ヘッドライトVWパサートB5の操作とメンテナンスの規則
ページ内容
フォルクスワーゲン パサート B5 照明器具は、原則として、車の所有者から特別な苦情を引き起こすことはありません。 フォルクスワーゲン パサート B5 ヘッドライトは、適切な手入れ、タイムリーなメンテナンス、および操作中に発生するトラブルシューティングによって、トラブルのない長時間の操作が可能です。 ヘッドライトの修復または交換はガソリンスタンドの専門家に任せることができますが、実際には、照明器具の修理に関連するほとんどの作業は、車の所有者が自分のお金を節約しながら自分で実行できることが示されています。 VW パサート B5 ヘッドライトのどの機能を考慮に入れる必要がありますか?
VW パサート B5 のヘッドライトの種類
第 2005 世代のフォルクスワーゲン パサートは XNUMX 年以降生産されていないため、このファミリーのほとんどの車は照明装置の交換または修復が必要です。. 「ネイティブ」VW パサート B5 ヘッドライトは、次のようなメーカーの光学部品と交換できます。
- やあ、
- 保管所;
- TYC;
- ヴァン・ウェゼル;
- ポルカなど
最も高価なのはドイツのHellaヘッドライトです。 今日のこの会社の製品は、（ルーブル）の費用がかかります。
- フォグなしヘッドライト (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
- ヘッドライト キセノン (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- フォグ付きヘッドライト (H7 / H4) 3BO 941 017 M - 11;
- ヘッドライト 1AF 007 850–051 - 最大 32;
- テールライト 9EL 963 561-801 - 10 400;
- フォグランプ 1N0 010 345-021 - 5 500;
- 点滅ライトのセット 9EL 147 073–801 — 2 200.
より予算の選択肢は、台湾製のデポヘッドライトかもしれません。これは、ロシアとヨーロッパで十分に証明されており、現在（ルーブル）の費用がかかります。
- PTF FP 9539 R3-E なしのヘッドライト - 1;
- PTF FP 9539 R1-E - 2 350 付きヘッドライト。
- ヘッドライト キセノン 441–1156L-ND-EM — 4;
- ヘッドライト透明 FP 9539 R15-E - 4 200;
- リアランプ FP 9539 F12-E — 3;
- リアランプ FP 9539 F1-P - 1 300。
一般に、フォルクスワーゲン パサート B5 照明システムには次のものが含まれます。
- ヘッドライト;
- リアライト;
- 方向指示器;
- 車の後退灯;
- 一時停止の標識;
- フォグランプ (フロントとリア);
- ナンバープレート照明;
- インテリア照明。
表: VW パサート B5 照明器具で使用されるランプ パラメータ
| 照明器具 | ランプの種類 | パワー、W |
| ロー/ハイビーム | H4 | 55/60 |
| パーキングとパーキングフロントライト | HL | 4 |
| PTF、前後ウインカー | P25–1 | 21 |
| テールライト、ブレーキライト、リバースライト | 21/5 | |
| ナンバープレートライト | ガラス台座 | 5 |
技術文書によると、ランプの耐用年数は 450 時間から 3000 時間の範囲ですが、極端な動作条件を回避すれば、ランプは少なくとも XNUMX 倍長持ちすることが実際に示されています。
ヘッドライトの修理とランプの交換 VW パサート B5
フォルクスワーゲン パサート b5 に使用されているヘッドライトは分離不可能であり、取扱説明書によると修理できません。.
