パーキングセンサーが機能しなくなった理由 (理由、診断、修理)
パークトロニックは、初心者や経験豊富なドライバーにとって必要かつ重要なアシスタントです。 このシステムは、駐車操作を行う際に障害物との衝突を回避するのに役立ちます。 初心者の運転者は後退するときにポスト、高い縁石、その他の障害物に気づかないことがよくあります。
ドライバーをとんでもない事故から守るために、パーキングセンサーやパーキングレーダーがあります。 これらは電子デバイスであり、さまざまな理由で定期的に故障します。
この原理に基づいて、釣り用の音響測深機やドライバー用のパーキングセンサーなど、より単純なデバイスも機能します。
センサーの内部には圧電セラミックプレートがあります。 オーディオ システムのスピーカーのように、超音波周波数で振動します。 超音波が使用されるのは、同じ電波とは異なり、はるかに使いやすいためです。 アンテナ、仕様書、承認は必要ありません。
このプレートは送受信アンテナです。 制御ユニット自体は、プレートを超音波発生器および受信器に接続します。
超音波信号を生成した後、信号が動き始めると、プレートは受信機として機能します。 この時点でのブロックは、信号の移動とその戻りの時間をすでに推定しています。
電磁パーキングセンサーの配置は異なりますが、原理は古典的なレーダーと変わりません。 ここではセンサーとして特殊なアルミテープを使用しています。 このテープはバンパーの裏側に取り付ける必要があります。
電磁式パーキングセンサーの主な違いは、車が動いているときや障害物が動いているときにのみ機能するわけではないことです。 デバイスは障害物までの距離ではなく、この距離の変化に反応します。
パーキングセンサーの主な故障
デバイスの主な故障には次のようなものがあります。
結婚。 これは、特に市場に出回っている提案の大部分が中国で作られていることを考えると、よくあることです。 この問題は、パーキング センサーを販売者または製造元に返品することによってのみ解決できます。
配線不良、バンパーへの取り付け箇所にセンサーまたはテープ。
コントロールユニットの故障 - これはかなりまれな問題です。 高品質パーキングセンサーのコントロールユニットには独自の診断システムが装備されており、問題がある場合、ドライバーはメッセージまたは何らかの信号を確実に受け取ります。
センサーまたはテープの問題 汚れ、ほこり、湿気のせいで。 超音波センサーは、石のわずかな衝撃でも故障する可能性があります。
テープは定期的に清掃する必要があり、そのためにはテープを分解する必要があります。 超音波センサーは汚れや湿気を特に恐れません。 しかし、湿気は蓄積する傾向があり、要素が機能しなくなります。
コントロールユニット パーキングセンサーは汚れや水によって故障することがよくあります。 多くの場合、短絡は解剖時に診断されます。
もう一つのエラーは、 配線。 この問題は非常にまれです。 これは、システムを車に取り付けるプロセス中に許可される場合があります。
診断と修復方法
パーキングレーダーの主な機能は、車の後ろまたは前にある障害物をドライバーに知らせることです。
デバイスが信号を発しない場合、またはエラーのある信号を生成する場合は、原因を理解してそれらを取り除く必要がありますが、最初に包括的な診断を実行する価値があります。
センサーチェック
以前はレーダーが作動していたが、突然停止した場合、最初のステップは超音波センサーの状態を確認することです - センサーは汚れや塵の中にある可能性があります。 センサーを洗浄するときは、素子自体だけでなく、取り付け箇所にも注意が払われます。 センサーがしっかりと取り付けられていることが重要です。
掃除がうまくいかない場合は、要素が機能していることを確認する必要があります。 これを確認するのは非常に簡単です。ドライバーはイグニッションをオンにし、指で各センサーに触れるだけです。 センサーが機能している場合、振動して亀裂が発生します。 指で触れてもひび割れがなければ、センサーは新しいものに変わります。 場合によってはセンサーを修理できる場合があります。
指の助けを借りて、バンパーのどのセンサーが機能していないかを判断できた場合は、より深刻な措置を講じる前に、要素をよく乾燥させる価値があります。 場合によっては、完全に乾燥させた後、センサーが機能し始めることがあります。 これが起こらない場合は、マルチメーターで要素をチェックできます。
センサーには電気接点があり、XNUMX つの接点を持つモデルと XNUMX つの接点を持つモデルもあります。 ほとんどの要素「質量」はそのままにします。 テスターが抵抗測定モードに切り替わります。 XNUMX つのプローブは「質量」に接続され、XNUMX 番目のプローブは XNUMX 番目の接点に接続されます。
デバイスが抵抗がゼロより大きく、無限大に等しくないことを示した場合、センサーは動作状態にあります。 それ以外の場合はすべて、センサーに欠陥があるため、交換する必要があります。
マルチメーターを使用して配線をチェックすることもできます。 これを行うには、センサーがコントロールユニットに接続されているすべてのワイヤーを確認します。 電気回路の断線またはその他の故障が見つかった場合は、特定のセンサーの配線を交換する必要があります。
コントロールユニットの診断
このユニットは湿気や汚れから確実に保護されており、故障することはほとんどありません。ユニットは車室内に設置されており、センサーからの配線はすべて有線または無線でユニットに接続されています。
問題が発生した場合は、プリント基板を取り外して視覚的に診断できます。損傷したコンデンサや抵抗器が見える場合は、入手可能な類似品と簡単に交換できます。
メタライズドパーキングレーダーテープの確認
メタライズドテープに関しては、すべてがはるかに簡単です。 テープには、原始的ではないにしても、最も単純なデバイスがあります。誤動作は物理的な損傷によってのみ発生します。
診断プロセス全体は徹底的な目視検査に集約されます。 傷や亀裂などの小さな欠陥にも注意を払う必要があります。
テープの完全性が壊れていない場合は、テープは関係ないため、どこかで誤動作の原因を探すことをお勧めします。
将来的にパーキングセンサーの故障を回避する方法
パーキングレーダーの問題を回避するには、センサーの状態を常に監視することが重要です。 構造要素に汚れがある場合は、すぐに徹底的に掃除する必要があります。 湿気も同様です。
適切な取り付けに加えて、適切な調整も必要です。 センサーが敏感すぎると、デバイスは草にも反応してしまいます。 逆に、低すぎる場合、デバイスは巨大なコンクリートの容器やベンチに気付かない可能性があります。
