ブレーキシステムの清掃と充填
カワサキZX6R636スポーツカーレストレーション佐賀2002：23シリーズ
ブレーキシステムの清掃
ブレーキシステムに気泡が入らないように細心の注意を払うブレーキフルードのリフレッシュ/交換作業とは異なり、ブレーキシステムのエア抜きはブレーキフルードの缶を空にするだけです。
粛清が始まります。 開いたブレーキ缶はほとんど空になり、すでに大量の液体を排出しました。
転倒しないように注意しながら、マスターシリンダーのブレーキフルードキャセロールを開けます。 私はソパリンをキャセロールの周り、最終的には瓶の周りに置きました。 全部輪ゴムで留めてます。 凶悪犯たちは、缶が丸い限り、靴下、少なくともテニスのヘッドバンドを缶の周りに着用できることを知っています。 通常、これは女性アスリートに当てはまりますが、私にも当てはまります。
なぜこの予防措置が必要なのでしょうか?
フォークの上部の T シャツのペイントを攻撃したくないので、残った高品質の黒いペイントで塗り直しました。 あなたは、決して知らない。 まあ、はい、私は知っています：恥ずかしいです...液体はそれほど悪くないようですが、また不透明です。 しかし、私はすべてを破壊します！ 少なくとも、これはあぶみも正常に機能していることを意味する可能性があります。
Durite、それを所定の位置に保持し、すべてがうまくいくコンテナです。
現場の機器を使用してコミュニティガレージの回路を空にする場合は、後でホースと缶を含めて9ユーロ未満で市販されている液体レシーバーを選択しました。 磁石と小さなフックが付いています。 ホースが XNUMX 本あると、XNUMX つのキャリパーを同時に洗浄できるのが便利です。 ブリードスクリューを開き、ブレーキレバーでポンピングを開始します。 一度シャドック、いつもシャドック！
ブレーキユニットが乾いたら、今度はブレーキジャーに吸収紙を直接入れます。 ホースには常にロックがかかっています。 バンジョーの根元、カラーの高さ、キャセロールの部分を分解する必要があります。 パフは強めですが、すべて順調です。 トップエンドと同様に、新しいキットにブレーキプロペラが付いている場合でも、ブレーキプロペラを保護して復元します。 ここでは、小さなホースと缶の間の強固な接続が取り外されます。 ちなみに、変更できます、瓶のように小売で販売されています。 しかし、そうではありません。
ブレーキシステムの充填
すぐにはできませんが、フロントブレーキシステムに空気を入れるコツを教えています。 装置や注意事項は同一です。 何が変わっているのでしょうか？ すべてを自分たちでやりたい場合は、柔軟性が必要になります。 チェーンに圧力を加える際には、いくつか注意すべき点があります。 一方で、ホース間の流量バランス。 今回の場合はXNUMX本別々にしてますし、受け側のホースもXNUMX本あるので簡単です。 今回は受け付けておりません。
一方、缶を完全に満たし、ブレーキレバーを作動させ、キャリパーのブリードネジを閉じ、フルードを下げ、レバーを放し、ブレーキをかけ、ブリードネジを緩め、フルードを作動させるなどの作業を行う必要があります。 ホース内に空気が入らないように、ブレーキレシーバー内の液面が常に適切なレベルであることを確認しながら、ブレーキをかけたり、開けたり、閉めたり、放したり、開いたり、ブレーキをかけたりします。 泡が透明なホースを通過して容器に「過剰な」ブレーキ液が流入するのが見えなくなったときに、作業が完了したと判断するのは私たちです。
この操作は特に単独で行うと面倒なため、ブレーキ逆止弁や逆止弁ネジが使用されます。
常に閉じていることを心配する必要はなくなり、気泡、特に気泡が存在しないことに注意するだけで済みます。 一方で、摂取するものの品質には注意してください。漏れや圧力損失があれば、それは悪い投資になります。
サークルを頻繁に掃除するのであれば、約 10 ユーロの投資の価値はあります。 ブレーキフルードは親水性（周囲の空気から水分を吸収する）であるだけでなく、缶入りでも時間の経過とともにその特性を失います。 頻繁に運転する場合は、アップグレードすることをお勧めしますが、あまり運転しない場合はさらに良い考えです。
そのため、メーカーのメンテナンス推奨では遅くとも XNUMX 年ごとに交換する必要があります。
私を覚えて
- ホース内にあるか、ロックに接触しているかに関わらず、空気はブレーキフルードにとって大敵です。
- 定期的に清掃することで、ブレーキが最高の状態に保たれることが保証されます。
- 缶内の液体レベルを監視することで、良好なブレーキが保証されます。
してはいけない
- ブレーキキャニスターの充填量が多すぎる。 圧力や熱が高すぎると、ホースが破裂したり、漏れが発生したりする可能性があります。
- ブレーキジャーを満たすだけでは十分ではありません。 空気がブレーキシステムに入り込み、ブレーキシステムの動力を奪う可能性があります。 最良のシナリオ。
ツール：
- フラットレンチ、適度な容量のコンテナ、ホース
配達：
- 拭くもの、すすぐ程度（水）
