試乗ポルシェ カイエン 2015: 写真と公式情報 – プレビュー

ポルシェカイエン：「重い」名前 シュトゥットガルトそして、その大きさだけでなく、2002年、その誕生の年以来に達した数によってではないにしても。

ジェネレーションI：276.000台販売。 第303.000世代：600回の配信。 シュトゥットガルトの高級スポーツユーティリティビークルは、世界中にXNUMX台近くの車両が配備されており、ハウスの主力製品です。 ポルシェ.

このため、提示されたばかりの新しいスタイル変更は、ラインナップに変更はなく、市場での主導的地位を維持するよう努めています。 たぶん彼は妹に道を譲るだけだろう、 タイガー家族で（売上高で）ナンバーワンになることを目標に生まれました。

新世代がその上にXNUMXつの基礎があります ポルシェカイエン2015：設計の改善、エンジン効率の向上、標準装備の拡張。

ラインナップのもう一つの大きなニュースは、カイエンSE-Hybrid2の新しいハイブリッドバージョンの到着に関するものです。 プラグイン 家族 パナメーラSE-ハイブリッド e 918スパイダー。

洗練されたスタイル

新しいポルシェの形 カイエン2015 それらは変化しますが、ほとんどありません。 それにもかかわらず、大きなチュートンSUVに、より洗練された、洗練された、なめらかな外観を与える、注意深く思慮深いスタイルのアップデート。

フロントエンド、前輪アーチ、エンジンフードは完全に新品です。 また、車のフロントの左右にあるサイドエアインテークのリブは、インタークーラーに効率的に空気を送ります。

エクステリアは、XNUMXつのLEDを備えた典型的なフロートテクニックで、ベースモデルとSモデルに標準装備されているメインのバイキセノンヘッドライトによって特徴付けられます。 一方、カイエンターボシリーズのトップには、標準装備のメインLEDヘッドライトがあります。 ポルシェダイナミックライティングシステム（PDLS）。

最後に、インテリアに関しては、主な革新は、918スパイダーハイパーカーに触発された新しいXNUMX本スポークのスポーツステアリングホイールを備えた運転席に何よりも関係しています。 後部座席も人間工学に基づいて再設計されました。

ポルシェカイエン SEハイブリッド、XNUMX番目のホームプラグ

La ポルシェカイエンS E-ハイブリッド 新世代の最大の目新しさ。 10,8kWhのバッテリーと95hpの電気モーターを搭載。 電気モードで最大36km走行できます。 ゼロエミッションで運転するときに達成できる最高速度は125km / hです。

電気モーターは、合計6hpの333hpを発生する416リッターV5.500に結合されます。 590 rpmで、最大トルクは1.250 Nmで、4.000〜0rpmの範囲です。 この設定で、新しいカイエンプラグインハイブリッドは100から5,9 kmまで加速します（243秒でh、最高速度3,4 km / hに達します。消費は間違いなくその長所であり、宣言された値は100 l / 79 km（ CO2排出量XNUMXg / km）。

エンジン範囲の残りの部分では、出力とトルクの増加は、消費量の削減と密接に関連しています。

ポルシェ カイエン S の 6 リッター V3,6 ツインターボ エンジンは、420 ​​馬力を発生します。 6.000馬力である20 rpmで。 現在のものよりも。 平均消費量は 9,5 リッター / 100 km で、これは「古い」V8 カイエン S よりもほぼ 5,5 リッター少ないことを意味します。 100 秒は、停止状態から 5,4 km/h に到達するまでの時間 (スポーツ クロノ パッケージでは 0,4 秒) であり、259 秒短縮されます。 最高速はついにXNUMXkm/hで止まる。

強力な4,8リッター520馬力カイエンターボ用に設計されており、カイエンディーゼルは262馬力を発生します。 4.000rpmで、そして385馬力のカイエンSディーゼル。 850Nmの致死トルクを誇ります。

新しいカイエンの価格。 イタリアでは11月XNUMX日から

新しいカイエンモデルは11年2014月XNUMX日から発売されます。 カイエンディーゼル イタリアで提供 69.784ユーロ、 la カイエンS。 a ユーロ84.058, カイエンSディーゼル a ユーロ86.010 и カイエンターボ a 133.468ユーロ。

La カイエンSE-ハイブリッド 販売中 ユーロ85.553したがって、価格はカイエンSディーゼルの価格と一致しており、現在のカイエンSハイブリッドよりも約1.000ユーロ安くなっています。