kitaec.uaストアに代表されるタイヤメーカー
車のタイヤは摩耗しがちです。 そして、運転手が問題に直面するたびに、ハゲや摩耗の代わりにどこでどのようなタイヤを購入するかという問題に直面します。 今、あなたの車のタイヤを拾って購入する機会が店で利用可能です. 以下で説明するさまざまなメーカーの製品があります。 範囲は常に拡大しており、あなたの車に最適な冬用または夏用タイヤを確実に選択することができます。
韓国日報
1941年に設立された韓国のハンコックタイヤ。 本社はソウルにあり、生産施設は韓国、中国、インドネシア、ハンガリー、米国にあります。 世界のXNUMX大タイヤメーカーのXNUMXつ。 最も幅広い製品には、あらゆる種類の地上車両だけでなく、航空機用のタイヤも含まれます。
ハンコックタイヤの製品は、大西洋の両側で容易に購入でき、ソビエト後のスペースでは、価格と品質の最適な比率により、最も人気のあるタイヤ ブランドの XNUMX つとなっています。
Разработки компании ориентированы на обеспечение безопасности вождения и хорошей управляемости транспортным средством. Для производства используются экологически чистые материалы, резина отличается высокой термической устойчивостью и приспособлена к использованию в широком температурном диапазоне.
伸縮性のあるゴムと Hankook ウィンター タイヤの特別なトレッド パターンにより、雪道や凍結した道路でも、厳しい霜の中でも自信を持って運転できます。 しかし、きれいな氷上での韓国タイヤの挙動は、ユーザーによって平均してCグレードと評価されています。
Hankook サマー タイヤは、濡れた舗装路でも優れたハンドリングとブレーキングを提供します。 乗り心地と騒音レベルもかなり許容範囲です。
Nexen社
ネクセンの元祖となった会社は1942年に登場。 同社は 1956 年に韓国国内市場に乗用車用タイヤの供給を開始し、16 年後には国外への製品の輸出を開始しました。 開発の大きな原動力となったのは、1991 年に日本企業の大津ゴム工業と合併したことです。 2000 年に、同社は現在の社名である Nexen になりました。 ネクセンの製品は、韓国、中国、チェコの工場で製造され、世界140カ国以上に供給されています。
ネクセンが製造するさまざまな用途の自動車用タイヤは、耐摩耗性と路面での良好なグリップが特徴です。 独自のトレッドパターンにより、低騒音で高い安定性とコントロール性を確保。
Пользователи, как правило, отмечают плавность хода, умеренный износ, устойчивость к аквапланированию и хорошие акустические свойства летней резины Nexen. Зимние шины достаточно хорошо ведут себя на снегу и льду. И при этом имеют весьма умеренную цену.
晴れました
Sunny ブランドのタイヤの生産は、1988 年に大規模な中国の国有企業に基づいて開始されました。 当初、製品は中国の国内市場に独占的に供給されていました。 しかし、その後の生産の近代化とアメリカの企業ファイアストンとの積極的な協力により、サニーは中国最大のタイヤメーカーの12つになるだけでなく、国際レベルに入ることができました. Sunny は現在、約 120 万台を製造し、XNUMX か国以上に出荷しています。
Успеху Sunny в немалой степени способствует собственный научно-исследовательский центр, созданный совместно с американскими специалистами. В итоге обладают эксплуатационными характеристиками, которые многие эксперты признают одними из лучших в бюджетном сегменте.
サニーは優れたクロスカントリー能力を持ち、困難な冬の条件に対処することができます. 丈夫なフレームがホイールを変形から守ります。
サマータイヤは、開発された排水路システムを備えた特別なトレッドパターンにより、優れたハンドリングとアクアプレーニングに対する耐性を提供します。 ラバーコンパウンドにより、Sunny タイヤはパフォーマンスを低下させることなく、かなりの熱に耐えることができます。
アプラス
この若い中国企業は 2013 年に設立されました。 アプラスの製品は中国本土の工場で製造されています。 タイヤ製造の分野における最新の設備と革新的な開発の使用により、同社は急速な成功を収めることができました。 国際認証に合格したアプラス タイヤは、エコノミー クラスのタイヤの製造業者の中で価値ある地位を築いています。
Те, кто ставил на свои машины, отмечают достаточно хорошее управление как на сухой, так и на мокрой дороге, эффективное торможение, плавность хода и низкий уровень шума. А невысокая цена может стать решающим аргументом в пользу приобретения продукции Aplus.
