冬の運転の準備

特に冬には、ヘイストは最善のアドバイスではありません。 特にドライバーはこの原則に従わなければなりません。 道路上では、警戒をXNUMX倍にし、突然の操作を避けることをお勧めします。 運転技術を向上させることで、特定の危険な状況に備えることができます。 ただし、これは、道路状況に応じて速度を調整する義務からドライバーを解放するものではありません。

氷、雪の吹きだまり、視界を制限する大雨、轍 霜が降り始めたように見える道路、畑から吹き飛ばされた雪、これらすべては、冬に運転するときは特に注意しなければならないことを意味します。 ポズナン近郊のベドナリにあるテスト・トレーニング・セーフティ・センター（TTSC）のインストラクター、マチェイ・コパンスキー氏は、「好天時には私たちのスキルは十分に見えるかもしれないが、冬場はどんなに優れたドライバーでも細心の注意を払って運転しなければならない」と話す。 ●冬でも安心して乗れます。 必要なのは、いくつかの簡単なヒントに従うだけだ、と彼は付け加えた。

ステップ1あなたの車が完璧に機能していることを確認してください

冬には、これまで過小評価していたすべての怠慢と欠点が目立ちます。 ここで非常に重要なのは、車を年間を通じて運転し、ブレーキ液、ショックアブソーバー、燃料フィルター、または冷却液を定期的に交換することを記憶することです。 - ショックアブソーバーがひどく摩耗すると、制動距離が長くなり、車の粘りが弱まります。 同様に、長期間交換されなかった冷却剤が凍結し、その結果、ラジエーターが破裂する可能性があると、TTSC のコパンスキー氏は説明します。 「冬にこのような怠慢は悲劇的な結果を招く可能性があります。

タイヤ交換も忘れてはいけません。 一部のドライバーは、最初の降雪まで待つか、一年中夏用タイヤを使用します。 氷や雪の多い路面では、低温コンパウンドで作られた冬用タイヤの方がはるかに適しています。 特殊なトレッドパターンにより、車輪の下に雪が積もることを防ぎます。 非常に厳しい気象条件で使用するスノーチェーンも入手する価値があります。 イグニッションキーを回す前に、必ず車両を完全に清掃してください。 白い綿毛で覆われた車には罰金が科せられます。 したがって、アイススクレーパー、液体除氷剤、またはブラシを手元に用意しておくとよいでしょう。

ステップ2運転技術を道路状況に適合させます

冬には、乗り心地の滑らかさに特に注意を払う必要があります。 ガソリンを正確に加え、クラッチペダルをスムーズに放し、速度を落とす場合は敏感に操作します。 また、ステアリングや旋回は急な動きをせずに行ってください。 曲がるときや交差点に近づくときは、横滑りを防ぐためにできるだけ早く速度を落とすようにしてください。 アスファルトが黒く見えても、目に見えない薄い氷の層で覆われている場合があります。 路面が滑りやすい場合は、停止距離が増加することを意味することを覚えておく必要があります。 滑りやすい路面での制動距離は通常の約XNUMX倍になります。 さらに、視界が限られ、道路状況も悪いため、冬場のブレーキング技術には多くの技術と経験が必要です」と TTSC のインストラクターは説明します。

冬には、前方の車との距離を十分に保つことも忘れないでください。 私たちの運転が完璧であったとしても、他のドライバーが急ブレーキをかけるなどして私たちを驚かせるかもしれません。 したがって、集中力と迅速に反応する準備が非常に重要です。車間の安全な距離をメートル単位で判断することは非常に困難です。 そこで、時間の単位で定義してみましょう。 この状況では、いわゆる「XNUMX秒ルール」が適用されます。 XNUMX 秒はドライバーの反応時間、もう XNUMX 秒はあらゆる操作に使用されます。 ただし、これは最小限の時間であることに注意してください。時間が多ければ多いほど良いとコパンスキー氏は説明します。

ステップ3緊急時に落ち着いて

上記のアドバイスに従っているにもかかわらず、危険な状況を回避できない場合があります。 冬は特に滑りやすいので、その場合の対処法を知っておいて損はありません。 – 緊急ブレーキ時は、ブレーキを最大限の力で限界まで踏み込みます。 オーバーステアの場合は、ステアリングホイールを車両後方に重なる方向に回し、車輪を進行方向に合わせてください。 ただし、車両がアンダーステア​​の場合は、アクセル ペダルを踏み込みます。 それが機能しない場合はブレーキを使用します、と TTSC のコパンスキー氏は説明します。

理論的にはかなり簡単に思えますが、実際にはこれらは非常に複雑な要素であるため、道路で遭遇する前に練習する価値があります。 運転技術を改善する分野での専門的な訓練は、ここで良い解決策になる可能性があります。 センターを選ぶときは、保護プレートなどを備えた、適切に準備されたトラックがあるかどうかに注意する必要があります。 インストラクターの監視の下で、完全に制御された状態でスキッドをシミュレートできます。 この種のトレーニングでは、理論的な基礎、特に冬に特に役立つ運転の物理学についても学びます。