新しいトヨタタンドラ2022を購入することの長所と短所

トヨタ タンドラは依然としてアメリカで最も人気のあるピックアップ トラックの 2022 つであり、XNUMX 年に向けていくつかの大幅なアップデートを受けました。 ただし、すべての利点にもかかわらず、いくつかの欠点もあります。最小限ではありますが、ここでそれらを共有します。

私たちは常に新しいものを楽しみ、毎日それについて学び続けています。 1794 Toyota Tundra 2022 Edition については良い点がたくさんありますが、考慮すべき欠点もいくつかあります。 

2022 トヨタ タンドラ: 良い点も悪い点も 

1794 Toyota Tundra 2022 Edition は、約 61,090 ドル 35,950 ドルでステアリングを握ることができます。タンドラの価格は約 25,140 ドルなので、プレミアム テキサス品質にアップグレードするには約 XNUMX ドルかかります。確かに高級感は素晴らしいですね。 

1794 エディションを選択すると、20 インチの機械加工アロイ ホイール、クローム グリル、エクステリア アクセント、およびアメリカン ウォルナット材のトリムを備えたリッチ クリームまたはサドル ブラウンのインテリアが追加されます。 また、Straight Path Assist を備えたトレーラー バックアップ ガイドも入手できます。 

タンドラ 2022 のデメリット

1. タンドラ 2022 の渇望 

6 馬力を発生する 3.5 リッター i-FORCE V389 ツインターボエンジンを搭載したタンドラがあります。 トルクは479ポンドフィートです。 437馬力のi-FORCE MAXハイブリッドはありません。 トルクは583ポンドフィートです。 

違いは、燃費が無視できないことです。 エコノミーモードでは約16.8mpgになります。 しかし、ハイブリッドエンジンはEPAの推定で市街地では20mpg、高速道路では最大24mpgを実現します。 

2. 視界が制限されている 

2022 トヨタ タンドラには、トレーラーや後ろを確認するのに最適な巨大なサイドミラーが付いています。 しかし、車が曲がるたびに大きな死角が生まれます。 小型車は死角があるため見えにくくなります。 

リアウィンドウはかなり大きいですが、ボディのせいで何も見えません。 XNUMX列目の舗装部分にもヘッドレストが付いています。 また、デジタルルームミラーは慣れるまでに時間がかかります。 

3.回転半径を大きくすることができます。 

2022 タンドラの回転半径は約 24.3 ～ 26 フィートで、駐車方法を学ぶには少し練習が必要かもしれません。 フォード F-150 の回転半径は 20.6 ～ 26.25 フィートで、狭い場所での操縦が容易です。 

新型タンドラは先代よりも長く、高く、広くなっており、その違いを感じることができます。 乗員と荷物のための追加スペースは良好ですが、2021 年モデルの駐車のしやすさは残念です。

タンドラ 2022 の利点 

1. 快適なツンドラ 

2022年型トヨタ・タンドラなら一日中運転できるだろう。 シートはとても柔らかく快適なので、長期旅行に最適です。 シートは疲れることなく姿勢を改善してくれるようです。 

1794 バージョンは、ソフトタッチのレザー表面を使用しており、快適です。 肘掛けはリラックスして快適です。 カーペットは汚れるのが少し不安ですが、気持ちが良いものでもあります。 

2. テクノロジーは向上しました 

2021 年のタンドラでは、タッチスクリーンで十分でした。 動作しましたが、太陽の下では画面が見えなくなることがありました。 さらに、競合他社が提供できるものと比較して小規模でした。 これで、常に画面が表示されるようになりました。 

前モデルにはコードレス電話充電器がありませんでしたが、今ではセンターコンソールの前に完璧に配置されています。 さらに、Tundra は Apple CarPlay と Android Auto のワイヤレス接続を提供しており、非常に便利です。 

3. カメラビューが便利 

2022 トヨタ タンドラは駐車するのが難しいですが、簡単に解決できます。 複数のカメラと 360 度カメラ ディスプレイがトラックの周囲のすべてを表示します。 予告編のレビューもあります。 

バックカメラとグリッドラインが行きたい場所をスムーズにガイドし、駐車センサーが障害物にぶつかる可能性のある場所を示します。 フロントカメラも搭載されており、オフロード走行時に便利です。 

4. タンドラは速くて楽しい 

2022 トヨタ タンドラは、エコ、ノーマル、コンフォート、カスタム、スポーツ、スポーツ + を含む複数の運転モードを提供します。 エコモードでは加速が若干遅くなり、エンジン音が大きくなります。 

ただし、トラックを「スポーツ+」モードにすると、サスペンションが硬くなり、加速が著しく速くなります。 このモードでは、エンジンは魅力的な深いうなり音を生成します。 また、コンフォートモードでは路面からの衝撃を吸収しやすく、エンジン音も静かです。 

5. トヨタ タンドラのインテリアは素晴らしい 

2022 トヨタ タンドラは、自然光を取り込む巨大なパノラマ サンルーフを備えた素晴らしいインテリアを備えています。 大きく開くとキャビンが新鮮な春の空気で満たされ、自然とつながります。 

さらにリアウインドウも下がっています。 夜には、アンビエントのインテリア照明がリラックスしながらもモダンな雰囲気を作り出します。 

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