水たまりでのフルファイア - ディスク、イグニッション、さらには交換用のエンジン

高速で車を水たまりやプールに突っ込むと、スリップするだけでなく、車に重大な損傷を与える可能性があります。 さらに、水には何が隠されているかわかりません。

もちろん、車は一年中さまざまな気象条件で運転できるように作られています。 したがって、水と接触した場合でも車は保護されます。 しかし、それらは水陸両用ではないため、深い水たまり、またはさらに悪いことに水たまりに進入した場合、車に重大な損傷を与える可能性があります。

– 可能性のある損傷のリストは、フロント ナンバー プレートの紛失、エンジン下のカバーの引き裂き、エンジン コンパートメント内のコンポーネントの浸水など、多岐にわたります。 点火装置、イグニッションコイル、高圧ケーブル、エアフィルターは特に水を嫌います。 水はまた、排気システムの要素の腐食を促進する可能性があると、自動車サービスおよび店舗の ProfiAuto ネットワークの専門家である Vitold Rogovsky は述べています。

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浸水した点火システムを圧縮空気で乾燥させます。

点火システムが浸水すると、ほぼ確実にエンジンが停止します。 数分経っても再始動しない場合は、点火システムの湿った要素を乾燥させる必要があります。 夏場の気温が高いときは、数十分ボンネットを開けていれば十分な場合もあります。

秋と冬には、エンジンを乾燥させるために圧縮空気が必要になります。 これを行うには、ワークショップに行くか、コンプレッサーを使ってホイールに空気を入れることができるガソリンスタンドに立ち寄る必要があります。 そのため、トランクに防腐剤と脱水剤 (WD-40 など) を常備し、浸水した部分にスプレーすることをお勧めします。 ただし、WD-40 は電気を通さないものの、プリント基板や集積回路を損傷する可能性があるため、電子機器を WD-XNUMX で扱わないように注意する必要があります。

エンジン内水、コンロッド曲がり、パワーユニット交換

さらに深刻な問題は、エンジンが吸気マニホールドや燃焼室に水を吸い込むときに発生します。 これは通常、車の停止と所有者にとっての多額の出費を意味します。 燃焼室内の水は、とりわけ、ヘッド、ピストン、さらにはコネクティングロッドに損傷を与える可能性があります。 整備士の請求額は数千ズロティかかります。 古い車の場合、エンジンの修理費が車の価格を超えることもあります。 唯一の解決策は、ドライブを別の通常使用されているドライブに交換することです。

浸水したエンジンが消えないこともありますが、明らかにパワーが低下し、ボンネットの下からノックや不快なノックが発生します。 通常、シリンダーの XNUMX つが作動しません。 この場合は、まずエンジンオイルの交換と点火系の部品の点検から始めてください。 次のステップは、圧縮圧力とインジェクターの動作を確認することです。

極端な場合、ブリーザーから水がトランスミッションに侵入し、そのコンポーネントを腐食させることもあります。 これにより、ギアの摩耗が早くなります。 ヒント - ギアボックスのオイルを交換してください。

大量の水は、ターボチャージャーや触媒コンバーターなど、動作中に高温になるコンポーネントを損傷する可能性もあります。 交換費用は 1000 PLN 以上です。

熱いブレーキディスクと冷たい水は、鼓動に相当します。

水たまりに急に突っ込むと、ブレーキディスクが歪む可能性もあります。

– 雨の中での運転は、ブレーキ システムに危険をもたらすことはありません。 シールドには、余分な水を反射する特別なカバーがあります。 ただし、高速で水たまりに乗り込むと、ブレーキが熱くなり、水がディスクに付着して変形する可能性があると、トヨタのディーラーであるSłupskのAMSサービス部門の責任者であるMariusz Staniukは説明しています。

ブレーキディスクの歪みの兆候は、ブレーキをかけたときにステアリングホイールに感じられる特有の鼓動です。 ブレーキペダルの脈動を伴う場合もあります。

重大な損傷がある場合は、ディスクを交換する必要がありますが、ほとんどの場合、作業場で転がすだけで十分です。

「各ディスクには、ロールアウトできる適切な厚さの公差があります」と Stanyuk 氏は説明します。

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このようなサービスの価格は、ターゲットあたり約 50 ズウォティから始まります。 ただし、安全上の理由から、両方のディスクを同じ軸上で回転させることが最善です。 現在、多くの整備工場には、車軸からディスクを取り外さずにこれを行うことができる特別なツールが用意されています。

フロントアクスル用の新しいブレーキディスクのセットの価格は少なくとも 300 ズウォティです。

車内に水が溜まる - 唯一の解決策は素早く乾燥させることです

暴風雨の中など、深い水たまりに車で突っ込んだ場合は、できるだけ早く車を乾燥させる必要があります。 専門家によると、車が閾値を超えて水に数十分浸かった場合、それは事実上金属くずだという。 車が浸水すると、電線が変色したり、錆びたり、内装が腐ったりする可能性があります。

Witold Rogowski は、大きな水たまりを避けることを支持するさらに XNUMX つの議論を追加します。

– 雨の路面では、制動距離が長くなり、横滑りしやすくなります。 下に何があるか分からないので、水たまりの前では避けるか速度を落としてください。 ピットに車を走らせると、サスペンション要素が損傷し、追加費用が発生する可能性があると、ProfiAuto ネットワークの専門家はアドバイスしています。

WojciechFrölichowski