トレーラーサスペンション：トーションバー、スプリング、スプリング、XNUMX軸
既存のサスペンションの購入または交換を計画するときは、トレーラーの使用目的を考慮することが重要です;重い荷物の輸送には、車にXNUMX軸モデルを装備することをお勧めします. トーションバーは少し安価ですが、平らな道路での運転にのみ適しています。これは覚えておく必要があります。
カートレーラーのサスペンションがどうあるべきかという問題に真剣に取り組むには、ねじれ、スプリング、スプリングモデルなど、ノードの実行に可能なすべてのオプションを検討することが重要です。 車で商品を輸送するための通常のXNUMX軸構造とはいくつかの違いがあるXNUMX軸システムを詳しく調べることは不必要ではありません。 専門家のアドバイスは、最適な構成を選択する段階での間違いを避けるのに役立ち、通常の購入者に役立ちます。
車のトレーラーサスペンションの種類
設計には少なくとも 4 つのタイプがありますが、特定のタイプのカー トレーラー サスペンションの長所と短所を研究する場合にのみ、モデルの機能と技術的特性を具体的に理解することができます。
トーション（ラバーハーネス）
このタイプの製品は、内側と外側のパイプで構成され、アセンブリの最初の部分は三角形または正方形のプロファイルから作られています。 XNUMX番目の要素は六角形のベースの形で機能し、それらの間に輪ゴムが工場で配置され、トーションバーサスペンションの内部コンポーネントが回転するのを防ぎます。
トーション（ラバーハーネス）サスペンション
良い点は次のとおりです。
- デバイスの低価格。
- インストールのしやすさ。
- シンプルなサービス。
- 車輪同士の独立。
スプリングサスペンション
装置の設計にはスプリングとビームが含まれており、ユニットは路面の凹凸を平らにするのに役立つ油圧ショックアブソーバーによって補完されていません。 スプリング シートは、特殊な技術を使用して作成された要素を組み立て、硬化させ、信頼性の高いクランプで固定します。 長所：
- システムの保守性。
- 十分な安全マージン。
- 長寿命
スプリングサスペンション
弱点も考慮に入れる必要があります。定期的なメンテナンスや可動部品の潤滑がなければ、故障が頻繁に発生し、部品のメンテナンスは非常に気まぐれです。 この設計では車輪の独立性について話すことはできないため、ピットにぶつかると、トレーラーはしばしばロールをキャッチします。
スプリングサスペンション
このようなサスペンションモデルのスプリングを交換するために、円筒形のスプリングが付属し、油圧式ショックアブソーバーが取り付けられ、横アームとトレーリングアームが接続されています。 このような追加のおかげで、デザインは独立し、一方の車輪が障害物やくぼみにぶつかると、もう一方の車輪は常にスムーズに乗ります。 利点の中で、強調する価値があります。
- 修理のしやすさ。
- 必要に応じて、スプリングの高さの調整を実装できます。
- 穴にぶつけたとき、車体と牽引バーに反動がありません。
スプリングサスペンション
二軸サスペンション
このような設計は、必要に応じて、500kgを超える荷物を輸送するための有能なソリューションになります。 多くの場合、そのようなモデルにはスプリングまたはラバーハーネスのサスペンションが装備されています。 追加の車軸は、トレーラーにかかる可能性のある負荷を増加させるだけでなく、高速道路を高速で走行する際の安全性にプラスの効果をもたらす、車の後部との間の適切なバランスを作り出すことも可能にします。
ダブルアクスルトレーラー
どんなハンガーを付けるか
既存のサスペンションの購入または交換を計画するときは、トレーラーの使用目的を考慮することが重要です;重い荷物の輸送には、車にXNUMX軸モデルを装備することをお勧めします. トーションバーは少し安価ですが、平らな道路での運転にのみ適しています。これは覚えておく必要があります。 そうしないと、車両がピットに入るときに車両の後部追加のロールが回避できなくなり、ルーズコンテンツの一部が失われます。
スプリングユニットはカバレッジが悪い場合でもうまく機能します。このようなデバイスは非常に信頼性が高く耐久性があり、必要に応じて、路上で故障または破裂したコンポーネントを交換したり、問題なく最寄りの修理工場に行くことができます。 春のサンプルは高価で、新しい部品を維持したり購入したりするためにもかなりの金額が必要になりますが、トレーラーは障害物に対して非常に予測どおりに動作し、国の道路のほとんどに点在するすべてのくぼみやくぼみを平らにします.
