ポルシェ928：ドイツ人が復活させる車についての10の興味深い事実

928 は、1978 年から 1995 年まで生産された最も人気のあるポルシェ モデルの 8 つであり、ブランド初の V8 エンジンを搭載した生産車です。 そしてこれはフロントにV928エンジンを搭載した唯一のポルシェモデルです。 911 は 929 の後継車として開発されました。つまり、この車は高級セダンと同じくらい快適で豊富な装備を備えているだけでなく、スポーツカーの外観も備えています。 今、同社はそれをまったく新しいポルシェ XNUMX の形で復活させる意向を発表したので、その前身についてもっと覚えておく価値があります。

最初のプロトタイプの開発は1971年に始まり、ブランドの幹部がいくつかのデザインの928つを選択してから、量産に入るデザインに焦点を合わせました。 XNUMXのライフサイクルのほとんどの間、車両のデザインは変更されていませんでした。 ただし、成功したモデルには、いくつかの興味深い秘密が隠されています。

重要な市場向けのさまざまなバージョンの928

928のアメリカ版は、北米で発売されたときにメルセデスによって作られた3速オートマチックトランスミッションを搭載しています。 これは車をより遅くそしてより燃料を必要とするようにします、しかし自動変速機を持っているアメリカのバイヤーは文字通りそれに恋をします。 928のカナダ版はアメリカ版に非常に近いですが、輸入は厳しく制限されています。

これがリアスイベルホイールの出番です

重量配分を改善するために、928トランスミッションは後部に配置され、コーナーでのトラクションが向上しています。 リアステアシステムはパッシブですが、それは間違いなく車が路上で動作するのに役立ちます。

新しい材料が使用されています

928は、これらの材料が自動車産業に参入したばかりの時期に、アルミニウムとポリウレタンで広く使用されています。 ポルシェはまた、腐食を防ぐために亜鉛メッキ鋼に大きく依存しています。

928は自然吸気エンジンを搭載した最速の車です

1987年、928はナルドの楕円形で時速290 km以上の速度に達し、しばらくの間自然吸気V8エンジンを搭載した最速の量産車になりました。

最高速度235km / hの928は、1983年の米国市場で最速の量産車でもあります。

928 は、ポルシェ開発の新たな方向性を象徴しています。

928は911の後継車とされていますが、まったく別の車であり、その豊富な装備により、周りで最も豪華なスポーツクーペの911つとなっています。 しかし、後にポルシェがXNUMXを放棄しないことが明らかになりました。

928は経済危機の産物です

私たちは、この1977年の初めに石油禁輸の後に起こった928年の危機について話している。 911の設計はゼロから始まり、XNUMXで使用されていたモデル進化ポリシーを放棄しました。

多くの映画に出演した928

未来的なデザインの高級車である 928 は、ハリウッドで瞬く間に人気を博しました。 80年代にはRisky Business、Markedなどに登場。

最終改訂1992

90年代初頭には、928の時代が数えられることはすでに明らかでしたが、1992年には最新バージョンが登場しましたが、これはモデルの歴史の中で最も豪華で最も強力なエンジンです。

GTS は 928 の最も人気のあるバージョンです。

GTSは1993年から1995年までアメリカで販売され、更新されたV8エンジンは345馬力を生み出しました。 しかし、米国のバイヤーはすでに928に恋をしており、最後の928GTS以来の売上は407台に過ぎません。

60台以上が生産されました

928は1977年のジュネーブモーターショーでデビューしました。 このモデルの市場で最も成功した年は1978年と1979年で、1978年に928はヨーロッパでカーオブザイヤーになりました。