プレミア
Бренд Premiorri зарегистрирован в 2009 году в Великобритании, но производство целиком сосредоточено на украинском заводе “Росава”. Предприятие в Белой Церкви начало производство автомобильных шин еще в 1972 году. А/О “Росава” стало его владельцем в 1996 году. Иностранные инвестиции позволили обновить оборудование завода и внедрить инновационные технологии. стали изготавливать на “Росаве” в 2016 году.
特別な品質管理技術により、主に生産の初期段階で欠陥が排除されます。 これにより、最終的には魅力的な価格で高品質の製品を生産することができます。
現在、XNUMX つのタイヤ ラインが生産されています。
Premiorri Solazo サマー タイヤは、方向性のあるトレッド パターンを備えています。 平均的なウクライナの条件では、30 ... 40千キロメートル走ることができます。 ゴムコンパウンドの特別な添加剤は、タイヤに高温への耐性を提供するため、高温のアスファルトを恐れることはありません。 強化された側壁は、衝撃によるヘルニアの可能性を減らします。 トレッドパターンは、水を最大限に排出するように特別に設計されています。 したがって、Premiorri Solazo サマー タイヤは、乾いた路面と濡れた路面の両方で優れた性能を発揮し、同時に燃料の節約にも役立ちます。 おまけとして、優れた音響特性。 一般的に、プレミオーリ ソラソは静かな乗り心地に適していますが、シューマッハは別のものを探す必要があります。
Зимние Premiorri ViaMaggiore изготавливаются из натурального каучука со специальным силиконокислотным наполнителем, который позволяет покрышкам сохранять эластичность даже в сильный мороз. Большое количество ламелей и особые шипы в рисунке протектора в виде буквы Z дают хорошее зацепление при движении по укатанному снегу и льду. Версия 2017 года ViaMaggiore Z Plus получила укрепленный каркас и боковины в расчете на дороги с плохим покрытием, а также асимметричный рисунок протектора, повышающий сцепные способности шин. Кроме того, обновленная версия имеет увеличенный срок службы.
Premiorri Vimero オールシーズンはヨーロッパの気候に合わせて開発されたものであり、ウクライナの冬の条件での使用にはまったく適していません。 例外は南部地域で、冬には雪や氷のないきれいなアスファルトでのみ運転できます。 夏のシーズンでは、Vimero タイヤは、乾いた路面でも濡れた路面でも、優れたハンドリングとブレーキングを提供します。 非対称のトレッドパターンにより、トラクション、俊敏性、コーナリングの安定性が向上し、騒音が低減されます。 SUV の場合、強化されたサイドウォールとよりアグレッシブなトレッドパターンを備えた Vimero SUV バージョンが用意されています。
まとめ
購入したタイヤがあなたの期待にどの程度応えられるかは、その品質だけに直接左右されるわけではありません。 また、車のパラメータや運転条件に適合する適切なタイヤを選択することも重要です。
頭に不必要な問題が発生したくない場合は、自動車メーカーが推奨する車種のサイズ内のタイヤを選択してください。
すべてのホイールのゴムは、同じサイズ、デザイン、およびトレッド パターンのタイプでなければなりません。 コントロール性が著しく低下します。
各タイヤは、特定の最大荷重用に設計されています。 このパラメーターはラベルに示されているため、特に機械が商品の輸送に頻繁に使用される場合は、購入時に注意する必要があります。
また、最大許容走行速度を示すタイヤの速度指数も考慮する必要があります。 車が 180 km/h 用に設計されたゴムで覆われている場合、140 km/h の速度で運転することはできません。 そのような実験は間違いなく重大な事故につながります。
タイヤを取り付ける前に実行する必要があるバランスを忘れずに、将来的には定期的にチェックして調整してください。 アンバランスなホイールは振動し、ゴムは急速に偏摩耗します。 不快感、燃料消費量の増加、ハンドリングの悪さ、ホイール ベアリング、ショック アブソーバー、その他のサスペンションおよびステアリング要素の磨耗の加速 - これらは、ホイール バランスの悪さがもたらす可能性のある結果です。
もちろん、タイヤの空気圧は適正に保ちましょう。 この要因は、走行中の車の挙動だけでなく、ゴムの摩耗速度にも大きく影響します。
