイールがあり、油圧、クランク システム、およびパラレログラム マウント（XNUMX つのステアリング チューブをサポートする XNUMX つのアルミニウム アームを使用）の助けを借りて、傾けることができます。 曲げる。 したがって、通常のスクーターやオートバイと同じように傾きます。

やり方も簡単です。 唯一の違いは、常に XNUMX つの車輪で支えられるため、従来の二輪車よりも大幅に安全であることです。 したがって、彼は寝返りすることができなくなります。 これを使用すると、乾いた舗装路でも、濡れた道路や砂地でも、ほぼ同じ速度で運転できます。 テスト中に、荒れて濡れた古い「シュマー」道路が完璧な曲線多角形であったため、前輪サスペンションの性能を十分にテストしました。

しかし、それに加えて、MP3 にはもう 20 つの大きな利点があります。ブレーキをかけると、私たちの知っているスクーターは近づいてきません。 濡れて滑りやすい舗装路で完全に停止したときは何も起こりませんでしたが、完全に停止するまでの短い距離で、驚くほど早く停止しました。 ピアッジオは、クラシックスクーターと比較して制動距離がXNUMXパーセント短いとさえ主張しています。

環境に優しい 250 ストローク エンジン (140cc、電子燃料噴射) はよく伸び、最後の XNUMX km/h に簡単に到達します。上り坂で息が切れる程度ですが、これ以上を期待すると不公平になります。

MP3 は、クラシックなマキシ スクーターのすべての利点を備えており、大きなシート下トランク (ヘルメットと多くのギアが収納できる)、優れた防風性、そして最も重要なことに、都市環境での操縦性を維持します。 幅はハンドルの幅と同じなので問題ありません。

6.000ユーロもするスクーターは安くはありませんが、そのような安全性、革新性、最新のテクノロジーについて知っておく必要があります。 余裕がある場合にのみ、XNUMXユーロの価値があると私たちは言います。

Petr Kavchich

写真：アレス・パブレティッチ、サーシャ・カペタノヴィッチ、ピアッジオ

技術データ: ピアッジオ MP3 250 IU

エンジン： 4ストローク、単気筒、水冷。 244 cm3、3 rpm で 16 kW (5 hp)、22 rpm で 5 Nm、el。 燃料噴射

タイヤ： フロント2x120 / 70 R12、リア130/70 R12

ブレーキ： フロント 2 ディスク直径 240 mm、リアディスク 直径 240 mm

地面からのシートの高さ： 780ミリメートル

燃料タンク： 12

乾燥重量： 204キロ

夕食： 6.200ユーロ（推定価格）

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