リア ライト バルブを交換する必要がある場合は、トランクのトリムを折りたたんで、バルブが取り付けられているリア プラスチック ヘッドライト パネルを取り外す必要があります。 ランプは、反時計回りに簡単に回転させるだけでシートから取り外せます。 テールライト全体を取り外す必要がある場合は、ヘッドライト ハウジングに取り付けられているボルトに取り付けられている XNUMX つの固定ナットを緩めます。 ヘッドライトを元の位置に戻すには、同じ操作を逆の順序で繰り返す必要があります。
VAG倉庫、Hellaイグニッションユニット、OSRAMランプでセット全体を購入しました。 メインビームはそのままにして、ディップキセノンで十分です。 痔核のうち、私は次のように名前を付けることができます：ランプのプラスチック製の着陸ベースと点火ユニットから来るプラグを針ヤスリで弱体化させなければなりませんでした。 これがどのように行われるか、売り手は購入時に説明してくれました。 逆に、ランプをベースに保持している巻きひげも展開する必要がありました。 私はまだハイドロコレクターを使用していません-必要がなかったとは言えません。 ヘッドライト自体に変更はありません。 「ネイティブ」ランプはいつでも 10 分で元に戻すことができます。
ヘッドライト研磨
長期間の運用の結果、ヘッドライトは本来の特性を失い、スループットが低下し、照明装置の外面が曇ったり、黄色くなったり、ひび割れたりします。 曇ったヘッドライトは光を誤って散乱させ、その結果、VW パサート B5 の運転手は道路をより悪く見、対向車の運転手は目がくらむ可能性があります。つまり、道路利用者の安全は照明装置の状態に依存します。 夜間の視認性の低下は、ヘッドライトのメンテナンスが必要であることを示しています。
曇り、黄ばみ、ひびの入ったヘッドライトは、サービスステーションの専門家に修理を依頼するか、自分で修理を試みることができます。 VW パサート B5 の所有者がお金を節約し、外部の助けなしに修理を行うことにした場合、彼は最初に準備する必要があります。
- 研磨ホイールのセット（フォームラバーまたはその他の素材でできています）;
- 少量（100〜200グラム）の研磨剤および非研磨剤ペースト;
- 400 から 2000 までの粒度の耐水性サンドペーパー。
- プラスチックフィルムまたは建設用テープ;
- 速度が調整可能なグラインダーまたはグラインダー。
- ホワイトスピリットの溶剤、バケツ一杯の水、雑巾。
ヘッドライトを研磨する一連の手順は次のとおりです。
- ヘッドライトは念入りに洗浄・脱脂。
研磨する前に、ヘッドライトを洗浄して脱脂する必要があります。 - ヘッドライトに隣接するボディの表面は、ラップまたは建設用テープで覆う必要があります。 研磨しながらヘッドライトを分解するだけでも良いでしょう。ヘッドライトに隣接するボディの表面は、フィルムで覆われている必要があります
- 最も粗いサンドペーパーで磨き始め、定期的に水で濡らします。 最も細かいサンドペーパーで仕上げる必要があります。処理する表面は均一につや消しになるはずです。研磨の最初の段階で、ヘッドライトはサンドペーパーで処理されます
- ヘッドライトをもう一度洗って乾かします。
- ヘッドライトの表面に少量の研磨ペーストを塗布し、グラインダーの低速で研磨ホイールでの加工を開始します。 必要に応じて、処理された表面の過熱を避けながら、ペーストを追加する必要があります。ヘッドライトの研磨には、研磨剤と非研磨剤のペーストが使用されます。
- ヘッドライトが完全に透明になるまで処理を行う必要があります。ヘッドライトが完全に透明になるまで研磨を続けます。
- 非研磨ペーストで同じことを繰り返します。
ヘッドライトの交換と調整
フォルクスワーゲン パサート B5 ヘッドライトを交換するには、ヘッドライトを固定している 25 つの固定ボルトを緩める XNUMX トルクス キーが必要です。 取り付けボルトに到達するには、フードを開けて、プラスチック製のリテーナーで取り付けられている方向指示器を取り外す必要があります。 ニッチからヘッドライトを取り外す前に、電源ケーブル コネクタを外します。
ヘッドライトの曇りで悩んでいます。 その理由は、工場のヘッドライトは密閉されており、ほとんどの代替の調整されたものは密閉されていませんが、エアダクトが付いているためです. 私はこれを気にしません。洗うたびにヘッドライトが曇りますが、雨の中ではすべて問題ありません。 洗車後、ロービームでしばらく乗ってみると、30～40分ほどでヘッドライト内部が温まり乾きます。
ビデオ: 自己交換ヘッドライト VW パサート B5
ヘッドライトを取り付けた後、調整が必要になる場合があります。 ヘッドライトの上部にある特別な調整ネジを使用して、水平面および垂直面で光線の方向を修正できます。 調整を開始する前に、次のことを確認してください。
- タイヤの空気圧は正しいです。
- 車内の運転席に XNUMX 人がいます。
- 燃料タンクは完全に満たされています。
- 車は厳密に水平面にあります。
調整を開始したら、すべてのサスペンション部品が元の位置になるように車体を揺らします。 光補正器は位置「0」に設定する必要があります。 ロービームのみ調整可能です。 まず、ライトが点灯し、ヘッドライトの XNUMX つが不透明な素材で覆われます。 プラスドライバーを使用して、光束を垂直面と水平面で調整します。 次に、XNUMX 番目のヘッドライトを覆い、手順を繰り返します。 フォグランプも同様に調整します。
