エンジンのオイルが不足しているのはなぜですか？

エンジンオイルの大幅な損失は、特に突然発生し、運転スタイルの変更に関連していない場合は、常に懸念の原因となるはずです。 その原因はさまざまですが、過小評価してはなりません。 エンジンオイルの消費量の増加を無視すると、車両と財布の両方に致命的な影響を与える可能性があります。

この投稿から何を学びますか？

• エンジンがオイルを吸収するのはなぜですか？
• エンジンオイルの消費量は正常ですか？
• 石油消費量は何に依存していますか？

まもなく

あなたの車が常に一定量のオイルを消費している場合、心配する必要はありません-おそらく「このタイプはそれを持っています」。 ただし、これが最近の異常である場合は、エンジン (通常はピストン リングとドライブ シールの摩耗) またはターボチャージャーの状態を確認する必要があります。

すべてのエンジンはオイルを消費しますか？

これから始めて 各エンジンは少量のオイルを消費します. この消費量の割合は、自動車の取扱説明書でメーカーによって示されていますが、ほとんどの場合、それを大幅に超えており、トラック 0,7 km あたりの通常のオイル量は 1 ～ 1000 リットルです。 これは、潜在的な顧客の保証請求から保護する方法です。結局のところ、10 km ごとに 5 リットルのオイルを補充する必要がある状況はほとんどありません。 通常、次のように想定されます。 エンジンが0,25キロメートルあたりXNUMXリットルのオイルを消費すると、消費量が増加します。.

もちろん彼らはします 非常に油を食べる骨材、たとえば、シトロエン/プジョー1.8 16VまたはBMW 4.4 V8-それらのオイルに対する食欲の増加は設計上の欠陥の結果であるため、そのようなエンジンを搭載した車の所有者は、より頻繁な燃料補給の必要性に我慢する必要があります. スポーツカーもより多くの潤滑油を消費します。個々のエンジンコンポーネント間のクリアランスが標準よりも大きい場合。

エンジンオイル消費量増加の原因

車のエンジンが常にオイルを吸収していて、定期的にオイルの量をチェックすることに慣れている場合は、おそらく心配する必要はありません。 に。ただし、ドライブのずれは注意深くチェックする必要があります。 – 軽微な故障でも、すぐに重大な故障に発展する可能性があります。

オイル消費量と運転スタイル

まず、あなたの運転スタイルが最近変わったかどうかを考えてください。 たぶん、あなたはいつもより頻繁に街を動き回っています。たとえば、修理のために周りを回らなければならないからですか？ それとも、車を短距離でのみ使用し始めたのでしょうか、またはその逆で、長距離で、ただし全負荷で使用し始めたのでしょうか。 ダイナミックなドライビングスタイルとエンジン負荷の増加 それらはほとんどの場合、車のオイルに対する食欲の増加に関連しています。

エンジンオイル漏れ

車のオイルが少なくなっていることに気付いた場合、最初に考えたのは漏れでした。 そしてそうです これは虫歯の最も一般的な原因です..。 興味深いことに、漏れは古い車だけでなく、工場からほぼ直接、新しい車にも現れる可能性があります。 これは非常にまれな現象です 艶出し..。 これは、アフターバーナーエンジンの運転が軽すぎる場合に発生します。これにより、シリンダーが研磨され、オイルが燃焼室に入ります。

ただし、ほとんどの場合、長距離車両では漏れが問題になります。 ほとんどの場合、オイルはピストンリングの漏れから出てきます。 通常、この障害は簡単に検出できます。シリンダー内の圧力を測定し、約 10 ml のオイルを追加して再度測定するだけです。 1.8 番目の値が大幅に高い場合は、ピストン リングを交換する必要があります。 場合によっては、たとえば、生産の最初の年のすべてのメカニックによく知られているフォルクスワーゲン 2.0 および XNUMX TSI エンジンでは、ピストンの問題は設計上の欠陥によって引き起こされます。

石油消費量が増加する理由もあります。 壊れやすい、摩耗したシール：オイルドレンプラグガスケット、バルブカバーガスケット、クランクシャフトボイル、オイルパンガスケット、またはドライバーの間で悪名高いシリンダーヘッドガスケット。

ターボチャージャーリーク

ただし、エンジンが常にオイル漏れの原因であるとは限りません。 ターボチャージャーに漏れが発生する場合があります。 - これは、摩耗したインテーク シールがインテークマニホールドに入ったときに発生します。 これはディーゼルエンジンの非常に危険な故障です。 モーター オイルは、ディーゼル燃料と同じようにエンジン内で燃焼することができます。 これは、エンジン散逸と呼ばれる現象が発生したときです。 - 潤滑剤が追加の燃料として燃焼室に入るため、車は高速でジャンプします。 これにより、ターボチャージャーの動作が増加し、オイルの後続の部分が供給されます。 非常に危険で危険な自動巻き機構が作成されます-ほとんどの場合、クランクシステムの破壊またはエンジンの詰まりで終わります。

エンジンオイルの燃焼の兆候は 青い煙息から出てくるもの。 これに気づいたら、すぐに対応してください。逃げることは、経験したくない現象です。 詳細については、投稿をご覧ください。

エンジンオイルの突然の漏れは、ほとんどの場合、問題の兆候です。 一部のドライバーは、よりゆっくりと排出される高粘度の潤滑油に切り替えることで、費用のかかるエンジンのオーバーホールを遅らせようとします。 ただし、この「トリック」を使用しないことを強くお勧めします。オイルはエンジンの設計に 100% 適合する必要があるため、自動車メーカーが推奨する方法のみを使用してください。 自分でさまざまな種類の潤滑剤を試してみても、うまくいくことはありません。

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