貨物を輸送するときにタイヤの空気圧を調整することが重要なのはなぜですか？
タイヤは、自然の原因により、毎月約XNUMXpsiの圧力を失います。
正しいタイヤ圧を維持することで、タイヤの寿命を最適化し、燃料消費を最小限に抑えることができます。 ただし、これには安全上の理由もあります。特に、仕事やレジャーで重い荷物を運んだり牽引したりする必要がある場合はなおさらです。
たとえば、ダブルキャブには3.5トンの巨大なペイロードと、ブレーキ付きのXNUMXトンの牽引能力があるため、自動車メーカーが指定したタイヤは、そのような負荷を十分に処理できると考えるかもしれません。
それは本当です。 ただし、タイヤの定格荷重は、車両の重いペイロードとドローバーの荷重をサイドウォールと表面に均等に分散させるために重要であるため、タイヤメーカーが推奨するコールドタイヤ空気圧が維持されるという仮定に基づいています。
タイヤ圧が正しくないと、タイヤの耐荷重が低下するだけでなく、摩耗が不均一になり、トラクションが低下し、ハンドリングが低下する可能性があります。 そして、最悪の場合、完全なタイヤの故障は壊滅的である可能性があり、特に高速で移動する高負荷の車両の場合はそうです。
したがって、タイヤが真っ黒で丸くてつまらないと思う場合は、安全のための適切なタイヤ圧の重要性だけでなく、乗客や他の道路利用者の安全についても理解する価値があります。
アンダーインフレとオーバーインフレの危険性
空気圧が不足しているタイヤで運転すると、路面に接触するタイヤの数が増えるため、転がり抵抗が大きくなるため、燃料消費量が増える可能性があります。 ただし、重い荷物を牽引したり牽引したりする場合は、燃料費が高くても心配する必要はありません。
圧力が不十分な場合、サイドウォールが過度に曲がる可能性があります（負荷が重いほど、曲がりが悪くなります）。一方、トレッド表面の中心は、わずかに凹状になり、道路と接触しなくなるまで変形する可能性があります。 これにより、トレッド表面の外縁により多くの重量が集中し、トラクションが低下し、摩耗が不均一になるだけでなく、濡れた状態では、タイヤが静止水中で滑ったり「ハイドロプラン」したりして、道路との接触が失われる可能性があります。完全に失われています。 コントロール。
この過度の曲げと変形はまた、タイヤの内部補強を弱め、過度の熱を引き起こす可能性があり、それが一緒になって、破裂と急速な収縮または「パンク」の可能性を大幅に高めます。
過度に膨らんだタイヤは、トレッドの表面が代わりに「膨らみ」、凸状になり、トレッドの中心のみが道路に接触したままになり、トラクションが低下し、急速な不均一な摩耗を引き起こすのと同じくらい危険で危険です。
過度の圧力はまた、サスペンションを介してポットホールや他の道路の隆起からより多くの衝撃を伝達することによって車両の摩耗を増加させる可能性があり、これは特に重い負荷の下で痛みを伴う可能性があります。 それらはまた、非常に硬くて不快な乗り心地を生み出します。
過度に膨らんだタイヤは、同様に破壊的で危険な場合があります。
良好なタイヤ空気圧メンテナンス
推奨空気圧の半分でもタイヤの形状を維持できます。特に、サイドウォールとトレッドが頑丈な小型トラックや4x4タイヤの場合、適切なタイヤ空気圧を維持することを真剣に考えている場合は、目視チェックだけでは不十分です。
通常、タイヤは自然の原因により毎月約6psiの圧力を失います。 言い換えると、正しい圧力で開始したが、たとえばXNUMXか月間チェックしなかった場合、本来よりも少なくともXNUMXpsi低くなる可能性があります。
それがあまり聞こえない場合、テストでは、推奨圧力とのわずか6 psiの差で、タイヤの寿命を数千マイル短縮できることが示されています。 また、14 psiの差は、濡れた状態での停止距離に14メートル（3〜4台の車の長さ）を追加する可能性があります。
タイヤはバルブの漏れによって圧力が低下する可能性もあるため、新しいタイヤを取り付けるときは必ずタイヤを交換し、バルブシールを損傷する可能性のある砂を防ぐためにすべてのバルブキャップもしっかりとねじ込んでください。 また、故障したバルブの小さな漏れを防ぐのにも役立ちます。
いずれにせよ、少なくとも月にXNUMX回はタイヤ圧をチェックして調整する必要がありますが、理想的には給油を停止するたびに、そして常に重い荷物を積んで道路に出る前に。
最も正確で便利な方法は、高品質の圧力計とポータブルエアコンプレッサーを使用することです。これらはさまざまな構成で提供され、自動車店ですぐに入手できます。
これらのアイテムの両方を購入できない場合は、圧力計を購入して、地元のガソリンスタンドで無料のポンプを利用してください。 このようにして、メンテナンスや損傷がないために公共の空気圧の測定値が危険にさらされる可能性があるため、タイヤの空気圧の測定値が正確であることを確認できます。
最も重要なことは、朝に家を出る前か、最寄りのサービスステーションまで運転した後のいずれかで、常にコールドタイヤの空気圧をチェックして調整することです。 これは、ローリングタイヤが熱を発生し、内部の空気が熱くなると膨張して圧力が上昇し、誤った「コールド」読み取り値が発生するためです。
適切な番号を見つける
車両メーカーが推奨するコールドタイヤの空気圧は、通常は運転席のドアの開口部の内側にあるタイヤデカールに記載されていますが、燃料フィラーフラップの内側や車両の取扱説明書にも記載されています。
タイヤのラベルには通常、XNUMXつの推奨圧力が記載されています。 XNUMXつは空の交通用で、もうXNUMXつは積載された車用です。 これらのプレートは、同じ車両に対して複数のホイール/タイヤサイズを表示することが多いため、XNUMXxXNUMXおよび小型商用車ではより複雑に見える可能性があります。 そのため、このような場合は、タイヤのサイドウォールに印刷されているサイズとプレートの同じサイズを一致させて、正しい圧力を決定してください。
タイヤデカールは通常、運転免許証の出入り口、燃料フィラーフラップの内側、または車両の取扱説明書に記載されています。
タイヤのサイドウォールの情報を読むと、ラベルに記載されているものよりもはるかに高い最大圧力定格を見つけることができます。 これは、熱によって引き起こされる圧力の大幅な上昇に対して安全マージンを提供するためです。
したがって、タイヤをこの最大低温定格まで膨らませると、タイヤが熱くなるにつれて圧力の上昇を吸収できなくなり、破裂する可能性があります。 したがって、タイヤを最大公称圧力まで膨らませないでください。
これが、特に重い荷物を牽引したり牽引したりする場合に、タイヤの空気圧にもっと注意を払うのに十分な動機になることを願っています。 次回、高速道路の速度でクルージングし、重いトレーラーを牽引して満員になるときに考えてみてください。