調整の意味は、光芒の傾き角度を設定値通りにすることです。. 光線の入射角の標準値は、原則として、ヘッドライトの横に表示されます。 この指標がたとえば1％に等しい場合、これは、垂直面から10メートルの距離にある車のヘッドライトがビームを形成し、その上限が10の距離にあることを意味しますこの表面に示されている水平から cm。 レーザーレベルまたはその他の方法を使用して、水平線を引くことができます。 必要な距離が 10 cm を超える場合、照らされた表面の領域は、暗闇での快適で安全な移動には不十分です。 少ない場合、光のビームは対向車のドライバーを眩惑させます。
ビデオ：ヘッドライト調整の推奨事項
VW パサート B5 ヘッドライトのチューニング方法
フォルクスワーゲン パサート B5 の所有者が照明装置の操作について特に不満を持っていなくても、技術的にも審美的にも常に何かを改善することができます。 VW パサート B5 ヘッドライトのチューニングは、原則として、車の空力特性には影響しませんが、車の所有者にとって不可欠なステータス、スタイル、およびその他のニュアンスを強調することができます。 代替の光学系と追加のアクセサリを取り付けることで、ヘッドライトの光の特性と外観を変更する方法はたくさんあります。
標準のテールライトを、VW パサート B5 シリーズ 11.96–08.00 の光学系のセットのいずれかと交換できます。
- バリアント クローム LED;かなり効果的な代替ヘッドライトは、バリアント クローム LED です。
- セダン クローム LED;ヘッドライト セダン クローム LED は、車のチューニング愛好家の間で需要が高い
- バリアント赤白 LED;VW パサート B5 の所有者の多くは、標準のヘッドライトをバリアント レッド ホワイト LED に交換することを好みます。
- バリアント黒色 LED;
- セダン ブラック LED;
- セダン赤白LEDなど
ヘッドライトから始めました。 彼はヘッドライトを取り外し、分解し、ヘッドライト用の4つのLEDストリップを取り、両面粘着テープに接着しました.2つのテープは下から、もう5つは下からです。 各LEDがヘッドライト内で光るように調整し、テープからのワイヤーをヘッドライト内の寸法に合わせてワイヤーが見えないように接続し、フロントウインカーにドリルで穴を開け、LEDを110つずつ挿入し、それらを次元に結び付けました。 現時点では、各方向指示器には 10 つの LED があり、24 つの白色 (それぞれに 5 つの LED) と 3 つのオレンジ色が方向指示器に接続されています。 ターンをオンにするときにオレンジ色のものを赤みを帯びたものに設定し、ターンシグナルの（標準）電球を透明な石碑に入れました。リアライト用の 11.96 cm の LED ストリップ。 ヘッドライトを分解せずにテープを接着し、ヘッドライトユニットの空きコネクターに接続しました。 標準サイズの電球が光らないように、同時にブレーキランプが点灯するように、電球を挿入するブロックの接点に熱収縮を入れました. 購入した電球 (各 08.00 個の LED 付き) を XNUMX つカットします。リアバンパーにテープで留め、リバースギアに接続しました。 バンパーの平らな面ではなく、下の継ぎ目にテープを切り、リバースギアをオンにするまでほとんど見えないようにします.
適切なヘッドライトのリストは、次のモデルで継続できます。
- エンジェルアイズクローム;最も人気のあるヘッドライト チューニング オプションの XNUMX つは、Angel Eyes Chrome です。
- エンジェルアイズブラック;
- H7/H7 クローム;
- H7/H7 ブラックなど
さらに、次のようなアクセサリを使用してヘッドライトのチューニングを実行できます。
- 繊毛;VWPassat B5 ヘッドライトのまつげは非常に印象的です。
- バイキセノンレンズ;バイキセノンレンズは見た目が美しいだけでなく、道路をよりよく照らします
- キセノンキット;
- ターン;
- ターンのリピーター;
- 部屋の照明;
- フォグランプ。
フォルクスワーゲン パサート B5 は 13 年間生産ラインを離れていないにもかかわらず、依然として需要があり、国内の自動車愛好家の間で最も人気のあるモデルの 5 つです。パサートに対するそのような自信は、その信頼性と手頃な価格によって説明されます。今日では、車がさらに何年も続くという自信を持って、非常に手頃な価格で車を購入できます。もちろん、ほとんどのコンポーネントや機構は、長年にわたる車両の運転中に寿命が尽きる可能性があり、すべてのシステムやアセンブリを完全に動作させるには、個々のコンポーネントのメンテナンス、修理、または交換が必要です。 VW パサート B5 ヘッドライトは、その信頼性と耐久性にもかかわらず、一定の時間が経過すると元の特性が失われ、交換または修理が必要になる場合があります。予防措置を実行したり、フォルクスワーゲン パサート BXNUMX ヘッドライトを自分で交換したり、サービス ステーションに問い合わせたりすることができます。
