光の世話をする

視界が悪く、厳しい道路状況が続くと、道路上でより多くの悪いことが起こります。 これが、自動車照明の品質が非常に重要である理由です。

事故統計によると、夕暮れから夜明けまでの事故件数は日中よりも相対的に多くなります。 死亡者や重傷者の数が不釣り合いに多くなる場合もあります。

照明の欠陥は、多くの場合、ドライバーの注意さえも見逃します。 実際にはライトが点灯しているかどうかしか確認できません。

車のヘッドライトを見てみましょう。 このようなヘッドライトのロービームには、道路と右肩に向けられた明るい部分と、上部の暗い部分があります。 これらの領域は両方とも光と影の境界線で区切られています。 ヘッドライトは合意の対象となります。 研究所の認証テストは、その品質がチェックされる唯一の機会です。 白熱灯についても同様です。 動作中、ヘッドライトは、明るい部分が車両前方の左側約 75 m まで、したがってさらに右側の道路に当たるようにのみ調整されます。 ただし、地平線より上では、対向車の目を眩まさないように光を制限する必要があります。 調整は特別な装置を使用して作業場や検査場で行われます。 また、ハイビーム光度も測定します。 原則として、このようなランタンはより強く輝き、光と影の境界がなく、使用頻度は低くなります。 

車のヘッドライトには、道路の照明とグレアという XNUMX つの質的に異なる要件があります。 その結果、最新のロービーム ヘッドライトは、以前のものよりも数倍良く道路を照らすことができます。 重要な点は、特定のヘッドライトに適合するランプの特定のカテゴリです。 市場には大量生産された電球の公差の何倍もの電球が販売されています。

照明の実際の状態を評価するために、自動車交通研究所は、ITS で開発された照明のチェックと調整のためのコンピューター化されたデバイスを使用して、無作為に抽出した自動車のテストを実施しました。 わずか11パーセント。 車両のヘッドライトは正しく調整されており、ヘッドライトの 1/8 だけが正しい照明を持っていました。 その理由の XNUMX つは、一部の電球の品質が不十分であり、ヘッドライトの品質が不十分であることです。 したがって、これらの要素を購入するときは、許容範囲があるかどうかに注意する必要があります。

車の所有者へのヒント:

– ランプを交換するたびに、両方のヘッドライトを同時に照らすのが最善です。 また、視認性が視覚的に低下していることがわかった場合はいつでも行う価値があります。

- 車両の取扱説明書で指定された特性に対応する有名メーカーの標準ランプのみを購入してください。 最も安価な電球は避けるべきです。

– ランプを交換した後に視認性が著しく低下した場合は、信頼できるメーカーの別のランプ セットを試してください。

– 可能であれば、元のヘッドライトを使用してください。他のヘッドライトを使用する場合は、必ずヨーロッパの承認マークが必要です。

出典：交通事故防止財団。