サーブ認定中古車プログラム (CPO)

サーブの中古車を探している多くのドライバーは、認定中古車または CPO を検討したいと考えています。 CPOプログラムにより、中古車の所有者は、自分の車が検査に合格したことを知って自信を持って運転できます…

サーブの中古車を探している多くのドライバーは、認定中古車または CPO を検討したいと考えています。 CPO プログラムにより、中古車の所有者は、所有する車両が出荷前に専門家によって検査および修理されていることを知って、自信を持って運転することができます。 これらの車両には、通常、延長保証と、ロードサイド アシスタンスなどのその他の特典が付属しています。

サーブは現在、認定中古車プログラムを提供していません。 Saab の現在の National Electric Vehicle Sweden の詳細については、以下をお読みください。

会社の歴史

サーブは 1945 年にスウェーデンで設立され、小型車を開発しました。 1968 年、同社は、サーブのベストセラー モデルであるサーブ 900 の生産を主導したスカニア バビスと合併しました。1980 年代後半、ゼネラル モーターズはサーブを共同所有し、ブランドの市場投入を支援しました。 アメリカの市場。 サーブは 2010 年までゼネラル モーターズが所有していた。 オランダの会社の売却後、サーブ ブランドは破産を申請し、最終的に解散しました。

2012 年、Saab Automobile は National Electric Vehicle Sweden または NEVS に変わりました。 最初のデザインは 2013 年に公開されましたが、同社は 2014 年にサーブの名前を使用するライセンスを失いました。 それ以来、サーブ ブランドの車は生産されていません。

General Motors は Saab の保証を尊重します。

Saab が 2011 年に破産を申請したとき、Saab の車の所有者は事実上、車両の保証なしに放置されました。 当時、ゼネラルモーターズは、「米国とカナダでGMが販売するサーブ車の残りの保証を強制するために必要な措置を講じる」と述べたプレス声明を発表した. これは、GM が Saab を売却した 2010 年 XNUMX 月より前に販売された Saab 車にのみ影響を与えました。

使用済み 破損する可能性があります。

それでもサーブ車を所有したいバイヤーは、中古のサーブ車をディーラーから購入できます。 2016 年 2009 月のこの記事の執筆時点で、中古の 9-3 サーブ スポーツ セダンの価格は、ケリー ブルー ブックで 6,131 ～ 8,500 ドルです。 中古車はサーブ認定中古車としてテストされておらず、CPO 車両に提供される延長保証が付いていませんが、サーブを運転したい人にとっては有効なオプションです。

いずれにせよ、中古車は訓練を受けていない人には見えない深刻な問題を抱えている可能性があるため、購入する前に独立した認定整備士が中古車を検査することが常に賢明です。 中古車を購入する場合は、購入前の検査をスケジュールして、完全に安心してください。