VAZ 2112 の油圧損失

VAZ 2110-2112 の計器パネルで最も警戒すべきランプの XNUMX つは、緊急油圧ランプです。 イグニッションをオンにすると、必ず点灯する必要があり、これはその保守性を示します。

ただし、エンジンを始動した後、エンジン内の圧力がすべて正常であれば消灯するはずです。

車のエンジンの作動中にこのランプが点灯した場合は、すぐにエンジンを停止する必要があります。そうしないと、ライナーが回転してエンジンが詰まる可能性があります。

一般に、問題は非常に深刻になる可能性があります。 実際、多くの知人が言うように、油圧が失われる主な理由は次のとおりです。

• エンジンオイルの量が急に減る。 彼らが言うように、油も圧力もありません。彼はどこから来ることができますか。 すぐにディップスティックでレベルを確認してください。 ディップスティックが「乾いている」場合は、必要なレベルまでオイルを追加し、エンジンを始動する必要がありますが、ランプがすぐに消えるように注意してください。
• メインおよびコンロッドベアリングの摩耗。 通常、これらのエンジン部品はすぐには磨耗しないため、圧力ランプは徐々に点灯する場合があります。 最初はエンジンが暖まっているときに点灯しますが、その後アイドル時に点灯することもあります。 この場合、ライナーを交換するだけでなく、明らかにクランクシャフトに穴を開ける必要もあります。 この場合、適切なサイズのインサートを選択する必要があります。
• 冬季始動時の圧力低下。 これにはいくつかの理由が考えられます。 そのうちの XNUMX つは、オイルが「凍結」することです。これは、オイルが濃くなり、ポンプがシステムにオイルを送り出すことができなくなるためです。 これは通常、鉱物油が充填されている場合に発生します。 また、問題は次のようになる可能性があります。何らかの方法で（おそらく冬のオイル交換中に）、鍋に凝縮物が形成され、激しい霜の中で氷になり、オイルポンプのスクリーンが詰まる. この場合、ポンプはポンピングを停止し、もちろん圧力はなくなります！

他の理由も考えられますが、注意すべき最も基本的かつ重要な理由は上にリストされています。 素材を追加できる場合は、コメント欄で登録を解除してください。