秋冬の車の準備
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秋冬シーズンの運転準備
車の準備をしています。 秋は、すべての車両システムを徹底的にテストするのに最適な時期です。 冬が近づいています。つまり、季節的なタイヤの交換だけでなく、悪天候に備えて鉄の友を準備することも考慮する必要があります。 寒さに備えて車を準備するためのすべての微妙な点を明らかにします。 低温の到来により、車のすべてのコンポーネントにさらなるストレスがかかります。 このような状況での運転には、警戒を強化し、ドライバーのトレーニングを義務付ける必要があります。 完全な鎧で冬を迎えるには、いくつかの簡単な手順に従うだけです. 寒さの始まりに伴う最大の問題は、車の電気システムの誤動作に関連しています。 バッテリーとオルタネーターには特に注意を払う必要があります。
車とバッテリーの準備
過去数年または数か月間、忠実に機能していたバッテリーは、寒い天候が発生したときに厄介な驚きになる可能性があります。 スターターをスムーズに回転させるか、完全に放電させます。 例外なく、すべての鉛蓄電池は自然の劣化の影響を受けやすく、低温を恐れています。 そのため、冬を待たないことをお勧めします。 そして、特別なデバイスでバッテリーをプリチャージします。 可能であれば、電解液のレベルと密度を確認してください。 端子を完全に清掃し、低電流でバッテリーを充電してください。 完全に充電されたバッテリーは、少なくとも12,6-12,7ボルトを生成するはずです。 バッテリーが11,8〜12ボルトを生成する場合、バッテリーは放電中であり、診断とメンテナンス、または新しいものとの交換が必要です。 発電機は、電気システムのXNUMX番目に重要なコンポーネントです。
機械の準備に関する問題
損傷すると、主なエネルギー源が失われます。 バッテリーは充電されず、すぐに損傷します。 発電機が故障した場合、バッテリーが完全に機能していても、車両は平均50〜70キロメートル走行できます。 修理やメンテナンスがなければ、平均的な発電機は100〜120万kmの範囲で動作します。 その後、彼は最も不都合な瞬間に突然失敗します。 これは、ベアリング、コレクタブラシの自然な摩耗とレギュレータリレーの損傷によるものです。 問題を回避するために、発電機を事前に診断し、摩耗したコンポーネントを交換することをお勧めします。 点火プラグ、点火コイル、高圧線。 これは、エンジンコンパートメントの湿度と降雨量が増加したためです。 エンジン冷却システムの確認。
車を準備するための推奨事項
高電圧ワイヤーのいずれかが漏電を引き起こすと、点火システム全体の動作に影響が及びます。 スパーク プラグに欠陥があると、スパークが悪くなります。スターターを長くクランクする必要があります。 イグニッション コイル ハウジングの亀裂は、電流リークの確実な兆候です。 寒い季節には、エンジン冷却システムの負荷が軽減されます。 しかし、これは彼女の状態を考慮に入れるべきではないという意味ではありません。 秋や冬にエンジンをオーバーヒートさせることはおそらくないでしょう。 しかし、あなたは簡単に凍らせることができます！ エンジン冷却システムは車両のメイン ヒーターであることを忘れないでください。 高温の不凍液が炉のラジエーター内を循環し、熱を分割します。 暖かい季節にタンクにクーラントを追加する必要があった場合は、不凍液がどこに行ったかを調べてください。
車両検査と準備
徹底的な検査により、ひびの入ったゴムパイプ、車両内の漏れ、さらにはヘッドガスケットの破損が明らかになる可能性が高くなります。 サーモスタットの損傷により、オーブンの動作不良が発生する可能性があります。 また、冷却システムのパイプでの漏れによって形成される空気の蓄積も原因です。 キャブ内のヒーター コアからの漏れは、悪臭の原因であり、窓の深刻な曇りの原因となります。 さて、タンクに古い不凍液があり、これも水で十分に希釈されている場合は、事前に新しい不凍液と交換してください。 液体が凍るのを待たないでください。 ブレーキシステムを点検してください。 ディスク用の新しいパッドは、あなたの車が寒さに耐える準備ができていると考える理由にはほど遠い. 滑りやすい路面では、車の左右の車輪の制動力の均一性が前面に出ます。
