ビジネスクラス // ホンダ NC750 インテグラ S (2019)
もちろん、ホンダがショールームに関してこのことを単に忘れているとは言いませんが、劇的な変化が見られることはあまりありません。 これは必要ないことですが、一方でホンダでは、お金につながらないことはすぐに忘れてしまいます。 CTX1300、DN-01、おそらく Vultus を覚えていますか? かつて人気を博した CBF600 は、XNUMX 年ぶりにクリーンな排気ガスといくつかの新色を追加しました。 そのため、ホンダはさまざまな理由から絶対に必要な修理のみを行います。 それ以外はすべて期待どおりであり、最初から正しいです。
インテグロも同様です。 2012 年に NC (New Concept) ファミリーの XNUMX 番目のメンバーとして日の目を見たので、このオートバイとスクーターのハイブリッドは、絶対に必要であり、もちろん不可欠であるのと同じくらい変化しました。 私たちは過去にホンダ インテグラについて多くの良いことを書いてきました。 Integra は、非常に機敏で、ダイナミックで、美しく、信頼できるバイクであり続けています。 スクーターごめんね。 しかし、これらの改善により、それはより良くなっただけでなく、私の意見では、間違いなくNCシリーズのモデルの中でXNUMX位になりました。 なぜ? インテグラは、優れた DCT トランスミッションがすべてのホンダの中で最も適しているホンダであり、オートバイのように乗り心地がよく、運転するエネルギーが常にリラックスできるためです。
唯一邪魔になるのは情報画面です。 問題は、すでに少し時代遅れになっていることではなく、その控えめさが、インテグラが醸し出す優雅さと威信の調和を乱していることです。 私はそれを我慢することさえできるかもしれませんが、最適なソリューションがすでに社内で利用可能であることを考えると (Forza 300)、次のアップデートにはさらに多くのことを期待するのは当然です。
セキュリティの強化に加えて、最新のアップデートの本質は間違いなくダイナミズムと柔軟性の向上です。 より高い回転数では、NC ファミリーのすべてのメンバーがより多くの音と息づかいを獲得し、より長いレシオでは、より高速でのエンジンの快適ゾーンが数段上がりました。 同時に、燃料消費量は 3,9 キロメートルあたり数デシリットル減少しました。 プログラム D テストでは 4,3 リットルで、節約を試みなかった場合の全体平均は XNUMX リットルでした。
安全性の向上を目指し、2019 年モデルでは、最高のものの XNUMX つとして知られる HSTC システムが役に立ちました。 Integra ではこれを完全にオフにすることができます。率直に言って、これは正しいです。 乾燥した天候でHSTCをオフにして運転したとき、後輪をニュートラルにしたいという過度の欲求に気づきませんでした。そのため、HSTCがオンの場合は、どんな介入も驚きです。 さらに、運転手が完全にアクセルを止めるまでこれを続けると主張した。 もちろん、路面が濡れて滑りやすい場合は全く別の問題です。 したがって、乾いた状態で「スイッチをオフ」にすると、湿った状態で「スイッチを入れる」と、オオカミは十分に餌を与えられ、頭は無傷になります。
インテグラのテストの前夜、ガラスの後ろでインテグラとは何かについての議論がありました。 スクーター? バイク? これがスクーターだと言う前に、わかりませんが、彼がオートバイの遺伝子を隠さなかったらどうなるでしょうか。 しかし、インテグラが両方の長所を兼ね備えていることは知っています。 あえて言うなら、インテグラは非常に優れた「ビジネス クラス」のスクーターだと言えます。 価格? 競合他社と比較して、インテグラの控除額が XNUMX を超えるということは、ホンダがまったく貪欲ではないことを示しています。
基本データ
基本モデル価格: €9.490XNUMX€
テストモデルのコスト: €9.490XNUMX€
技術情報
エンジン: 745 cmXNUMX、XNUMX シリンダー、水冷
力: 40,3rpmで54,8kW(6.250 hp)
トルク: 68 Nm pri 4.750 obr /分
エネルギー伝達: オートマチックトランスミッション6速XNUMX速、マニュアルトランスミッション可能、複数の走行プログラム
フレーム: 鋼管
ブレーキ: ABSコイルフロント、ABSコイルリア
サスペンション: 41mmフロントテレスコピックフォーク、プロリンクリアスイングアーム、シングルショックアブソーバー
タイヤ: 120/70 17より前、160/60に戻る
成長: 790ミリメートル
燃料タンク: 14,1XNUMXリットル
重さ 238 kg(すぐに乗れる)