キャビン内で油圧ランプが点灯しないのはなぜですか
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車のデバイスには、膨大な数のさまざまなセンサー、インジケーター、信号装置があります。 特定のシステムの動作の不一致をタイムリーに認識することは、あらゆるセンサーの主なタスクです。 同時に、オイラーの形をしたインジケーターは、エンジン潤滑システムの状態をドライバーに知らせるように設計されています。 同時に、さまざまな理由により、油圧ライトで標準以外の状況が発生する可能性があります。たとえば、点灯しているはずなのに、何らかの理由で点灯しないなどです。 原因と考えられる誤動作を排除する方法は何か、ドライバーは自分でそれを理解できます。
車の油圧ランプは何を示していますか?
どの車両の計器パネルにも、オイル缶の形をしたランプがあります。 点灯すると、ドライバーはエンジンまたは油圧に問題があることを理解します。 一般に、システム内の油圧が低く、モーターがその動作に必要な量の潤滑を受けていない場合、圧力ライトが点灯します。
したがって、オイル缶のアイコンは、エンジン内の緊急油圧に関する警告として機能します。
オイル缶のアイコンが赤色で強調表示されるため、ドライバーはすぐに気づき、適切な行動を取ることができます。
オイルプレッシャーランプが点灯しないのですが原因は何ですか？
場合によっては、ドライバーは別の種類の問題に遭遇する可能性があります。圧力が低いのに、計器パネルのアイコンが点灯しないということです。 つまり、エンジンルームに実際の問題がある場合、警報は車室内には入りません。
または、エンジンを始動した瞬間に、計器パネルの信号装置全体が点灯しても、オイラーは点滅しません。
私自身もそうでしたが、少しだけ違っていて、イグニッションをオンにし、オイラー以外のすべてがオンになり、エンジンを始動し始めます。クランキングプロセス中にこのオイラーが点滅し、車が始動し、すべてが正常になります。 何度かそのような不具合がありましたが、今はすべて問題ありません。おそらくセンサーの接触が悪かったのか、それとも整理整頓されたライトが消えているのかもしれません...しかし、私はXNUMXか月間乗っていて、すべてが正常です大丈夫 ...
油圧ランプは点火と同時に点灯し、エンジンが完全に始動すると消灯します。 全車種共通のインジケーター規格です。
イグニッションをオンにしても点灯しない
油圧センサーは車室内のインジケーターに信号を送信するセンサーであるため、これは油圧センサーに関する最も一般的な問題の XNUMX つです。 イグニッションをオンにすると、オイラーが点滅するが、他のインジケーターと同様に点灯しない場合は、配線の短絡が原因です。
油圧センサーからワイヤーを取り外し、ハウジングに近づけることをお勧めします。 オイラーが点灯しない場合は、配線を変更する必要があります。おそらく、どこかにワイヤーのねじれや保護シースの摩耗がある可能性があります。 ワイヤーがケースに閉じられているときに電球が点灯する場合、配線は正常ですが、圧力センサーを交換することをお勧めします。圧力センサーはさらに「だまされ」続けます。
センサーが機能しなくなった場合は、ワイヤーをモーターのアースに短絡することで簡単に確認できます。
霜でも焼けない
冬に車を運転するにはいくつかの困難が伴います。 まず、オイルが暖まって通常の流動性を取り戻すには時間がかかります。 そして第二に、氷点下の気温では特定のシステムのパフォーマンスが非常に簡単に損なわれるため、冬には各車のメカニズムの世話をする必要があります。
寒冷時に油圧ランプが点灯しない場合は、故障とは考えられません。 問題は、エンジンの始動時にセンサーが単に圧力測定値を読み取れず、アイドル状態になる可能性があるということです。 車はエンジンが完全に暖まり、オイルが通常の流動性を取り戻すまで時間がかかります。
氷点下の温度で油圧ランプが点灯しない場合、これは故障とは言えません。
私たちは自分たちの手で問題を解決します
オイル缶のアイコンは、さまざまな理由で点灯しない場合があります。
配線の問題。
センサー自体の故障。
インジケーターランプが切れた。
低温や長時間の駐車により、オイルの流動性が一時的に損なわれます。
最初の XNUMX つの理由は、機械を安全に動作させるためにできるだけ早く取り除く必要があるため、行動を起こすための合図と考えることができます。 XNUMX 番目の理由の解決策は XNUMX つだけです。エンジンを始動し、オイルがすべてのノードと部品に行き渡るのを待ちます。
左側の最初のインジケーターは、エンジン潤滑システムの故障を示します。
調理器具
油圧ランプのトラブルシューティングを行うには、次のツールとデバイスが必要になる場合があります。
平らで薄い刃のドライバー。
圧力計;
インジケーター用の新しい電球。
ワイヤー;
センサー。
仕事の手続き
まず第一に、ドライバーはセンサーとそのコネクターを検査することから始めて、それから他の問題の解決に進むことをお勧めします。
センサーが本体全体を持ち、コネクタが正しく接続されている場合は、システムの他の要素を確認することをお勧めします。
故障を見つけやすくするために、次の作業スキームに従うことをお勧めします。
油圧センサーに接続するコネクターを確認してください。 原則として、センサーはエンジンブロック上、通常は後部に配置されています。 この要素の正確な位置は、車のマニュアルで確認できます。 コネクタを取り外し、汚れや汚れがないことを確認してから再接続することをお勧めします。 この簡単な手順で問題が解決しない場合は、XNUMX 番目の段落に進んでください。
圧力計で油圧を測定します。 車の取扱説明書に指定されている範囲内である必要があります。 そうでない場合は、油圧センサーを交換してください。
その後、センサーから配線を取り外し、モーターの質量に接続できます。 キャビン内のオイラーが燃え始めない場合は、配線を完全に鳴らすか、インジケーターの電球を交換する必要があります。
インジケーターの電球を交換する方が簡単です。単に切れている可能性が非常に高いため、必要なときに点灯しません。 インストルメントパネルから保護ストリップを取り外し、古いランプのネジを外して新しいランプを挿入するだけで十分です。
これでも解決しない場合、問題を解決する最後のチャンスはワイヤーを交換することです。 通常、視覚的に擦り傷やよじれが確認できます。 すぐにワイヤー全体を完全に交換し、絶縁テープで巻き戻そうとしないことをお勧めします。
ビデオ: 油圧ランプが点灯しない場合の対処方法
つまり、油圧ランプの動作に違反した場合は、センサーとそのコネクタから車の検査を開始することをお勧めします。 統計によると、他の要素よりも頻繁に失敗するのはこの要素です。