車両準備手順
値が異なると、機械は一方向に引っ張り始めます。 不安定な路面では、これは溝または反対側の車線への正しい経路です。 ブレーキ液の老化を忘れないでください。 レベルは最大タンクマークのすぐ下でなければなりません。 さらに、液体は古くてはいけません。 それは吸湿性であり、周囲の空気からタンクに入る水で時間とともに希釈されます。 これにより、ブレーキパイプが腐食し、ブレーキ操作が無効になります。 エンジンオイルとフィルターを交換します。 低い周囲温度では、潤滑剤は濃くなる傾向があります。 さらに、摩耗製品の侵入と自然酸化により、オイルの粘度は時間とともに増加します。 エンジンオイルを7〜10千キロ前に交換した場合、またはエンジンオイルが古すぎる場合は、これが早期メンテナンスの理由です。
車両準備保証
新しいオイルのおかげで、スターターとバッテリーの操作が簡素化され、エンジン自体の摩耗が大幅に減少しています。 冬の条件では、カテゴリ0W、5W、または10Wのモーターオイルの使用をお勧めします。 エンジンエアフィルターとキャビンフィルターは、冬の前に交換することもできます。 シートベルトを確認してください。 ベルトとアタッチメントは、寒い季節に追加のストレスを受け、破損する可能性があります。 オルタネーターベルトの音を再生および作成することが、オルタネーターベルトの電圧を調整する理由です。 そうしないと、バッテリーが充電されていないままになる危険があります。 ベルトにひび、スラッジ、または裂け目がある場合は、すぐにワークショップに移動して交換してください。 タイミングベルトが破損すると、ほぼ確実にバルブがなくなり、時間のかかる高価なエンジンの修理や完全な交換が必要になります。
冬の車の準備
テンションローラーを締めても、同じ結果になる可能性があります。 フロントガラスを掃除するための光学系とシステムを準備しています。 晩秋と冬 - 短い日照時間と悪天候。 霧、雨、雪は道路の視界を著しく損ない、事故の原因となります。 車の照明技術には特に注意してください。 必要に応じてヘッドライトを研磨するか、新しいものと交換してください。 霧に対して、窓ガラスの内面。 フロントガラスのブロワー システムと電熱システムの動作を確認します。 フロントガラスにひび割れ、欠け、サンドブラストが発生した場合は、可能であれば新しいものと交換してください。 モダンなガラスがケースにくっつくことを忘れないでください。 この操作は、正の周囲温度でのみ実行できます。
車の準備と摩耗した自動車部品の交換
ワイパーの交換も可能です。 サロンのお手入れ。 在宅ドライバーの寒い季節は、試薬のトンと密接に関連しています。 雪、土、化学物質の混合物がケースの継ぎ目、継ぎ目、ポケットに蓄積し、腐食のポケットを形成します。 寒い季節が始まる前に、車体を特別なコンパウンドで処理することを原則にしてください。 メトロとその追加の保護に特に注意してください。 冬季にタイムリーに洗濯することで、金属部品の保存性も向上します。 ワニスの既存の深いチップを処理するか、脱脂剤でペイントし、特別な鉛筆でペイントすることを忘れないでください。
特殊製品による前処理
腐食センターは錆コンバーターを処理して再塗装します。 ゴム製ドアシール、ドアおよびトランクのロックに特に注意してください。 激しい霜の場合、ドアシールが硬化して、金属製のボディパネルまで凍結し、開口部を覆います。 これを防ぐには、特殊な製品またはシリコーングリースで前処理します。 車のキーフォブに少量の撥水剤を注ぐと効果的です。 これは、すべてのメカニズムと車のロックが凍結するのを防ぐのに役立ちます。
