電気自動車はなぜ12ボルトから800ボルトになっているのですか？

電気自動車がすぐに主な自動車になることを疑う人はほとんどいません。 そして、最も重要なイベントの800つは、車のXNUMXボルトシステムへの大規模な移行です。 なぜこれが本当に重要であり、実際に避けられないのですか？

高電圧を使用する理由

自動車メーカーが電気自動車を従来の 12 ボルト回路から 24 ボルト、場合によってはさらに数百ボルトのプラットフォームに切り替えなければならなかった理由を、多くの人はまだ理解していません。 実際、これには論理的な説明があります。

真に本格的な電気自動車はすべて、高電圧なしでは考えられません。 ほとんどの電気自動車には、動作電圧が 400 ボルトのバッテリーが搭載されています。 これらには、電気ファッションのトレンドセッターであるアメリカのブランド、テスラのモデルが含まれます。

モーターが消費する電圧が高いほど、より強力になります。 電力とともに、充電消費も増加します。 メーカーに新しい電力システムの開発を強いる悪循環。

現在、Elon Muskの会社はまもなく電気自動車のオリンパスから追放されると主張することができます。 そして、その理由は、ドイツ人エンジニアの育成です。 しかし、すべてが順調です。

なぜ電気自動車はまだ広く使われていないのですか？

まず、質問に答えましょう。電気自動車の高価格以外に、電気自動車の大量使用の主な障害は何ですか。 開発が不十分な充電インフラストラクチャだけではありません。 消費者はXNUMXつのことを懸念しています。XNUMX回の充電での電気自動車の走行距離はどれくらいか、そしてバッテリーの充電にかかる時間です。 消費者の心の鍵はこれらのパラメーターにあります。

環境に優しい車両の電気ネットワーク全体が、エンジン（XNUMXつ以上）に電力を供給するバッテリーに接続されています。 車の基本的なパラメータを決定するのはバッテリーの充電です。 電力はワットで測定され、電圧に電流を掛けて計算されます。 電気自動車のバッテリーの充電量、または電気自動車の充電量を増やすには、電圧またはアンペア数を増やす必要があります。

高電圧の欠点は何ですか

電流の増加には問題があります。これは、厚い絶縁体の重いケーブルと重いケーブルの使用につながります。 重量と寸法に加えて、高電圧ケーブルは大量の熱を発生させます。

システムの動作電圧を上げる方がはるかに賢明です。 これは実際には何をもたらしますか？ 電圧を400ボルトから800ボルトに上げることで、同じ車両性能を維持しながら、動作電力を約XNUMX倍にするか、バッテリーのサイズを半分にすることができます。 これらの特性の間にはある程度のバランスが見られます。

最初の高電圧モデル

800ボルトのプラットフォームに切り替えた最初の会社は、電気タイカンモデルの発売を伴うポルシェでした。 今では、他のプレミアムブランドがまもなくドイツの会社に加わり、その後マスモデルに加わると自信を持って言えます。 800ボルトに切り替えると、電力が増加し、同時に充電が高速化されます。

ポルシェテイカンバッテリーの高い動作電圧により、350 kWの充電器を使用できます。 これらはすでにIonityによって開発されており、ヨーロッパ全土に積極的に導入されています。 コツは、800ボルトのバッテリーを80〜15分で20％まで充電できることです。 これは、約200〜250 kmを走行するのに十分です。 専門家によると、バッテリーを改善すると、5年後に充電時間がわずか10分に短縮されるという事実につながります。

800 ボルト アーキテクチャは、少なくともグランツーリスモのバッテリー セグメントでは、ほとんどの電気自動車の標準になると予想されています。 ランボルギーニはすでに独自のモデルに取り組んでおり、フォードも 900 つを示しました - マスタング リチウムは 1355 馬力以上と XNUMX Nm のトルクを獲得しました。 韓国の起亜自動車は、同様のアーキテクチャを持つ強力な電気自動車を準備しています。 同社は、Imagine コンセプトに基づくモデルは、パフォーマンスの点でポルシェ タイカンと競合できると考えています。 そしてそこからマスセグメントまで半歩。

質問と回答：

電気自動車のバッテリー寿命はどれくらいですか？ 電気自動車の平均バッテリー寿命は、1000〜1500回の充電/放電サイクルです。 ただし、より正確な数値はバッテリーの種類によって異なります。

電気自動車には何ボルトありますか？ 最新の電気自動車のほとんどのモデルでは、車載ネットワークの一部のノードの動作電圧は400〜450ボルトです。 したがって、バッテリー充電の標準は500Vです。

電気自動車にはどのようなバッテリーが使われていますか？ 今日の電気自動車は主にリチウムイオン電池を使用しています。 アルミニウムイオン、リチウム硫黄、または金属空気電池を取り付けることも可能です。