テストドライブポルシェ911カレラタルガ4S：白い要素

レース終了から911年以上経った、雪に覆われたジルヴレッタロードでポルシェ4カレラタルガ30Sを運転することは、極端なウィンタースポーツと呼ばれています。

さわやかな白いポルシェタルガを手に取ったとき、私たちが思いついた唯一のアイデアは、たくさんのスキッドでトリッキーなルートに取り組み、911ダンスの後部をクレイジーなダンスにすることでした。 場所に行こう！

車は巨大な白い雲の中をどんどん上向きに登り、雪が非常に高くなってガラスの屋根に降り、後部はすべてのターンで制御された方法で操縦され、ほぼ完全にアクセルペダルの巧妙な使用によって制御されます。

忘れられない体験

カレラは雪道でのテストに立ち向かい、ステアリングとサスペンションは役に立ちますが、車には緊張感がありません。 道路の軌跡とは逆の方向にラダーが大きく曲がると、アスファルトの周りの崖に離陸し、四輪アスリートを安定させません。 最大の上り坂が始まります...ドライバーの頭の中のアドレナリンとエンドルフィンは不思議なプロポーションに達し、コーナーの後部のドリフトはさらに極端になり、各蛇行からの出口はますます多くのガスで行われなければなりません。 インパクトポルシェが輸出されており、リアナンバープレートが増える寸前の可能性があります。

911 4S はフィギュア スケートのチャンピオンではないかもしれませんが、ピルエットは必ず成功します。 もちろん、これはポルシェのスポーツカーだけに当てはまるわけではありません。物理法則をある程度利用することはできますが、それを超えることはできません。 そのため、クールな頭脳に加えて、少し休憩する時間を見つける必要がありました。 ガラスの屋根が開くと、パイロットと副操縦士は新鮮だが氷のような山の空気に吹き飛ばされ、情熱の冷却は予想よりもはるかに短く続きます.降下中にさらに言葉では言い表せないことが彼を待っているという結論にすぐに達します.山から。 経験。 下り坂では、ESP システムは 911 の後部をますます引き締める必要があり、ハンドルを握っている人が大胆すぎるのを修正する必要があります。 すべてのコーナーは、他の多くの自動車産業では見つけるのが難しい精度で、物理学の限界まで駆動されます。 私たちの記憶に長く残る雪体験も終わりに近づいています。 私たちの忘れられない冒険の魔法の少なくとも一部をあなたに伝えることができたことを願っています...