なぜ私の車はガソリンのようなにおいがするのですか？

キャビン内のガソリンの臭いは、それほど珍しい自動車の「痛い」ではありません。 原則として、これは単に鼻の邪魔になるだけでなく、車の燃料システムの状態を真剣に心配するように促す症状でもあります。

原則として、キャビン内のガソリンの臭いは、暖かい季節に運転手と乗客を悩ませ始めます。 これは、熱の中でそれがより蒸発するという事実によるものです。 冬にはどこかから漏れたガソリンが誰にも気づかれず、夏には文字通り鼻に当たる。 キャビン内のガソリンの息苦しい匂いを嗅ぐときに最初にチェックする必要がある場所のXNUMXつは、ガスタンクのフィラーネックです。 多くの車では、それはタンクに溶接されています。

時間の経過とともに、外出先での揺れや振動により、溶接シームに亀裂が生じ、蒸気だけでなくガソリンの飛沫も開いた穴から飛び出す可能性があります。 そして、特に渋滞や信号機では、車内の換気装置に吸い込まれます。 また、フィラーキャップ自体がその開口部をしっかりと閉じる必要があります。 さらに、現代の車にはガソリン蒸気を閉じ込める特別な装置があります。 ただし、遅かれ早かれ、どのデバイスでも障害が発生する可能性があります。 そしてこれは、熱によって加熱されたガスタンク内のガソリンが何よりも蒸発し、蒸気がそこで圧力を上昇させる夏に正確に現れる可能性があります。 それは彼らがキャビンに入るのを含めて、脱出するのを許します。

キャビン内のガソリン臭の原因のXNUMXつは、排気ガス触媒の故障である可能性があります。 その目的は、モーターを不活性酸化物の状態にしたまま混合物を燃焼させることです。 古くて詰まった触媒はこの作業に対処できず、未燃燃料の粒子が大気中に放出され、その後キャビンに放出される可能性があります。 同じことが古い車についても言えます。古い車の所有者は、使い果たされた触媒を空のマフラー「バレル」に交換します。

しかし、キャビン内の臭いの最も危険な原因は、燃料ラインからのガソリンの漏れです。 「穴」は、そのほとんどすべての部分に含めることができます。 燃料リターンパイプのホースとシール、燃料タンクと燃料ポンプハウジングの間の接続。 また、燃料タンク自体と燃料ラインは、たとえば、プライマー上の石との接触や、縁石に沿った「ジャンプ」によって損傷する可能性があります。 ちなみに、燃料フィルター自体は、外部からの影響なしに漏れることがあります-嫌な品質の燃料で定期的に燃料を補給した結果、それが失敗した場合。