最後のオーストラリアのホールデンコモドアパトカーが表彰されました：ビクトリア朝の警察は、感情的な、完全ではないにしても、トリビュートでVF IISSV8の最後のペアを送信します

当然のことながら、ビクトリア警察は最後のVFIIコモドアSSV8パトカーをできるだけ長く保ちたいと考えていました。

ビクトリア警察は、XNUMX年以上の現役で今月正式に引退したオーストラリア製のホールデンコモドアパトカーの最後のXNUMX台を紹介するビデオをリリースしました。

車と同じ日にハイウェイパトロールを卒業したパトロール軍曹ジェイソンドイルがナレーションを付けたこのビデオは、カルトホールデンシリーズがビクトリア警察に与えた42年間の奉仕に対する感傷的ですが明るい賛辞です。

「私たちはここドーソンストリート（ビクトリア州警察コンパウンドのブランズウィック）にいて、オーストラリア製のVFIIコモドアーズV8の最後のパトロールを行っています」とドイル軍曹は言いました。

「私たちは1979年に最初の車両を手に入れたと思います。それ以来、それらはハイウェイパトロールの定番となっています。

「これらの車両は、何年もの間、ビクトリア朝のハイウェイパトロールによく役立ってきました。 彼らはよく加速し、よくブレーキをかけ、道路をうまく処理します。私たちが何を投げても、彼らはそれを処理します。 また、非常に耐久性があります。」

ステートハイウェイパトロールが使用するコモドールパトロール車両の最新のペアは、2016年のVF II SS VF II SS V8の特別に訓練されたセダンの例であり、シボレーの米国製6.2リッターLS3V8の修正バージョンを搭載していると考えられています。エンジン。 、スリップストリームブルー（ビクトリア朝の登録1LZ-7AO）とファントムブラック（1MF-3QR）。

脚本の範囲内にとどまり、ドイル軍曹は、ホールデンズが欠場する一方で、コモドールが軽視されていないものの、BMWの代替品（2017年に導入）は価値のある後継者であり続けると述べました。

「彼らは時の試練に耐えてきた。BMWに素晴らしい代替品があるにもかかわらず、彼らが行くのは悲しい日だ」と彼は語った。

「私はこれらの車が大好きだと正直に言うことができます。 私は彼らにとって大きなラップです。 私は彼らがこの目的のために素晴らしいと思います。 今日は私にとって悲しい日であり、ハイウェイパトロールの最後の日と一致しているので、それはかなり適切だと思います。

「それは時代の終わりです。」

ビクトリア警察のビデオは、VL（1986–1988）、VX（2000–2002）、VZ（2004–2006）、VE（2006–2013）、およびその後のいくつかを含む、過去のコモドールパトカーのいくつかの画像を示しています（VZ）ポンティアックGTOのボンネットに物議を醸している鼻を持ったモナロス。

ただし、このビデオでは、オーストラリアでコモドールの販売が開始されたのは1977年で、モデルが実際に発売されたのは1978年XNUMX月であると誤って記載されていることに注意してください。

他の地元で製造されたビクトリア朝のハイウェイパトロール車両、フォードファルコンV8については何も言及されていませんでした。

ビクトリア警察のVFIIパトカーの最後のビデオは、VFIIコモドアSSメルトンハイウェイパトロールが終了するXNUMX週間前のソーシャルメディアの投稿に続きます。

「トーマス」として知られるこの車両は、2018年30月から2021年19月XNUMX日までメルボルンの西部郊外に運行していたと伝えられています。 道路のポリシングに加えて、山火事の緊急事態、COVID-XNUMX国境検問所などで使用されています。 公益事業。

メルトンハイウェイパトロールによると、「SSコモドアで働いたすべてのメンバーは、VFが過去30年以上のコモドアーズの最初の世代であるか最後の世代であるかにかかわらず、ハンドルを握ったときの思い出が大好きです」と述べています。

「VKがVFシリーズ2を最高と評価して以来、すべてのVicPolコモドアを運転してきた私たちの上司に、VLTurboが続きます。 代替品はBMWX5で、近い将来メルトン周辺の道路で見られるはずです。」