車のサスペンションを調整することが重要なのはなぜですか?
自動車修理

車のサスペンションを調整することが重要なのはなぜですか?

定期的な車両メンテナンス作業の中で、キャンバー調整は最も一般的に誤解されています。 結局のところ、車やトラックの車輪は工場で「調整」されていませんか? 車の所有者がホイールの位置合わせについて心配する必要があるのはなぜですか?

最新のサスペンション システムは、製造公差、摩耗、タイヤ交換、さらにはクラッシュなどの変数を考慮して、特定の調整を提供します。 しかし、調整が必要な場所では、時間の経過とともにパーツが摩耗したり、(特に強い衝撃で) 少しずれたりして、ずれが発生する可能性があります。 また、新しいタイヤセットを取り付けるなど、サスペンションに関連する何かが変更されるたびに、結果としてキャンバーが変化する場合があります。 定期的な位置合わせのチェックと調整は、すべての車両を安全かつ経済的に走行させるために必要な部分です。

定期的な平準化が重要な理由を理解するには、平準化のどの側面をカスタマイズできるかについて少し知っておくと役に立ちます。 基本的なアライメント調整:

  • ソック: タイヤはほぼ真っ直ぐ前を向いている必要がありますが、でこぼこの道でも車両が直進するのを助けるために、ここからわずかにずれることがあります。 真直度からのこれらの逸脱は収束と呼ばれます。 過度のトーイン (インまたはアウト) は、タイヤの摩耗を大幅に増加させ、燃費を低下させる可能性があります。これは、タイヤが単に回転するのではなく、路面と擦れるためです。正しいトーイン設定から大きく逸脱すると、車両の操縦が困難になる可能性があります。

  • 凸面:タイヤを前または後ろから見たときに、タイヤが車両の中心に向かって傾いているか、または中心から離れている度合いをキャンバーと呼びます。 タイヤが完全に垂直 (キャンバー 0°) の場合、加速と制動のパフォーマンスが最大化され、タイヤの上部がわずかに内側に傾いている (ネガティブ キャンバーと呼ばれる) と、コーナリング中に発生する力が相殺されるため、ハンドリングが向上します。 . キャンバーが高すぎると (正または負)、タイヤの片方のエッジにすべての荷重がかかるため、タイヤの摩耗が大幅に増加します。 キャンバーの調整が不十分だと、ブレーキ性能が低下するため、安全性が問題になります。

  • キャスター:通常、前輪のみ調整可能なキャスターで、コーナリング時にタイヤが路面に接する位置と曲がる位置との差です。 ショッピング カートの前輪を想像してみてください。車両を前に押し出すと、自動的に整列します。なぜこれが重要なのかを理解してください。 適切なキャスター設定により、車両はまっすぐに走行できます。 設定を誤ると、車両が不安定になったり、方向転換が困難になったりする可能性があります。

XNUMX つの設定すべてに XNUMX つの共通点があります。それらが正しく設定されている場合、車は適切に動作しますが、正しい設定からわずかにずれただけでも、タイヤの摩耗が増加し、燃料消費量が減少し、運転が困難になったり安全性が低下したりする可能性があります。 したがって、サスペンションの位置がずれている車、トラック、またはトラックを運転すると、(タイヤと燃料の追加費用の形で)お金がかかり、不快で危険なことさえあります.

ホイールアライメントをチェックする頻度

  • 車両のハンドリングやステアリングの変化に気付いた場合、位置合わせが必要な場合があります。 まず、タイヤに適切に空気が入っているかどうかを確認してください。

  • 新しいタイヤを装着するたびに、アライメントを取得することをお勧めします。 これは、異なるブランドまたはモデルのタイヤに変更する場合に特に重要であり、ホイール サイズを変更する場合には必ず必要です。

  • 車が事故にあった場合、あまり深刻に見えないものでも、またはXNUMXつまたは複数の車輪で障害物に激しくぶつかった場合は、キャンバーを確認してください. 縁石の上を走るなどの一見小さな隆起でさえ、位置合わせが必要になるほど位置合わせがずれることがあります。

  • 定期アライメントチェック、上記のいずれも発生しない場合でも、主にタイヤのコストの削減を通じて、長期的な節約を提供できます。 車が最後に調整されてから 30,000 年または 15,000 マイルが経過している場合は、おそらくチェックする時期です。 でこぼこ道をたくさん走ると、XNUMX マイルごとにそのようになります。

位置合わせの際に考慮すべき点: 30 輪 (フロントのみ) または XNUMX 輪のアライメントのいずれかを使用できます。 あなたの車が調整可能なリアサスペンションを備えている場合(過去XNUMX年間に販売されたほとんどの車やトラックのように)、長期的にタイヤにお金をかけなければ、ほとんどの場合、XNUMX輪アライメントのわずかな追加費用はそれだけの価値があります. もっと。

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